Test Drive Volkswagen Passat SAD od 2011. Sedan

$10000

Utjelovljeno san uzornog obiteljskog čovjeka. Lijep. Nepretenciozan. Pouzdan.
Prvi je iz prirode. Druga i treća - koliko je sretan. I sretan tko je vizualni pri kupnji.
Alex - Yustasu
Pogledajte mene, na nozene je Passatik za Chervonchik je takva njuška sa skijanja. Poželjno, odbaciti. Motiglo je, znate, Ainsprits-motor čini da se zove. Dovoljno je pogledati tako da se čip ne reže. I provjerite tlak u treći i četvrti. I moram slušati spremniku: ako zuji, ne uzeti. I kupiti ni djeda, u redu? Za kuću ja ću vas dodati.
Pa, ne nego za šifriranje Alex Justas sa zadatkom da uznemiri rastavljive pregovore. U međuvremenu, to je normalno poslovanje razgovor kupca s viskija o kupnji u Njemačkoj Volkswagen Passat. I to dešifrirati, nije potrebno biti lukav Muller. Sadrži mnoštvo korisnih informacija o stroju. Što se tiče onih koji su već u vožnji na njega, a za one koji žele kupiti. Decipherate.
Legenda o djedova
Lice sa skijanja znači da se radi o Volkswagen Passat generacije B-3, koji je objavljen od 1988. do 1994. godine. Ovaj model ima karakterističan jedan, samo joj svojstvenu ispred prednje: radijator zatvoren zaglađivanje šok-upijajući stakloplastike - skijanje, kako ga nazivaju.
Ovaj Passat je nevjerojatno popularna u Rusiji. Postoje mnogi od njih na svakom kilometru, pogotovo univerzalni - Saraja. I ne samo da je ljubaznost prema ljudima, što je velika i prostrana - pravi obiteljski automobil. On je također vrlo jeftini u svojoj klasi. Ono što je zanimljivo, cijena ovog modela je malo ovisi o godini objavljivanja. U osnovi od konfiguracije. I, naravno, od države.
Uvjet je, usput, u velikoj mjeri određuje mjesto kupnje. Destilator treba strogo naznačeno da on vam smetaju u autu u autu, tj u službenoj trgovini. Za kuću koju će morati platiti 600-700 $, a to je upravo slučaj kada je pregovaranje neprimjereno. Dobili osloboditi od sebe od mnogih problema u budućnosti. U Haus, automobil se provjerava kroz sve članke i dijagnosticirati na posebnom opremom: košta dijagnostika negdje 120-140 $.
Nažalost, veliki broj trgovačkih vjetrova koji dolaze u Rusiju, kupili djed. Što to znači? A to je legenda: kažu, iako je automobil stari deset godina, i lijepo je, jer je cijelo vrijeme stajao u toploj garaži u urednom njemačkom djedu, koji je i ako je išao k njoj, onda samo crkvu na Nedjeljom. Često su vam rezanci u ušima. Dokumenti neće ništa reći: Uz moderan razvoj tiskanog poslovanja na Zapadu Kako naučiti istinu? Vrlo jednostavno u automobilu kupio na djedu, u pravilu, čip je odrezan.
PAŽNJA: Chip je izrezan!
Čip je skupina električnih priključaka (u pravilu, njih postoje tri) na Kutis mačka, na koju je priključena dijagnostička oprema na usluzi. Zajednici privatnih prodavača koji žele sakriti pravo stanje automobila, žice čipova su rezani, a mjesto ruba je tada vrlo teško pronaći; Ponekad za to morate rastaviti polovicu. Dijagnoza je nemoguća. Sve je skriveno: Bolesti motora, pogreške u radu ABS, kutija-stroj, lambda sonda, itd. Kupnja automobila s izrezanim čipom je kupnja mačke u torbi. Stoga, prije odvraćanja novca na destiller, ignorirajte automobil na uslugu i saznajte barem mogućnost dijagnosticiranja. Ako vam servisno računalo pokaže veliku figuru, možete sigurno prikazati prodavatelja istraživanja na slici iste veličine.
Benzin buzz?
Passat, kao i većina njemačkih strojeva, ima vrlo širok raspon motora. Najčešći, najpouzdaniji i stoga najdraži u ljudima je 1,8-litarski ainsprit motor. Ovo je benzinski motor, koji ima jednu mlaznicu za ubrizgavanje (jedna štrcaljka) svim cilindrima. Jednostavno identificirajte: montaža ubrizgavanja je vrlo slična rasplinjaku; Mnogi i zbunjuju ga s karburatorom.
Svi motori oslobađanja 1990-1991 su opća patologija: kompresija u trećem i 4. cilindrima brzo pada. Ovi cilindri su daleko od crpke i stoga se slabo ohladi. Snažno zagrijavanje u kombinaciji s lošim naftom i benzinom doprinosi stvaranju Nagara i drugih depozita, koji, između ostalog, začepljuju rupu za ubrizgavanje. Često isperite injektora. Ovo je sat i pol na usluzi i oko 70 dolara.
Redovito slušajte spremnik za gorivo. Postoji podmornička pumpa za gorivo. Zbog našeg prljavog vodenog benzina, ne živi dugo vremena. Kada je motor uključen, pričvrstite uho na otvorenu uvalu grla: ako čujete zujanje, to znači da će crpka uskoro uspjeti. Usput, da ga proširim, ne trošimo benzin na dno.
Dakle, šifriranje alex-Justa je dešifrirana. Što drugo? Zimi, dok stroj nije slobodan, ne okretati upravljač: u pojačalu, kalemi ne moraju raditi, a zamrznuto ulje stisne police.
Ovdje, u stvari, cijela glavna specifičnost VW Passat Generation B-3. Ostalo je servisna knjiga. I zapamtite da ovaj stroj ne voli rukovanje uslugama. Usluga, naravno, vrijedi novac (prosječno 50 $ po satu), ali na kraju troškova jeftinije od usluga garaže Kulibina.
Volkswagen Passat.
Radnik motora (Cube cm) 1781
Moć (L.S. s RPM. / Min.) 90 na 5250
Maksimalna brzina (km / h) 172
Ubrzanje do 100 km / h (sek.) 14.2
Potrošnja goriva (l / 100 km)
90 km / h 6,4
120 km / h 8,3
Urbani ciklus 11,2
Cijene za automobile VW Passat u Moskvi
Godina izdavanja
1990 $ 7,5-10,6 tisuća
1991 $ 8,2-11,0 tisuća
1992 $ 8,5-11,8 tisuća
1993 $ 9,0-12,7 tisuća.
Cijene za rezervne dijelove i potrošni materijal u Moskvi
Kočione pločice po. / Leđa. $ 130 / $ 65 (disk), 40 USD (bubanj)
Pumpa za gorivo Povećava 350 dolara
Filter za gorivo $ 20
Filter uljate $ 8-10
Filter za zrak $ 25
Filter peći (kabina) $ 20-22
Sklop prednjih svjetala $ 240
Ski (vidi tekst) 440 USD
Timing remen + zatezač Roller $ 35 + $ 50
Vjetrobran $ 300
Svijeće 10 dolara.
Kvačila (disk + košarica) $ 310 + $ 18
Sergej Sorokin, Alexey Ilyin (fotografija)
 

Izvor: "Autopilot"