Test Drive VAZ 2104 1984 - 2003 Univerzalni
Sretan
U nekoliko puštena domaće Universal, dugo očekivana nadopuna za uslugu bio je izvanredan IZh Labul, stavljajući rame na rame s vaz 2104. Nije teško pogoditi da je novost osmišljena tako da postane atraktivnija od dugogodišnjih četiri (inače je vrijedilo staviti na transporter?), I zato što je Faub malo skuplji (5400 dolara protiv 5.000 USD) , Do sljedećeg automobila, u biti, u suštini, popis domaćih Universal VAZ 2111 (7600 dolara), i daleko. Nizhny Novgorod automobili nove 105. obitelji s takvim tijelom ne proizvode, Gaz 310221 od starih dionica također ne daju ništa (oko 7700 dolara).
Osim vrste tijela i postrojenja, proizvođač, četiri i slabalu odnosi se na pogon na stražnjim kotačima, 13-inčni kotači (bilo je vrijeme kada su IZH automobili vikali u gumama na 14), motorima rasplinjača. Usput, oni su na strojevima sada samo VAZ u IZ 21261 s volumenom od 1,6 litara, opcije su moguće u četvrtom mjestu. Najčešći VAZ 21043 s motorom od 1,5 litara (to sudjeluje u našem testu), ali postoji modifikacija VAZ 21041 s istim motorom kao i thebul.
U velikoj mjeri Neću reći da u smislu upravljivosti IL odgovara idejama o modernom osobnom automobilu, ali iz Zhiguli se i dalje razlikuje za bolje.
Zahvaljujući prednjoj suspenziji Mac Fersson, manje osjetljiv na nepravilnosti od četiri sa svojim poprečnim polugama. Stoga, svjetionik na asfaltu, dijagonalni valovi ili jednostavno džepovi nisu previše zategnite vozača IZH 21261, a upravljač na trkaću ne prisiljava stalno uvijanje.
U imovini, IZA je malo najbolje slijetanje ispred i veći prostor na stražnjim sjedalima. Ekstremni putnici su slobodni ovdje u širini, a prosjek je vidljivo više prostora iznad glave, iako je formalno salon VAZ 2104 veći. Općenito, IL je suvremeniji, iako, na primjer, tvornička plastika u četvrtom kabini izgleda bolje. Osim toga, četiri mogu odgovoriti na poziv regrutiranog rada
i mjenjač i ne tako papučica pamučne kočnice. A sada plaćamo oko automobila i proučavamo vagone univerzala ili ne? U deblu Fadui, neugodno polaganje ozbiljnosti. Evo više visine učitavanja, leđa je lošija od stražnje police, nedostupna, pa čak i savijena u stražnjem dijelu. Subjektivni odjeljak za teret Ija izgleda manje prostran, iako brojevi govore o suprotnom. Inferiorno je od trim od četiri 150 mm dužine, ali preko 130 mm u širini i visini od 80 mm. Osim toga, Faub i oblik odjeljka je točniji za kocku.
Obratite pozornost na jednu temeljnu razliku debla na četvrtom mjestu. Ako je potrebno, stalno noseći paket paket je dobar, ali s čistim operacijom, naprotiv, loše. Ako samo zato što će se stvari sve pomaknuti.
Po malim stvarima
Oscilirajući kupac je često sklon kupnji teških detalja za kupnju određenog modela. Nismo pronašli dodatni signal zaustavljanja na VZ-u 2104, koji se čini obvezno; On nije našao pepeljaru ispred (njoj, međutim, ne davno).
Pokazivač razine goriva na četvrtom je iskreniji od IZ 21261, vanjski ogledala prilagođavaju prikladnije, ali čine vrata zatvoriti tvrdu brzinu. Uključeno i sada kombinacija uređaja s samozadovoljstvom: nakon okretanja ključa, strelica ide do kraja ljestvice, a zatim uključiti na posao. Bilo bi moguće pohvaliti popustiju za jedan ključ, ali je izuzetno nezgodno umetnuti petna vrata u dvorcu ometa uzicu domara.
Kopija svih skretnice nas je dobro odveo od svih skretnice. Nadamo se da to nije samo sreća, već znak stvarnog povećanja kvalitete, koji je bio toliko pritužbi prije pola godine (SP, 2004, br. 1).
Ruska specifičnost obratite pažnju na jednu sitnicu dodatnu kuću ispod haube Fabuli. U Vazu.
2104 ne takav. Pripisuju ga prednostima ili nedostacima? Suditi za sebe. S Faul Auto Dealership, ostavio sam otvorenu dizalicu i pokušao preklapati vrući zrak, poluga na ploči reagirala je sporly. Vrijedilo je distribuirati ispod haube i zatvoriti dizalica sve je došlo u normalu. Četvrtina topline sigurno se preklapa od salona, \u200b\u200bčini se prikladnijim. Međutim, prema iskustvu, znamo da će se u godini ili dva, Zhiguli peći će početi toplom, kada to nije potrebno, ali nema Spasitelja Crane-dubler. Što razmotriti dobru skupštinu, ali ono što je loše? Na primjer, plastični dijelovi pepeljare salona, \u200b\u200bobloge vrata vrata, pokrivaju naslone za ruke su slabo fiksirani u thul. Ali to nisu problemi s okupljanjem, ali pojednostavljeni do granice strukture.
Automobili koji su pali na nas prikupljeni su bolji nego što smo očekivali, očito, zahvaljujući naporima onih koji su potrošili
priprema prije prodaje. Nećemo se usredotočiti na sitnice na čvrstu četiri za kvalitetu automobila zaradio. Umjesto ili zajedno?
Će zamijeniti thul na našim cestama četiri ili kao sjena, cijelo vrijeme će biti negdje u blizini?
Ako IZH 21261 imaju nešto za ispravljanje nečega tako da je kutija radila jasniju, postalo je prikladnije koristiti deblo, raditi s kočnicama, promijeniti pričvršćivače plastičnih elemenata unutarnjih elemenata koje bih predložio da pošaljete lauguli na zasluženi odmor. No, dok, dajući dlanu prvenstva Fabala, ne smatram njezinu pobjedu drobljenje. Četiri pokazuje veliku kulturu dizajna. Kada je stvoren, još je manje mislio na štednju.
Kada je Ode gotovo dvostruko jeftinije od desetine Vasaya i 2,5 puta pristupačnije gluposti, bilo je tako neugodno kritizirati ga. Ali pauza u cijeni je smanjena!
Na strani VAZ 2104, još jedna važna okolnost može biti sklon automobilom s dobro funkcioniranje dizajna. Ali, neobično dovoljno, prije boli, poznati Zhiguli mogu biti najbolji agitacija za thul. Samo zato što je vaz klasik došao na mnoge.
Alexander Budikin. FOTO: Alexander Batyr
Izvor: Časopis "iza upravljača"