Test pogon Toyota Land Cruiser 150 3 vrata od 2009 SUV

Pristojan nasljednik. Toyota Land Cruiser Prado

Rusija je počela prodavati Toyota zemljišnu krstaricu Prado nove generacije. Ovaj automobil uspješno kombinira tradicije Toyota SUV-ova i najnaprednija tehnička rješenja.
Kao i prije, temelj Land Cruiser Prado dizajn temelji se na robusnom okviru koji osigurava visoku pouzdanost i trajnost tijela čak iu postavljanju teških teških i nepovoljnih klimatskih uvjeta. U usporedbi s prethodnim automobilom za generaciju, krutost okvira povećana je za 11%.
Na ruskom tržištu novi model izlazi s razvojem 282 litre. S. 4-litreni benzinski motor, koji se kombinira s 5-brzinskim automatskim mjenjačem s sekvencijalnim prebacivanjem. Moć motora se povećava za 13%, emisije CO2 smanjene su za 12%, a potrošnja goriva u miješanom ciklusu kretanja se smanjuje za 13% i je 10,8 litara na 100 km. Sredinom veljače započet će prodaja automobila s dizelskim motorima.
Novi zemljišni krstaritelj Prado jednako je udoban i siguran za izvan ceste, tragovi zemalja iu megalopolis. To doprinosi visokoj razini opreme za stroj s naprednim tehničkim uređajima. Mnogi od njih zemljišta krstarica Prado posudio iz starijeg brata zemljišta Cruiser 200.
Model je opremljen servo upravljačem s promjenjivom produktivnošću, pružajući točnu kontrolu u bilo kojem načinu. Usput, minimalni radijus okretanja SUV-a je samo 5,8 m ne više od obične malenosti. Novi zemljišni krstaritelj Prado ima kinetički sustav stabilizacije s elektroničkom kontrolnom suspenzijom (KDSS), koji na izvan ceste isključuje stabilizatore, što omogućuje značajno poboljšati parametre geometrijske propusnosti automobila. Prilagodljiva suspenzija (AVS), opremljena s čvrstim amortizerima, smanjuje role tijela, potiče veliku glatkoću i točniju kontrolu.
Toyota je najprije opremljena sustavom s više terena (MTS), koji vam omogućuje da odaberete jedan od četiri načina kretanja ovisno o vrsti cestovne površine, zbog čega se očuva optimalna vučna sila na kotačima.
Kontrola kontrole indeksiranja Isključeno-cestovni tempomat automatski podržava brzinu 1, 2 ili 5 km / h. Elektronika sama usporava kotače i ne daje motor da zaustavi.
Sustav monitora s više terena prikazuje 4,2-inčni multifunkcionalni prikaz slike iz četiri vanjske kamere.
Zahvaljujući izduženju tijela za 45 mm, Zemljište krstarica Prado Salon postao je prostraniji i udobniji. Stroj je opremljen s tri reda sjedala. Drugi red je u odnosu na 40:20:40, osim toga, stolica ima uzdužne prilagodbe. Treći red je postao mnogo prostraniji: mjesto za noge putnika udvostručilo se. Ako je potrebno, treći red naslonjač može biti potpuno presavijen i dobivanje apsolutno glatkog poda prtljažnika.
Tehnički podaci
Tijelo, mm:
Duljina 4760.
Širina 1885.
Visina 1845.
Baza kotača 2790 mm
Prostori za ceste 220 mm
Motor:
Radni volumen 3956 kubičnih metara. cm
Max. Power 282 litre. S. na 5600 rpm
Max. Okretni moment 387 nm na 4400 o / min
Max. Brzina 180 km / h
Ubrzanje do 100 km / h 9,2 s
Potrošnja goriva, l / 100 km:
Urbani ciklus 14.7
Ciklus zemlje 8.6
Mješoviti ciklus 10,8.

U Rusiji, zemljište krstarica Prado je predstavljen u dvije konfiguracije. Postoji deset mogućnosti za bojanje tijela, od kojih se sedam nudi po prvi put, a boja tamnog čelika je novost za cijeli raspon modela Toyota. Automobili namijenjeni za rusko tržište prikupljaju se u Japanu. Početna cijena verzije koju je izveo Prestige je 2.185.000 rubalja.

 

Izvor: Magazine automobili i cijene 11. siječnja 2010. godine.