Test pogon Subaru Legacy Universal od 2009. godine
Subaru Legacy Vagon Auto Pregled
Ukupni dojam Na unutarnjem japanskom tržištu, Subaru Legacy Wagon ima unaprijed uspostavljen reputaciju kao karavan sportske stanice. I među njima, bezuvjetni vođa se smatra turbo modifikacijom, čiji motor razvija snagu na 280 KS Ali sada, u jednom retku, ispostavilo se da je dodatno objavljen karavan opremljen s 6-cilindričnim motorom s vodoravnom suprotnom položaju cilindara.
Atraktivnost automobila s turbo motorom, naravno, bit će iznimno moćan. Za razliku od toga, potreban je 6-cilindrični motor za koji je glavna kvaliteta samog vožnje. Uostalom, jednostavan, bez jačanja motora razlikuje se trenutnim odgovorom na naredbu za ubrzanje. A ako ovaj motor ima čak 6 cilindra, koji se također nalaze horizontalno, jedni protiv drugih? Uostalom, takvi motori imaju prekrasnu uravnoteženu rotaciju, može se reći savršeno sklad. Zbog toga se glatkoća tečaja dodaje pokupiti, koji je ukupno i daje ono što se naziva zadovoljstvom visokokvalitetne vožnje. Važno je naglasiti da se to ne odnosi na takvu udobnost ili luksuz, što je stalni atribut svih visokokvalitetnih strojeva. Usput, kada Subaru, koji nema u svojoj imovini modela smatra prestižnim, najavio je stvaranje 6-cilindra suprotnog motora, u pitanju sumnje, bez obzira na to kako se ne bi išla na način da jednostavno poboljšate kategoriju njegov auto. Ali hvala Bogu, sve je ispostavilo se kao što bi trebalo. Vjerujem da je to nemoguće pokazati koliko je važna glavna ideja o nasljeđem je važna za kreatore ove serije automobila.
I izvan, i unutar cilja je jedan porast visokokvalitetne procjene stroja
Glavne promjene u izgledu su stražnja kombinirana svjetla i davanje zadimljenu nijansu dekorativnim detaljima u stražnjem tijelu. Zbog toga je vrsta automobila postao naglašen mirno. Osim toga, nalaze se ispred skrivenih srednjih svjetiljki (pražnjenje). Postojala je nova dekorativna rešetka posebnog radijatora, aluminijskih kotača kotača, itd. Unutar kabine skreće pozornost na presvlake stolica, napravljen kombinatorno izrađenim od kože i teksturiranog tkanina. Osim toga, pomaže u povećanju visokokvalitetne procjene dizajna stroja ploča, napravljena ispod stabla.
U trčanju se dodatno pojačava šasija koja je povećala rukovanje automobilom. Osim toga, koriste se apsorberi Bilstein (u prednjim ovjes - obrnuti tip), što čini vožnju automobilom pouzdanijim i jednostavnim. 6-cilindrični motor razvija snagu od 220 KS I maksimalni okretni moment je 29,5 kg / m. Općenito, to je isto kao i na naslijeđe Lancaster modelu. Istina, lagano promijenjen profila bregastog vratila bregastog vratila za podešavanje okretnog momenta. Prilagodba je dizajnirana tako da okreće okretni moment jači na donjim promjenama.
Tko treba oštre osjećaje - molim turbo! Od 4 cilindara do 6 cilindara. Težina motora, kao što je navedeno, ostao je isti, a cilindri su stekli. Čini se samo nevjerojatnim, zar ne? Bio sam tako sve u nedoumici. Ali čim se auto pokušao s mjesta, pokazalo se da je doista, prednji dio je vrlo lagan. Okrenuvši se na sljedeću traku, oštro omotavam upravljač, a fronta je iznenađujuće lako reagira na naredbu.
Suspenzija se također čini neka vrsta laganog, ali, ipak, vožnja na njemu ispostavilo se da je udobno. Na ulazu u red, pokušao sam povećati brzinu, ali se poremećaji ravnoteže, koji se mogu očekivati \u200b\u200bzbog povećanja opterećenja na prednjoj osovini, nisu se osjećali. Čini se da je automobil ispred, iu tom položaju je ušao u red. Moment, ako ga usporedite s 2,5-litarskim motorom, snažnije. Ali, budući da se prigušivanje događa vrlo glatko, nisam osjećala nikakvo vidljivo poticanje. Kao da su dostavljeni nečemu - to je moj osjećaj u tom trenutku. Ali oni koji trebaju tako uzbudljivi kreten, mogu sjediti na turbo autu. Ali oni koji su navikli uživati \u200b\u200bu veličini motora, koji cijeni dob jednostavnog atmosferskog motora, vjerojatno mora dati prednost na izmjenu GT30. Ako uzmemo u obzir ostavstvene obilazak vagona na takav način, ona će postati potpuno jasna Koja je kategorija automobila drugi vođa pojavio.
Izvor: CarView.co.jp.
