Test Drive Subaru Baja 2003 - 2006 Pickup

Ni riba ni pella ...

Subaru-Bach nije potpuno osobni automobil, ali čini se da nije pickup. Sharada je riješila Andrei Kochetov.
 
BAJA poluotok (Baja) nalazi se na zapadu Meksika i proteže se od američke granice na jugu gotovo 900 milja. Do 1972. godine nije bilo puteva s čvrstim premazom. Potaknuto je na organiziranje off-road baha-1000 utrka i stvoriti Subaru s rijetkim tijelom prekidača (prekidač). Razlika od preuzimanja otvora između tereta i putnika.
Bahi je izgrađen na temelju Univerzalnog Subaru-Legacy Outback 1999 model godine (u SAD-u Lancaster). Model 2002 je još uvijek pušten. Baha, poput svog donatora, namijenjeni su za pokret na najboljim cestama. Veliki razmak i konstantni pogon na sva četiri kotača s automatskim zaključavanjem međusoka diferencijala, naravno, ne okreću stroj u punopravni oscidenciju, ali dopuštajući da hodate tamo gdje nema što učiniti na uobičajenom automobilu.
Na brzoj brzini autoceste, dinamično, ugodno upravljanje automobilima. Neka naknada za ovjes krutosti za izvanrednu obradu. Kabina je u velikoj mjeri uočljiva, a vagon je dizajniran za vozača i putnika malog rasta. Oprema u duhu razumne nužnosti, poput osnovne američke verzije Outback. Automobil ima tvornički sustav protiv krađe, naočale za električnu pogon, ogledala, klimatske instalacije i, naravno, tempomat. Bahi je opremljen sa samo 2,5 litara. No, osim atmosferske verzije s kapacitetom od 121 kW / 165 litara. s., ponuditi verziju s turbopunjačem i intercooler od 154 kW / 210 litara. S. Oba agregata se nalaze i mehaničkih 5-brzinskih kutija i 4-brzinske automati. Prijenos je samo pogon na sva četiri kotača: u kombinaciji s višcima u diferencijalu srednje scene, stroj podrazumijeva elektroničku kontrolu raspodjele momenta između prednjih i stražnjih kotača.
Subaru-baha na svoj način ukusna jela, iako, na prvi pogled, bez ribljeg mesa.
Čistokrvni Subaru sa svim svojim prednostima i nedostacima zahtijeva kvalificirani, i stoga nema jeftine usluge svakih 10 tisuća KM (oko 10 tisuća rubalja. S potrošnim materijalom). Svake 80 tisuća KM je potrebno za zamjenu mjernog remena. Ova operacija uključuje ažuriranje žlijezda i zatezača, koji se izlive čak i tisuće 15. Unatoč isključivosti podrijetla, ujedinjenje s Outback eliminira deficit potrošnog materijala. Detalji tijela bit će dostavljene iz Amerike za dva ili tri tjedna.
 

 

Izvor: Časopis "iza upravljača"