Test Drive Seat Cordoba Cupra 2000 - 2003 Sedan

Flertovati s Zveremom

Gotovo svi proizvođači automobila proizvode naplaćene verzije svojih najboljih modela. Sjedalo nije iznimka. Njegov Leon Cupra može ubrzati do stotina za 7,3 sekunde i popraviti strelicu za brzinomjer na 235 km / h.
 
Sastanci dugo smo čekali. Stoga ne, naravno, da djelitelj sjedala nije htio dati nam Leon Cupra, upravo tako takav automobil nije službeno isporučen Rusiji.
 
Konačno, obavijest koju možemo provesti test ovog automobila u Moskvi došao je u jedan od srpanjskih dana.
 
Već u izgledu Leona, kao pravi lav, nema snagu i povjerenje. Ogromni kotači s širokim gumama Michelin Pilot Sport 225 / 45Rz17, moćni odbojnici, zasićeno žuto tijelo - sve to ne može napraviti odgovarajući dojam.
 
Dan lava obično spavaonica. Leon je također sanjao, ostajući na svjetlu. To nas je koštalo kako je u alarmu Alert radio alarm. Instaliran u osnovnoj konfiguraciji i opremljen senzorima, stalno je na oprezu, ne dopuštajući vam da se približite automobilu bližem od polovice metra. Poslali smo identifikacijski signal iz ključa, a Leon se slaže da se upoznaju s nama otključavanjem vrata.
 
Žuriti u snažne ruke recaro sjedala. Opremljeni civilnim skupom prilagodbi, ipak su i dalje sportovi. Prekrasna anatomija i iznimna bočna podrška, i na prvom i drugom redovima. Stražnji kauč je podijeljen na dva putnička mjesta. Možete skloniti ovdje i treću osobu, ali to će biti praktički ništa sjediti. Stoga proizvođač označava broj mjesta u automobilu kao 4 - 5.
 
Cupra se razlikuje od uobičajenih Leon bijelih biranja ploče s instrumentima i aluminijskih pedala. Postoji još jedna inovacija koja ne odmah namiješa: mjenjač od šest stupnjeva prijenosa je instaliran na automobilu - ispada da kada ispunjavaju shemu prebacivanja. Pokazalo se da je naš CUPRA pogon, kako je izvijestio na upravljaču - znamenka 4, u kombinaciji s kockaste zastavom. Ista ikona, veća je dostupna na petim vratima i na igralištu za opuštanje lijevih nogu.
 
Okretanjem ključa za paljenje oživljavajući 204-jak vr6. U praznom hodu, njegovo pjevanje nije impresivna - sve, kao i svi drugi. Ali, to je vrijedno postavljanja plina, što je okolina omamljivanje istinski lav. Automobil kao da je pukla na svaku bezrazložnu pedaliranja - kažu, ne sudjelovati u gluposti, uključite prijenosa, a ja ću vam pokazati što je sposoban. Tako smo i učinili.
 
Prvo bacanje naprijed prisiljeni naša srca tuku s bračnim frekvencije: u pet sekundi automobil dosegao 80 km / h. Kao što sam nazvao, u tom trenutku, kada je Leon je rez na semaforu, crveno zapalio. Drugi automobil će završiti kočenja već na strani raskrižja. Cupra zaustavio preko stop linije (na sportsko - baze). Da, takve kočnice ulijevaju povjerenje. U početku, pomalo neobično da je pedala je gotovo cijelo vrijeme s ulogom, ali to ne ometa pravilno doziranje kočenje. Usput, sve kočnice Leon Cupra su disk, ventilirana. Naravno, automobil je opremljen ABS i drugih elektroničkih zvona, kao što su ESP i EBD.
 
Sljedeći početak dozvoljeno da ubrza do 100 km / h. Trebalo je 7,3 sekundi. Ne Ferrari, naravno, ali također velika. A ja sam impresivni Leon drži cestu. Brzina čak 200 km / h, apsolutno ne naprezanje vozača. Čini se da je automobil više od 140 drži u ovom trenutku ne ostavlja neugodne senzacije i okreće okreće. - četiri kotača pogon utječe. Usput, njegov mehanizam (poput motora) je posuđeno iz Volkswagena - isti mjenjač postavljen na Golf 4MOTION.
 
Jahanje autom cijeli dan na različitim cestama, uključujući i zemlje, uočili smo sa zadovoljstvom da je sportski automobil može biti ugodno. Nikad nismo imali pretplatu na radu suspenzije. Opruge i amortizeri biraju iznimno kompetentno.
 
Onaj tko će kupiti takav automobil, morate znati da je apetit te zvijeri je unslab. Za 100 km na putu oko grada Leona je u stanju znati od 15 do 18 litara 95. benzina. Na stazi, potrošnja goriva znatno je smanjena i iznosi 8,5 litara. Općenito, s intenzivnom radu, automobil će morati ispuniti gotovo svaki drugi dan. No, vidite, to nije pretjerano naknada za prijateljstvo s LV. Ako možete staviti 36.000 dolara za to, to je malo vjerojatno da će se bojati u dresura na benzinskoj.
 
Specifikacije SJEDALA Leon Cupra 4
 
Tijelo - sve-metala, najviše.
Broj mjesta, ljudi. - 4 - 5
Rubnik masa, kg - 1483
Dimenzije (dužina / širina / visina), mm - 4184/1742/1457
Baza, mm - 2513
Maksimalna brzina, km / h - 235
Overclocking vrijeme do 100 km / h, C - 7.3
Kontrola goriva, l / 100 km:
- Urbani ciklus - 15.5
- Mješoviti - 8.2
Motor:
- Vrsta - VR6
- Radni volumen, cm3 - 2792
- Power, HP U MIN-1 - 204/6200
- okretni moment, nm u MIN-1 - 270/3200
- Power sustav - distribucija. Ubrizgavanje s turbopunjačem
Prijenos - 6-stupa., C puna. Pri.
Veličina gume - 225 / 45ZR17
Ovjes kotača - neovisna
Kočnice - disk, ventilirani
Upravljačka oprema, gur
Cijena, $ - 36000
 
Tekst: Oleg Kalaushin
 

Izvor: Magazin 5 kotača [08/2002]