Test Drive Renault Twingo od 2008. Hatchback

pariški

Ovaj stroj još nije prodan u Rusiji, tako da je Vladimir Solovyev otišao u Pariz na sastanak. Foto autor.
Novi Twingo je zamijenio prethodnika na transporteru u ljeto prošle godine. Twinth of prethodne generacije može se naći u dugim jelima: njegova prodaja je započela 1993. godine, a podijeljena je na 2,4 milijuna primjeraka u Europi 14 godina.
Živahne pariške ulice su izvorni elementi za Twingo, koji su nastavili tradiciju prikladnih kompaktnih urbanih automobila. U paketu pasivne sigurnosti, prednji se SEM produljen za 170 mm, ali gotovo nije utjecalo na praktičnost parkiranja. Na mom autu nema stražnjih parkirnih senzora u verziji izraza, dakle, približavajući se kafiću, računam samo na sebe. No, bez parkirnih senzora, praktički je nemoguće biti u zabludi - odbojnik je odmah iza stražnjeg stakla.
U unutrašnjosti sve je vrlo koncizno, ekonomski i originalno. Svi uređaji na ploči (digitalni) nalaze se na sredini prednje ploče. Iznimka - samo strijelac tahometar, koji se odmah zaklonio iza stupa upravljača. Baranca se kreće samo u vertikalnoj ravnini - neće se moći prilagoditi odlasku. Stroj je dizajniran za četiri odrasle osobe: uz vozača postoje tri odvojene stolice, a svaki se kreće i ima podesivu leđa. Napomim da udobne stolice mogu prihvatiti ne samo krhke francuskežeće, nego i solidni čovjek također će biti udoban.
Kuhanje u francuskom prijestolniku, nisam osjećala nikakvu napetost u komunikaciji s novim parizom. Izvrsna vidljivost, upravljano lako i razumljivo, rezanje, prijenos je jasno uključen, ali ipak poluga prekidača ima nekretninu kako bi se vratio unatrag kada je postavljen brzina i kočni motor. Ali to je već očito generičko svojstvo svih Renaulta s mehaničkim prijenosom, koji, međutim, ne utječe na udobnost.
Obećao sam da ću ga pokazati u Moskvi za oproštaj. S takvim vanjskim podacima i sposobnosti Twingo i ovdje ima pravo računati na uspjeh. Činilo se da nije bila protiv. Samo sve u životu ovisi o međusobnim simpatije?
Vladimir Solovyov
 
 
 
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"