PEUGEOT 806 ISPITIVANJE DISE 1994 - 1998 MINIVAN
Veliki dizelski lav
U programu testne vožnje koji je organizirao Peugeot, kao čitatelji motora, došlo je do poznanika s modifikacijama tri automobila: 306, 406, 806. A nakon što je zadivio 306 s 16, stigao je preokret Peugeot 806 2.1 turbo dizel . Dobili smo 806. boju sive metalik, sličnu poliranom aluminijskom automobilu, a ne obojenom čeliku. Vrlo ceremonijalna boja. Na brodu 3 osobe. Ruta je jednaka u istom podnožju Alpa, ali ovaj put idemo u podnožje Montblana. Nakon vrlo brzog S 16, nekako nije bilo moguće polako ići, pa umjesto simuliranja obiteljskog izlaza, naizgled imamo velike brzine. Sudeći prema činjenici da na način na koji nismo upoznali nijednu novinarsku 806 koji su započeli prije, nitko nije mogao mjeriti mjereno.
Novi XUD 11 BTE motor za 806S migrirao je u minivan s PEEGEOT automobilima. Ovo je turbodizel s izravnom ubrizgavanjem i tri ventila na cilindru, radnom volumenu od 2,1 litre.
Znali smo da ćemo ići automobilom s dizelskim motorom, ali kad je odgojen, nismo zapravo vjerovali.
A zvuk nije isti, a nema vibracija. Kad su započeli, nije bilo dizelskih senzacija: ponašanje čvrstog benzinskog motora, s malo kratkim prijenosom. Maksimalna brzina od 175 km/h brzo smo postigli i krenuli, kao što je bilo jelo, bez uređenja automobila posebnih pogubljenja. Ako je automobil spreman prilagoditi se navikama neke osobe, možete si priuštiti samo osoba koja ne zna ništa o specifičnostima dizelskih motora i ide k sebi u posao.
Peugeot 806, kao što znate, prvi je automobil koji ima smjenu zupčanika džojstika. Jedan od naših kolega nije se mogao na bilo koji način prilagoditi svom algoritmu, nervoznom, a zatim umjesto trećeg programa uključen, a zatim umjesto pete. Kad se strpljenje završilo, savjetovali smo: Ne uhvaćajte program i ne razmišljajte o tome, već mirno uključite ono što će se uključiti.
I doista, čim je prestao razmišljati pažljivo kako to uhvatiti, programi su se počeli jasnije uključiti. I sve to vrijeme motor je oprostio motoru, iako je cesta vodila uzbrdo i bilo je mnogo zaokreta. Ali bez obzira na to što naš kolega čini, nitko ne bi primijetio sa strane da vozač minivana ima problema. 806. ruža, bez ometanja ostalih. Usput, kolega nije bio u stanju u potpunosti savladati TheJomist, tako da se vrlo ometao motorom svojim postupcima.
Mi mijenjamo mjesta i bez problema s brzom prebacivanjem idemo dalje. PEUGEOT 806 - Automobil je vrlo prostran. Dok je jedan uživao u vožnji, ostali su u pokretu preuzeli transformaciju salona. Nacrtali smo sjedala drugog reda, divili se Monblenu, otvorivši ogroman otvor na krovu, otišli pogledati u odjeljak za prtljagu (možete prošetati kabinom), maže snažnim klima uređajem, čiji su deflektori dovedeni čak i u The Vrata drugog reda.
Naš 806 imao je kožnu presvlaku sjedala. Bilo je ukupno šest mjesta, a ne sedam, jer se češće događa u 806 -ima, sjedala su sve s naslonima za ruke, čak i vozačevim. I puno ugodnih sitnica uključenih u standardnu \u200b\u200bopremu: police, kutije, držači za čaše itd. Posebno mi se svidjela posebna kutija za sunčane naočale s lijeve strane glave vozača na mjestu gdje se ponekad montira gornji rukohvat.
U nekom trenutku još uvijek nisu izdržali i napustili rutu. Premjestili smo se u veliki šljunčani oscilator za kamionete. Razdoblje pogreške je opet došlo. Dimenzije mjesta omogućile su prikaz strmog skretanja brzinom, netočnim radom upravljača, slabovidnosti u rukovanju papučicom kočnice itd. Ali bez obzira na to kako pokušavamo izazvati teški Peugeot 806, ništa se nije dogodilo. Minivan, čak i objesio stražnji kotač u zavoju, nije išao s određenom stazom, poput obučenog lava u cirkusu, zaustavio se točno tamo gdje je naručen (izvrstan rad ABS -a), a također je pokazao izvrstan rad i informacije Sadržaj upravljača. Da, bilo koji Peugeot je vozač za vozača koji zna puno o stilu aktivne vožnje. Ovo je brendirana tradicija.
Dakle, Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel je veliki obiteljski automobil. Automobil za step izlete u more, vikendom, cijelu obitelj u supermarket. Udobnost, prostranost, osim toga, motor je dizel. Ali ako glava obitelji odjednom želi dodati adrenalin u krv, on može iskreno pritisnuti plin i za volan ovog minivana.
Tekst: Sergej Aslanyan
Izvor: Motor Magazine [br. 5/1996]