Test Drive Opel Insignia Hatchback od 2008 Sedan

Sve fotografije Opel Insignia Hatchback od 2008

Znakovi "Premium"

Kriza, kriza sa svih strana postoje slični jani. U tisku, brojevi se daju na TV-u, pokazujući koliko loše stvari. U međuvremenu, Opel predstavlja proboj model javnosti. Insignia nije samo vectra, samo nova. Ona je stvarno nosi mogućnosti i tehnologije koje će se sresti u modelima premium marki. Svi ovi noviteti Kolesa.ru ispitan u blizini austrijskog grada Salzburga, gdje je održan valjanje predstavljanje insigue.

Novi vođa modela raspona Rüsselheim sa svojim dimenzijama jasno pozicioniran kao predstavnik moderne D-klase. Izgled, pogled na fotografiju, ali avangardne rješenja francuskih natjecatelja ili skulpturalne zvona na viši njemačkim kolegama Insignia ne nudi. Možda izvana je negdje između strogog Passat i spojni Mondeo. Međutim, prema Mark Adams, potpredsjednik za dizajn Europske podružnice GM, oznaka uvodi emocije marke i strasti koja će biti karakteristika oba modela buduće. Istina, vrijeme ozbiljnih gradskog elementa je prošlo. Aktivan životni stil sveobuhvatno razvijena osobnost sada u čast. I to je ono što Insignia nudi.
Stroj se temelji na tzv mehatronički šasije, u kojem je moć i elektronički inteligencija isprepleteni tako čvrsto, što nije razumio što više. Na ploči postoje dvije tipke: Sport i Tour. Pritiskom na bilo koju od njih prevodi automobila sustav u jednoj od stručnjaka - sportovi (svjetleŹi, između ostalog, uređaji uređaja u crvenom odsjaju), a namijenjen je za dugim putovanjima širom otvorenim cestama turista. A to nije samo gumbe i linije na popisu značajki. ponašanje automobila

to se radikalno mijenja: upravljač, reakcija na papučicu plina, stupanj intervencije stabilizacijskog sustava i rad opcijskog elektronski upravljanog punog pogona prilagodbe 4x4 i ammortizera sve to ovisi o odabranom načinu. Štoviše, adaptivni sustav FlexRide će biti u mogućnosti definirati uvjete na cesti i preferira vozač. Dakle, insignia može biti tuš cesta zastrašujuće, a gotovo kartica gleda na ono što je potrebno u ovom trenutku. Sjajno? Da! Ali to nije sve nedostatak značajki konfiguracije.
U salonu, kraljevstvo visokokvalitetnih plastike i umetaka ispod ne, ne ispod stabla ... Umjesto toga, umetni materijal simulira ono što je zapravo nedvojbeno skupo plastika s nenametljivim, ali ugodnim crtežom. Šteta je da središnja konzola torpeda pada iz svih luksuza. Međutim, to nije fatalno i na skupu opremu, njegova strijelac plastika je postavljena luksuznim zaslonom u boji i funkcionalnom polaganju gumba. Da, i sjedenje u udobnim ergonomskim stolicama, podložan razumnom ponosu opolevcima, stola ne žele uopće gledati okolo. Želja da konačno ode negdje, ne obraćajući pozornost na male stvari.

I ovdje insignia ponovno predstavlja iznenađenje u obliku najnovijeg sustava kontrole svjetla AFL +. Automatska prednja svjetla na Opel modelima više nije nova. Natrag u 2003, Vectra i Signum stečeni takvim sustavima. Ali intelektualni AFL + stvoren s Hellom stvoren s Hellom je priznati pravi proboj. Stotinjak kilometara noćnih serpentina, pokreti na kiši, Autobahn i ulice malih gradova nisu nužni, nema želje da se ometa u njezin rad. Vozači brojača i prolaznih automobila nisu prosvjedovali. Želim vjerovati da će ruska specifikacija AFL + biti prisutna. Zatim provjeravam kako sedam načina u našem klimatskom radu.
Međutim, puno mora provjeriti u našoj klimi. Prema Opolevu, konfiguracija za Rusiju bit će više ili manje ponavljana europska. Samo ovdje je alarmantno najavljeno dno plana 670 tisuća rubalja po bazi. Nije znao kako je nadareni automobil. U svakom slučaju. Kao dio testnog vožnje u austrijskom Salzburgu, uspjeli smo testirati automobile samo s tri, od sedam, motorima dostupnim u Europi. Da, a paket je bio vrh. Isporuka automobila na rusko tržište obećano je započeti u siječnju do veljače sljedeće godine. Tada ćemo vidjeti je li osnovni automobil ukrašen označjom oznake s 115-jarkim 1,6 1.6 je vruće driven insignia v6 2,8 oko 260 konja ispod haube. I krizu. Da, on će se održati i, nadamo se, kupci insignije neće uštedjeti na ne-tihim, već takvim atraktivnim mogućnostima. Stoje.