Probna vožnja Nissan Almera (Pulsar) 4 Vrata 2000 - 2007 Hatchback

Nissan Almera

Autopilot procjenjuje automobile prema pet glavnih kriterija. Količina prednosti je naznačena -b, nedostaci -Ch. Sljedeći je subjekt postigao 4B i 1H. Ovo je Nissan Almera.
Druga generacija ovog modela ponovno je postala vođa prodaje među stranim automobilima segmenta C. Tokom 11 mjeseci prošle godine, nova Almera pronašla je 2378 vlasnika.
 
VANJSKI. Ovaj se automobil proizvodi i isporučuje na naše tržište u tri vrste tijela: limuzinu, kao i hatchback s tri i pet vrata. Svi automobili izrađeni su u tvornici Nissan u Sanderlandu (Engleska). Shema boja je prilično bogata - 12 opcija bojanja. U svim razinama ukrasa, vanjska ogledala i odbojnici obojeni su u boji tijela, postoje i napredne perilice prednjih svjetala. U luksuznoj verziji kupac prima i svjetla za maglu i kromirane ručke.
SO atermalne naočale ugrađene su na sve automobile, što, prema podacima proizvođača, smanjuju stupanj grijanja salona sa sunčevom svjetlošću za 55% i zadržavaju ultraljubičaste za 87%. U klasičnom smislu, tijelo Almera u klasičnom smislu. Umjesto toga, koristi se posebna tehnologija za pripremu i obradu metala, koja se navodno učinkovito protivi agresiji vanjskog okruženja. Dno i lukovi kotača zaštićeni su višeslojnim anti -korozijom i anti -gravitacijskim premazom, plastične police redovito se postavljaju na prednje kotače. Zahranjivanje je prilično prihvatljivo za ruske uvjete - 170 mm. 4b, 1ch.
 
Unutrašnjost. Sve je lijepo i ugodno. Čak i gotovo ugodno. Budući da je dizajn, posebno torpedo, dvosmislen: nekome se može svidjeti ova biološka zaokruženost i ispupčenja, a nekome u sat vremena boravka u automobilu počet će iritirati. A osim toga, izolacija buke je vrlo osrednja.
Usredotočivši se na praktičnost, dizajneri nove Almere pretvorili su ga izravno u kozmetičku torbu na kotačima. S obveznim zrcalima make -up u vizirima protiv lina, prema broju svih vrsta džepova, kontejnera, nereda i polica (više od dvadeset) Almera, među sobom nema jednake. Ovdje ćete naći džepove u koži svih vrata i na leđima prednjih sjedala. Kao i kutija u naslonu za ruku i dvostruki držač za šalice na dnu središnje konzole. I čak tri odjeljka za rukavice: ispod lijeve strane upravljača, iznad središnje konzole i tradicionalno - desno ispod. Iznad ogledala nalazi se spremnik za naočale, a na stražnjem dijelu stražnjeg sjedala postoje držači za limenke i odjeljak za sitnice. Na kraju jastuka na stražnjem sjedalu nalazi se čak i jak pojasevi za kišobran i portfelj. Stražnja strana stražnjih sjedala presavijena su u omjeru 1/3: 2/3, međutim, presavivši ih u limuzinu, nećete postići puno - relativno mali otvor između salona i prtljažnika neće vam dopustiti da ravnomjerno postavite teret. I s dugim leglim jahačima na prednjim sjedalima, dobiva se prostor za stražnje putnike kako bi ga blago, ograničio. 3b, 2h.
Oprema i ergonomija. Minimalni komplet predviđa prisutnost hidrauličkog omota, klima uređaja, imobilizatora tvrtke tvrtke s središnjom bravom, vozačevim eirbegom, audio treningom, korektorom prednjih svjetala, kao i prednjim prozorima, električnim ogledalima i zimskim paketom koji se prikuplja - grijanje prednjih sjedala i bočnih ogledala. U skupljim verzijama, stražnjim prozorima, ABS s EBD -om i sustavom za pomoć kočnicama, zračnim jastucima s ukupnim brojem do šest, podešavajući vozačko sjedalo u visini i kutu nagiba, kao i ugrađeni radio upravljanje s kontrolom na uključivanju Ulazni volan bit će dodan.
U imovini nove Almere zapišemo ispravnu konfiguraciju prednjih sjedala, udobno janje i promišljeno, što gotovo ne uzrokuje komentare, organizaciju vozačeve zone. Tamo možete dodati i prikladan mjenjač na kontrolnu točku, dobru vidljivost i veliki životni prostor na prednjim sjedalima. Pasivni pad previše horizontalno (čak i podešavanje pomaže) jastuk za sjedalo vozača, papučica kvačila preniska i preniska papučica kočnice. 4b, 1 h.
 
Put. Proračun Almera, a ovaj put razgovaramo o njima, mogući su samo u verzijama s 1,5-litarskim motorom i mehaničkim mjenjačem. Jasno je da motor od 88 konjskih snaga s maksimalnim okretnim momentom od 128 nm vjerojatno neće biti sposoban za iskorištavanje. Prikladnije je razgovarati o načelu razumne dostatnosti. Ovaj motor pokazuje najbolje karakteristike vuče na oznaci oko 3 tisuće revolucija, dobro se povlači na dno. Istodobno, vrlo je zahtjevan izbor prijenosa: kada padne brzinu na 20-30 km/h, čak i u drugom prijenosu događa se sporo, slična slika se primjećuje u visokom brzini tijekom dugotrajnog porasta. A on je bučan, pogotovo kada strelica tahometra prelazi 3 tisuće revolucija. Suspenzija, iako oštra, općenito je prilično ugodna. Tek sada nepravilnosti na cesti, posebno brzinom od oko 90 do 100 km/h, otkrivaju prilično neugodno imovinu-automobil počinje pretraživati, prisiljavajući putanju pokreta da stalno prilagođava upravljač. Međutim, nova Almera ponaša se kao sasvim predvidljiva, njezine reakcije na djelovanje upravljača su jednostavne i razumljive, što automobil čini jednostavnom i sasvim sigurnom za vožnju. Što točno i jasne kočnice doprinose u velikoj mjeri - prema subjektivnim senzacijama, oni su bolji od svih automobila iste klase koje smo morali putovati. Usput, prema pasivnoj i aktivnoj sigurnosti nove Almere, prema rezultatima Euro NCAP testova, dobio sam najviši rezultat - četiri zvjezdice. 4b, 1ch.
 
Značajke nacionalne operacije. Sva Almera prodana u Rusiji jamstvo je za razdoblje od tri godine ili 100 tisuća km. Ovo je tako osnovano panneuropsko jamstvo. Značenje ovog koncepta je da je svaki trgovac u bilo kojem trenutku u Europi dužan izvršiti popravak jamstva automobila koji je kupljen i služen od bilo kojeg službenog prodavača u Europi. Učestalost regulatorne, prema preporukama proizvođača, može se kretati od 7,5 tisuća do 15 tisuća. To ovisi o radnim uvjetima. Što točno Nissan smatra teškim, što je prosječno i koji su normalni uvjeti navedeni u knjizi Service vrlo nejasni. Pravo odabira u svakom slučaju ostaje s vlasnikom. A tehnički centar može samo preporučiti. Najjeftiniji će koštati oko 120 dolara, a najskuplji je 250-300 dolara (s potrošnim materijalom).
Proizvođač također daje 12-godišnje jamstvo iz korozije za tijelo i trogodišnjaka na Paintwork-u. Međutim, obilje pijeska i kamenja na našim cestama čini prskanje vitalnim konfiguracijskim elementom. Inače, prvo zimsko razdoblje rada završit će slikanjem poliranih krila i pragova. Zimi se ne preporučuje uštedjeti na bez slobodnog - voda smrznuta u cilindru za pranje dovest će do značajnih gubitaka - oko 200 dolara za popravak i zamjenu čvora.
Zaštita motornog odjeljka vrlo je relevantna. Postoji razlog da potrošite oko 100 USD i zaštitite se od mogućih gubitaka u iznosu od 500 do 1000 dolara za popravak i/ili zamjenu slomljene ladice kolača motora, kao i tijela kontrolne točke.
Za 60--70 tisuća km, a to je koliko je primjeraka nove Almere uspjelo prebaciti se na ruske ceste od njegovog ulaska na rusko tržište početkom 2001. godine, praktički se nisu očigledi nikakvi ozbiljni specifični problemi u ovom automobilu. Komunikacija vlasnika s tehničkim centrima svedena je na posjete regulatornom, neplaniranom tjelesnom radu nakon nesreće. 4 b, 1h.
Naša rečenica. Automobil dostojan svake pažnje. Nova Almera ima priliku postati dostojan nasljednik svoje prethodne verzije pouzdanosti i svestranosti. Ali malo je vjerojatno da će postati isti apsolutni bestseler u svojoj niši prije tri godine. Budući da mnogi konkurenti već mogu ponuditi privlačniji omjer konfiguracije, kvalitete potrošača i cijene. 4 b, 1 h.
Tekst Andrey Timofeev, Photo Alexey Ilyin
Automobili osiguravaju automobile (095) 737-5400. Savjetovanje Tehničkog centra Tekhkek, (095) 742-8040. Osiguranje provodi ingosstrakh, (095) 956-5555.
       
Model/modifikacija Nissan Almera 1.5 Sedan Nissan Almera 1.5 Hatchback
Benzinski motor s multipontnim elektroničkim ubrizgavanjem
Mjesto ispred poprečno poprečno
Radni volumen (kubični metar) 1498 1498
Broj/mjesto cilindara 4/red
Snaga (L.S. AT./Min.) 90 AT 5600 90 na 5600
Maksimalni moment (HM) 128 na 2800 128 na 2800
PRIJENOS
Prednji prednji pogon
Mehanički mjenjač s 5 brzina
SUSPENZIJA
Prednja neovisna, proljeće, poput McPhersona, na trokutastim poprečnim polugama, stabilizator gmazova
Leđa je polu -ovisna, opruga, multi -veza s mehanizmom Scotta Russella
UPRAVLJANJA
Upišite stalak za zupčanike s integralnom vrstom
Kočnice
Prednji/stražnji kružni ventilirani/disk
Dimenzije/volumen/težina
Duljina/širina/visina (mm) 4425/1706/1445 4184/1706/1448
Opremljena masa 1105 1105
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km/h) 173 173
Ubrzanje do 100 km/h (sek.) 13.8 13.8
Ekonomija
Potrošnja goriva (l/100 km):
grad/autocesta/Mješoviti ciklus 8,6/5,5/6,6 8,6/5,5/6,6
Cijena u Moskvi iznosi 14,2 USD, 16,3 tisuća dolara.

 

Izvor: "Autopilot"