Lexus GS testna vožnja od 2008. godine limuzina
Bez bijelih mrlja
Novi automobil Lexus GS za Rusiju je isti. Ne postoji nova tehnologija rasvjete, nema ni nove klimatske kontrole. Postoji jedna prilika da se ovaj automobil ponovno pogledate s kamatama na sve kotače.
Struja, treća generacija GS modela pojavila se 2005. godine. Za sjevernoameričko tržište, verzije pogona na svim kotačima pronađene su među novim strojevima. A za ruski su otkriveni godinama kasnije, do 1. listopada, Međunarodni dan osmijeha i dan glazbe. Lexus GS 350 AWD limuzina zaista je dobra vijest.
Nedavno, u segmentu premium poslovnih limuzina, udio verzija na sve kotače približava se 50%. Da bi se u potpunosti natjecali u snježnoj Rusiji s njemačkim čelnicima Mercedes E-klasa, BMW 5-serija i Audi A6, pogon na sve kotače jednostavno je potreban. Model M35X iz Infinitija, tvrtke slične biografiji Lexusa, odmah se pojavio u našoj zemlji sa svim pogonom Wheel, i samo s punim. U novoj sezoni borba protiv sklizavih okolnosti bit će jednaka. GS 350 AWD ima iskren trajni pogon, 307 l. S. i modificirani 6-stupanjski tradicionalni automatski mjenjač. Automobil dobiva 100 km/h za prosječno 6,1 s, ali maksimalna brzina je 190 km/h. Samo. Nije tako loše za sigurnosni program, ali za sliku su barem ključni pojmovi za ovaj model udobnost i sigurnost.
Ovaj je automobil posljednja prilika da slušate svoje omiljene audio kasete čelične vage izgledaju doista elegantno i spektakularno, a istovremeno nalikuju dnu električnog čajnika rijetko korištenih gumba, poput ogledala za kontrolu i nula, one ne čine Začepljuju unutrašnjost, grupirani su na uvlačenoj ploči, skupo ukras s drvetom izgleda vrlo jeftino
Krajem studenog održat će se važan događaj: Lexus GS 350 AWD opremljen audio automobilima prestat će se prodati. Na današnji dan, tiho, bez privlačenja viška pažnje, završit će cijelo doba. Jedan od najkonzervativnijih marki prisilit će svoje sljedbenike da koriste tvrdi disk i dijeljenje USB-a. A vaše omiljene kasete prikupit će prašinu u garaži zajedno s glazbom koja je zabilježena na njima, ali neke čestice prašine definitivno će prodrijeti u salon i držati se laka, debeli sloj stabla koji pokriva Toyotino ukras stabla. Veliki zaslon senzora u studenom bit će ispunjen novim značenjem u gornjoj verziji bit će navigacija, a ne samo neugodna očitanja računala na ploči, uključujući potrošnju goriva na 1618 l/100 km. GS 350 AWD dostupan je u dvije razine obloga: Izvršni i luksuzni (slično opremi GS 300). Jedina dosadna i ne u potpunosti objašnjena iznimka: GS 350 AWD nema oznaku na monitoru u načinu kamere stražnjeg prikaza.
Budući da trgovci za Europu ne postoji puni pogon za Lexus GS za Europu, mjesto za njegovu premijeru postalo je moskovska regija. Nije bilo crvenog tepiha, ali postojala je staza s jamama, naletima i kotačima. Bilo je vrlo brzo i kockanje, ali vrlo sigurno i pouzdano. Na moskovskim cestama, menadžment se pokazao kao nešto složenije široke gume u uskim rutama, kao i ubrzana dinamika u okviru načina visoke brzine. Lexus GS 350 AWD nije bio ugodno ili neugodno iznenađenje. Upoznao je sva očekivanja sa samo jednom činjenicom svog izgleda. Bolje ikad nego nikad.
Izvor: Automobili
