Test pogon Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Korejski parcelg

Izhevskaya ode se spušta u povijest, a ne postaje istinski masivan automobil. Prijateljstvo u sposobnosti stvaranja vlastitog natjecateljskog modela, Izhavto je otišao na suknasti put organizira skup modernog uvoza modela iz gotovih komponenti na svojim područjima.
Izbor je pao na Kia Spectrum. U lipnju 2005. uspostavite opremu za sastavljanje korejskih. Dok je svladavanje tehnologije stroja prikuplja, rastavljajte, a kada će proizvodnja zaraditi već službeno, planiraju napraviti 8.000 komercijalnih vozila u različitim konfiguracijama do kraja godine. Već, 6,5 tisuća narudžbi od trgovaca stiglo je na spektar.
Podijelili smo prve dojmove iz Izhevsk spektara iz sudske zabave u siječanjskom pitanju (SP, 2005, br. 1). Što je serijski automobil, što se promijenilo za pola godine? Odgovori traže u uredničkom spektru, nedavno je nadopunio park sp.
Kvaliteta boje, mala uniformna sredstva, antikorozijski tretman i šestogodišnje jamstvo na end-to-end korozijskog usavršava nadam se da domaći antifungalni reagensi nisu tako brzo voditi tijelo u zapuštenost. Salon bez obustava, ali u isto vrijeme funkcionalan i praktičan. Dvije podešavanja prednjih sjedala (uzdužnu i nagib leđa) i stup za naginjanje nagibanje omogućuju jednostavno dobivanje bilo koga, čiji rast nije dosegao do dva metra.
Stražnji naslon sjedala u omjeru 2: 3. Dovoljno je povući polugu, a rasutići (više od 400 l) deblo će se povećati gotovo dva puta. U niši, rezervni kotač u punoj veličini, ključ balona i dizalicu, možete izrezati mjesto za torbu s alatom. Na stražnjoj polici u redovnoj konfiguraciji, brave za pričvršćivanje dječje stolice. Obvezna opcija za moderan automobil. Vanjski i unutarnji ogledaji nalaze se tako da objekt jedva nestaje od njih, odmah se pojavljuje u polju gledanja vozača. U kombinaciji instrumenta, samo najpotrebniji (brzinomjer, tahometar, pokazivači temperature motora i razine goriva) i kontrolne svjetiljke. Sva očitanja se lako čitaju bez obzira na rasvjetu, nemojte blještati i ne odabrati. Na prekidačima upravljača, tradicionalne funkcije, osim za pojedinačne brisače bez okretanja na perilicu pritiskom na sebe. U povremenom načinu rada, brisači ne spavaju uvijek čišćeni staklo iu kontinuiranim nepotrebnim. Pauziranje podešavanje bi bilo vrlo usput.
Pedale su smještene prostrane: čini se, čak iu čizmama nećete ući ni za što. Od ventilatora samo nema buke zraka. Dobar dodatak uspješnom ventilacijskom klimatizaciji. Ovaj uređaj je koristan ne samo u toplini: ona također suši zrak, eliminirajući staklo iz zamagljivanja u sirovu vremenu. Djeluje bez vidljivih napora za motor. Kontrolni sustav podržava revolucije na određenoj razini, čak i strelica tahometra ne pluta, a istovremeno se uključuje dva moćna obožavatelja, koja se, usput, jedva čuju u kabini.
Do sada, samo jedan model motora 101 l bit će instaliran na automobile, s kapacitetom od 101 litara. S. Ukupno, zbog jednog dodatnog konja, vlasnik spektre će morati platiti gotovo tri puta više poreza od automobila sa 100-jakim motorom. Korejci vjerojatno ne znaju za to, a Izhevtsum ovdje ima nešto razmisliti.
Počevši od 80 km / h, možete uključiti petu opremu. Ako se ranije dinamika overclockinga primjetno pogorša, ali neće biti neugodnih zvukova detonacije. Osim grada pri brzinama do 120 km / h s uključenim klima uređajem, prosječna potrošnja goriva je oko 7 litara na stotinu, u gradu, naravno, više. Vrlo dobrih riječi zaslužuje suspenziju. Prednji tip Mac-Ferson, stražnji neovisan, na tri poluga. Svjesni od malih nepravilnosti i priključaka cestovnih ploča gotovo ne doseže tijelo. Četverotak iu isto vrijeme teški upravljač jednog, prvi spektar uzrokovan, nježno kažu, zbunjenost za takav novac i za odmor na svim njihovim snagama? U sadašnjosti, ta neprikladna cijena konfuzije eliminira hidraulični agent omogućuje vam da lako prebacite kotače s zaustavljanja dok se ne zaustavi 2,5 prometa upravljača. U isto vrijeme, spašene su dobre povratne informacije. Do 120 km / h u kabini možete govoriti u niskom glasu, ali s povećanjem brzine, buka je poboljšana.
Još uvijek nema glazbe, ali se priprema zvuka postavlja u svim verzijama konfiguracije. Vjerojatno, proizvođač je uzeo u obzir iskustvo Uzbek NeKinija. Mnogi kupci su promijenili jednostavan standard magnetskog za modernije. Za razliku od učionice, za serijski spektri već u osnovnoj konfiguraciji, postoje dva zračna jastuka, pojasevi sa zatezačima, ogledalima i naočalama za vrata, upravljač hidrauličkom snagom, zaštita od čeličnog kućišta. Do kraja godine automobila će se pojaviti s automatskim mjenjačem.
U početku će sve komponente doći u kontejnere Koreje, a tijekom vremena, proizvodnja nekih velikih dijelova će se staviti u Rusiju u zajedničkim rusko-korejskim poduzećima. Prije svega, to su odbojnici i sjedala koja zauzimaju mnogo prostora. Tada će trošak automobila odbiti.
Službene cijene još nisu najavljene, ali približno osnovna verzija koštat će 12.200 dolara. Do sada je to jedna od najnižih cijena za automobil ovog razreda. Ako je ISZHAV-a zadržava kvalitetu na izvornoj (korejskoj) razini i ne umiješa se, kao i drugi proizvođači, u cijeni utrke, Kia spektra, bez sumnje, stječe navijače u Rusiji.

Kia spektar
Proizvođač: Izhavto
Godina izdanja: 2005
U pogonu vožnje: od srpnja 2005. godine
Kilometraža u vrijeme izvješća: 4000 km
 
 

Yemelkin Gennady
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"