Probna vožnja Kia Cerato Koup od 2010. godine
Kia Cerato. Svakodnevni život je gotov
Kia Cerato. Cijena: od 559.000 rubalja. U prodaji: od travnja 2009 Što je zajedničko Audi TT, VW New Beatle i Kia Cerato nove generacije? Ne vjerujte u svoje lice! Osoba koja stoji iza razvoja pojave sva tri modela. U prošlosti je vodeći dizajner Volkswagena, a sada je Kijin glavni stilist Peter Schreyer uspio Korejsku dati jednako nepogodan izgled kao zloglasni kupe. Čini se da ciljna publika automobila čeka opipljivu devalvaciju dob
Testni pilot
Dmitry Tytyuchenko, 33 godine, automobilski novinar, iskustvo vožnje od 14 godina, osobni automobil - Jeep Wrangler
Prva generacija Kia Cerato nije izazvala pjesničku inspiraciju. Kao i bilo koji drugi. Naprotiv, model je zaslužio prilično nerocionalno-pesimistički opis u duhu Bulychev planeta Shelezyak bez vode. Nema vegetacije. Nema minerala. Naseljeni robotima. Visokokvalitetni i pristupačni automobil bio je bezbojan, poput krema od akni, i svakodnevno, poput jakne na stražnjoj strani stolice uredskog službenika, koji proživljava srednjovjekovnu krizu. Usput, bilo je puno onih među kupcima automobila ...
Blaga pogleda na Cerato II dovoljan je da čvrsto ojača mišljenje: ciljna skupina modela još uvijek je prilično daleko od godina Balzaca. Da, automobil ne tvrdi da će originalnost: PEDANS iz Auto Design -a lako će pronaći poznate značajke. Ali elegancija i dinamičnost oblika, šarm slomljenih linija i prikrivena agresivnost Koreja definitivno se ne mogu zauzeti! S takvim spektakularnim izgledom, novost će s većom lakoćom privući mladu i progresivnu publiku, koja je Kia ranije poslala na duboku ignoriranje.
Automobil, poput trećeg poziva u kazalištu, uporno poziva da obrati pozornost na radikalnu promjenu slike Kije, čiji je vektor postavio višestruko Cee 'i nastavio dvosmislenu dušu. Zanimljivo je da u stilu vanjskog dizajna, niti s prvim ni s drugim ceratom ne odjekuje: limuzina je originalna. Dakle, prerano je razgovarati o nekoj jednoličnosti novog asortimana modela i prepoznavanju marke. Ali suosjećanje s publikom prema korejskom brandu raste bez sumnje! U stvari, Cerato se organski ulije u liniju modela Cee ', gdje je limuzinsko tijelo odsutno ili, radije, odsutno kao klasa. A osim toga, u potpunosti dijeli s posljednjim ovjesom (McPherson ispred i Torzion gream odostraga). Ali šasija automobila je drugačija: Cerato koristi platformu Hyundai Avante za buduću generaciju, poznatiju u Rusiji pod imenom Elantra.
U usporedbi s prethodnikom, limuzina je dobila mali, ali dovoljan porast duljine i širine, dok je postao nekoliko milimetara čučnjeva zbog smanjenja visine. S porastom dimenzija, kapacitet prtljažnika porastao je za 15%. Sada vam je na raspolaganju 415 litara prostora kao u zdravom hladnjaku! S malom visinom utovara, pa čak i zahvaljujući inferiornom rezervnom kotaču, pod.
Usput, pristojno međuosovinsko rastojanje (2650 mm) za C-klasu, također, također malo ispruženo, obećava udobno postavljanje u kabinu četiri odrasle osobe bez popusta na veličinu trbuha, duljinu nogu i širine ramena. U okviru razumnih granica, naravno. Visok vozač morat će biti umoran samo od mjesta upravljača u odnosu na uređaje: stupac podesiv u dvije ravnine fiksiran je na takav način da čak i u ekstremnom gornjem položaju upravljačkog naplatka sprječava informacije, unatoč Činjenica da se sama stolica, prilagođena visini, može spustiti prilično nisko.
I ništa više nema krivnje s vama: ni vi ste ergonomski nedostaci, niti dizajner. Unutrašnjost izgleda lijepo i moderno. Jeftini, ali alternativni materijali za ukrašavanje dobri su ne samo izdaleka, već su svi ključevi i regulatori prvi put obdareni razumljivim i lako pamtljivom funkcionalnošću. Općenito, ne s puta, iz misli koje se nećete morati razbiti. A ovo je samo izvrsno, jer Cerato ima jednu značajku, naime, neočekivanu oštrinu upravljača svojstvenog drugim strojevima s drugim karakteristikama. Osjetljivi upravljač zahtijeva urednu cirkulaciju, bez oštrih prolaza, inače se ne može izbjeći gubitak putanja s mogućim negativnim posljedicama. Ali njegova nulta zona je dovoljna da se ne zamarajte stalnim zapanjujućim na ravnoj liniji. A jedini mogući GUR (za Europu je predviđen za alternativnu optičku električnu energiju), potpuno suočavajući se s opterećenjem, pruža jasan priključak s prednjim kotačima.
Postoji više motora za naše tržište. Dvaput. Benzinske jedinice s volumenom od 1,6 i 2,0 litara razvijaju se 124 i 156 litara. S. odnosno. Druga verzija i u stara vremena nisu se osobito žalila, stoga nije bilo živih zanimanja, pa čak ni smještena u vremenskom okviru tijesta. A poznata Kia Soul, manje moćan motor, jasan je omiljeni i u novoj generaciji Cerato svijetle, usporedive s dojmom vanjskog dijela automobila, više nije izazvao emocije. Međutim, ni on nije donio iskrena razočaranja. Uz aktivni rad, mehanika brzine 5 može se nazvati dinamikom. Istina, morate ga očajnički uviti, ali glazba velikim brzinama preklapa se. Ali nedostatak vuče gotovo se ne osjeća. Ne -moderni stroj sa svoja četiri koraka pogoršava situaciju i bukom i dinamikom. Na stotinu, ubrzava se u teškim 12 sekundi, a kada se snažno vozi, odgodite se s prebacivanjem. No, potrošnja goriva obećava se na razini od 67 litara na sto, a ti bi se brojevi, u teoriji, trebali brinuti potencijalnog vlasnika Kia Cerato!
Ne volimo Spojite iPod s audio sustavom, a gigabajti vaše omiljene glazbe izlijevaju iz zvučnika. Lijepo
Ako vas želite spasiti, možete bez klimatske kontrole. Nije jeftino
Super Vision pozadinsko osvjetljenje pojavljuje se na nadzornoj ploči, zajedno s informatičkim pločama na brzinom. Sladak
Prednosti i nedostatci
+ Moderni dizajn, prostrana i udobna unutrašnjost, provjerena ergonomija, dobro rukovanje.
- osrednja dinamika, nedovoljno podešavanje upravljača duž kuta nagiba, zastarjelog stroja.
Tehnički podaci
Oznaka i model - Kia Cerato 1.6 MT
Dimenzije - 4530x1775x1460 mm
Motor-gazolin, 4-cilindričar, 1591 cm3, 124 KS/6300 min-1
Prijenos - mehanički, 5 -speed
Dinamika - max 190 km/h; 10,3 s do 100 km/h
Natjecatelji - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic
Naše mišljenje
Ovim istaknutim izgledom Kia Cerato će očito uzvisiti oči mlađe nego prije, publiku. A budući da u Rusiji ovaj parametar često igra glavnu ulogu pri odabiru automobila, model će se konačno moći natjecati s takvom golf naklonošću, poput Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic, Mitsubishi Lancer, pa čak i, oprosti, Lord, Ford Usredotočenost!
Autor: Dmitrij Tytyuchenko
