Test pogon Kia karneval (Sedona) SWB od 2006. godine Minivan

Sve fotografije Kia Karneval (Sedona) SWB od 2006

Stiskanje vjetra

Kia karneval 2.5
Mini-vena od sedam osam razreda s tri reda sjedala debitirala je 1998. godine, a 2002. godine je ažurirana.
Opremljen je benzinskim motorom V6 2.5 litara ili dizelskim superiornim četiri 2,9 litara. Voziti front, 5-stupanjski ručni mjenjač ili četiri stupnja automatski.
U nekim zemljama ovaj model s 3,5 litre motor i automatski mjenjač je poznat kao seda.
U Rusiji se karnavals prodaju, okupili su se u Kaliningradu od strane Avtotor. Raspon cijena od 22,50 do 26,200 dolara, trošak testnog automobila $ 250.

Windjammer (Windjammer) doslovno stiskanje vjetra. Tako se naziva škare za čajne klimene s velikim trga jedara koji su počinili rekord brze prijelaze iz Indijskog oceana u Europu oko Afrike s pokvarljivim teretom čaja list.

Uzmi sve!

... planinske vrećice, ruksak, curvatures, neki paketi su nagomilani gotovo do lustera. Pripravak je okrunjen s tanyom lutkom s igračem i zaglavio medvjedić, veličine blizu prototipa. Da, možda sam uzbuđen, nakon izazovnog ujutro: automobil je veliki, možete uzeti sa sobom sve što želite. Obitelj doslovno percipira moje riječi. Pa, iako je namještaj ostao.
Međutim, automobil je stvarno velik. KIA karneval s duljinom ne-malih pet metara pripada takozvanoj mini Wenam u punoj veličini: u kabini s površinom s malom prostorom nalaze se tri reda punih sjedala za sedam odraslih putnika. Ideja se rastavlja s dodatnim redom (ima nas samo četiri, a stolice dviju stražnjih redova mogu biti doslovno u doslovno jednom pokretu) najmlađa kći prestala u korijenu: spavam ovdje!.
Neočekivano, sva oprema je nacrtana na automobilu nego partija u njoj puno kutija, police i skrovitih mjesta. Za alat, komplet prvog pomoć, kabel i druge potrebne stvari došlo je do velikog mjesta ispod vozačkog sjedala: postoji oko 30 litara slobodnog prostora. U deblu, možda se ne bi spriječilo rešetka, tako da pri otvaranju petog vrata, zid vrećica nije se raspao. Dugi teret na podu ne ometaju masivne baze sjedala, jer se slučaj s planinskom skijanjem nalazi na krovu, postoje olakšici s dva pokretna prijelaza.

Ukupno je karneval u uobičajenoj garaži, uzimajući ga gotovo bez ostatka. Bilo je potrebno okrenuti se na usku zakrpu u nekoliko tehnika, jer znatna međuosovinska maza od 2,9 m uzrokuje veliki radijus rotacije od 6,5 m. Međutim, veliki pregled, ogromno područje ostakljenja i velikih vanjskih zrcala pomaže da se osjećaju dobro.

Svemirski stroj
Rano ujutro počelo je prilično napušteno u ovo doba godine, M4 Don Highway. Vrijeme frustrirajuće snijeg s kišom. Ali negdje tamo, jedan i pol tisuće kilometara prema jugu, čekamo more, palme i sunce. Neka to ne tako vruće kao ljeti.
Prvi deseci kilometara preživjeli su vožnju, navikavali se na automobil. Vrlo je brza, ali neobično mirna i udobna, ne čuje ni motor, niti zvižduk vjetra, niti buke. Brzina se u potpunosti ne osjeća, tako da se prvi put morate stalno kontrolirati na brzinomjer. Ako se uređaj za pokretno vrijeme naziva vrijeme vremena, onda se Kia karneval može nazvati prostor prostora. Još uvijek je skromno rečeno: ovaj Express doslovno proždire kilometre je lako, kao da svira.
Montirana poprečna brzina u obliku slova V s snagom od 150 litara. S. Samo s dinamičnim početkom daje prigušenu buku.

Kako bi se poboljšala vuču na niskim okretanjima, njegova je maksimalna snaga smanjena, bila je 165 litara za restyling. S. To je sposobnost motora do potpunog povratka bez vidljivog stresa čini jednostavnu rastrganu urbanu vožnju na teškom dvostan wen. Ali ipak njegova prava svrha je tihi let na autocesti.
Visoko slijetanje (i glava vozača je na nadmorskoj visini od 1,6 metara od ceste) omogućuje vam da pogledate krovove osobnih automobila, bolje je predvidjeti situaciju na cesti i očekivati \u200b\u200bpretjecanje unaprijed. Potonji je važan: karnevalski automobil je težak i inertan, a V prijenos je dug, lako se i brzo udari, ali nevoljko ubrzava. Slomljeni netko u hrani za kreten morat će se isključiti. Bolje na trećem ona puca u auto kao pištolj. Onda peti odmah i opet tihi let. Čini se da je normalna brzina krstarenja za karneval od 130150 km / h savršeno na cesti, apsolutno ne reagira na guzete koji se prodaju u asfaltu i lako se kreću na podizanje. Ako je brzina pala na stotine, ovdje bez IV prijenosa ne može učiniti.

Više plina je manje od rupe!
Bliže Voronezh, cijena 92. pala na 9 rubalja. 40 Kopecks I žarulja na benzinskoj postaji. Prvo punjenje goriva: 482 km ostalo je 69,9 litara. Ukupno 14,5 litara na sto. Mnogo sam koristio s više skromnih putničkih apetiti. Ali ako razmislite o veličini, težini i brzini stroja, sve konvergira.

Upravljanje karnevalama je vrlo lagano, a dugi stupanj prijenosa mehanizma (3,5 okreće se od zaustavljanja do stanice) također govori o znaku stroja automobila, ne naprežu potrebu da se točne pokrete milimetra. Nalazna strana manevriranja Branca presreću se češće nego inače. Međutim, visok, karnevski karneval na mekom suspenziji nije bio zapušten naizmjence, moraju ići glatko, bez gubitka prednosti.
Bilo je o toj suspenziji da postoji više plina manji od rupa: ako dobro funkcionira na malim i srednjim brzinama, onda se čini da je put izglađena, udari i šokovi od brojnih nakon zime su izabrani bez traga. U međuvremenu, dizajn je tradicionalan: ispred Mcfooodsona na subfrom, iza kontinuiranog snopa na pet poluga, kao i vaz classics, samo s pasivnim (vanjskim) mostom.

STAJATI! Uplašeno!
ROSTOV Regija, Krasnodar Teritorij: Na cestama mnoge šperploče siluete patrolnih strojeva, u DPS-u postavlja obvezni znak zaustavljanja. Prije nje, morate napraviti ku-u-uu sa čučnjima, prometni policajci su sagodi. I vrlo iznenađeni kada otkrijete da je takva instalacija znaka netočna i nezakonita. Dragi inspektori, naučite prometni pravila!

Putnici uspio napraviti: svatko ima udoban velura stolac s par prilagodbi, naslonima za ruke i meke naslone za glavu, individualni blok rasvjete i ventilacije, rasvjete na dnu vrata.
I ja potpuno savladao vožnju usput, podesivi stup upravljača je nagnuta prilično snažno, gotovo kao u redovnim automobilu. Ručna kočnica se uključuje američke pedala. Kratki mjenjač poluga pravo na dohvat ruke, na izbočini na središnjoj konzoli, odmah iznad klime upravljačke jedinice je komplicirano, ali iscrpno višenamjenski. Na primjer, osim jednostavno klima uređaj, tu je automatska kontrola čistoće zraka uz nekakav Kamaz sama okreće na recikliranje način. Senzor za kišu, ako je potrebno, dati će naredbu za brisače, a vanjski pokazivač temperature će zatražiti da se topliji. Usput, to je vrijedno svega ovoga raskoš 22.250 $ još pune veličine automobila, čak ni u fiskalnoj konfiguraciji same, samo ne pronaći.
Ali to stvarno dogodilo, snijeg izvan prozora dugo nije bilo. Kasno navečer, prolazimo nisku loptu greben and roll u more ovdje je već proljeće. Nešto hoda od ceste, ne mogu vjerovati da je udaljenost sam bio prije vožnje u dva dana, letio na karnevalu po danu!

Zatim tu su Soči palme, cvatnje mimoze u Adler ovdje pravi proljeće, uz dvadeset i dva! Rever u planinama, smanjiti uz burne Mzimta ceste u stijenama, gdje je karneval činilo teško uklopiti u strmim zavojima, te konačno odmoriti u Krasnaya Polyana. I na povratku, snijeg sipa, cvatnje stabala čegrtaljkama. Dva destilacije s preko noći u strašnim zamke u kamensk i mi smo kod kuće opet. Ukupno, za četiri traje 3522 km s prosječnom potrošnjom goriva od 13,9 / 100 km.

Krasnaja Poljana
U dalekoj prošlosti, dolina rijeke Mzimt je najkraći put od Sjevernog Kavkaza do Crnog mora. Bilo je decomposures više od dvadeset stare utvrde. 40 km od obale jednog i pol stoljeća, Čerkez AUL Kbaja se nalazi, koji je nakon osvajanja bijeli kralj došao na tržište. U jesen 1878. godine, 36 grčkih obitelji pojavio ovdje iz pokrajine Stavropola. Ajacked ljepotom crveno-smeđe paprati, grimiznim i zlatnim javora, trešnje, oni nazivaju ovo mjesto s crvenim livadu. Malo kasnije, estonski doseljenici naselili nizvodno u tijeku toka, pozivajući svoje selo esto-Sadok Estonski vrt.

Danas je crvena poliana. Prekrasna prirodna rezerva i odmaralište. Usluge boravka hotela bilo koje razine, rafting legure na mzymte mzymte, jahanju, letovima paraglidiranja, turističkim putovima. Gurmani mogu sami uhvatiti pastrvu, što će im služiti u četvrtini za stolom. Ali najvažnije je ovdje izgraditi jedan od najvećih skijaških centara u Kavkazu. Donja stanica djelomičnih dizala nalazi se na nadmorskoj visini od 540 m, četvrti redak se uzdiže na 2228 m, iznad razine šume. Možete voziti ovdje od studenog do travnja do svibnja. Zamislite snijeg i skijanje ujutro, a navečer možete otići do mora!

Kia karneval stječe nove bleits! Tvrtka Avtototor pripremila je za proizvodnju dvije izmjene poznatog automobila mini-vena u visokoj udobnosti i taksijama.
Suite za poduzetnike naslijedili su najbolje kvalitete uobičajenog sedam kreveta mini-Wen: visoke glatkoće, niske unutarnje razine buke, klima uređaj s jedinstvenom raspodjelom strujanja zraka. Prostrani salon na odgovarajućem sjedenju (sada pet od njih) i ugradnja malog elegantnog stola stvara ako ne šik, onda pristojna postavka za VIP. Udobnost i povjerljivost komunikacije pruža zvučnu particiju između putnika i vozača. Dodatna oprema u obliku trake, hladnjaka, audiosustava, satelitskih komunikacija i drugih stvari ovisi o želji, fantaziji i debljini kupca novčanika.

U taksijem, karneval je doživio značajnije promjene. Benzinski motor je promijenio više praćenog i ekonomičnog volumena turbodizela od 2,9 litara. Uzimajući u obzir specifičnosti operacije automobila, iznosi se izgled i oprema kabine. Površina poda je poravnana i prekrivena posebnom plastikom bez klizanja. Stražnji red sjedala je pomaknut što je više moguće kako bi se povećao volumen prtljažnika. Umjesto rastavljenih srednji sjedišta, instaliran je jedan presavijen, a prednji se na frontu radi na moždani udar. Pruža prikladno slijetanje i iskrcavanje putnika kroz bočne klizna vrata i omogućuje vam da stavite dodatnu prtljagu ispred kabine.
U glavnom gradu, karnevily-taxis će upravljati poduzeće Metro Cab. Također će biti opremljena posebnom opremom koju isporučuje automobil: particija za vozača, novčani registar i dodatna mjesta. U prvoj fazi planira se započeti rad od 100 taksija u Moskvi i regiji. U budućnosti će se isporuke organizirati u drugim većim gradovima Rusije.

+ Prostrani udoban salon, mnoge mogućnosti transformacije, izvrsnu izolaciju buke, visoke glatkoće, punopravnih trećih mjesta, atraktivna cijena.
- Visoka potrošnja goriva u gradu, veliki radijus rotacije, velike dimenzije.