Test Drive Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV

Veliki manitu

Te su romantična vremena odavno već ljeti, kada su u klubovima, crveno-smeđa prašina požurila s začepljenim začepljenjem kroz prerijske jahače u borbenoj boji. Činilo se da ih je civilizacija apsorbirala, otapajući u sebi bez ostatka. Ali priroda ne tolerira prazninu i vratili su se. Reinkarnacija.
Grand iz plemena Cherokee
Niska gututurna buka vrlo nedvosmisleno čini jasno da se ovaj put ne radimo s jednim od njih, naime s njim. Mogao bi šutjeti. Čak i polu-invalid, okrećući glavu, okrunjena luksuznom krunom vrata rešetke, odluči sve. Oštre mišićne značajke, kutni oblici bez sjene plutajuće i gluposti, koji su tijekom godina preuzeli mnoga druga plemena. Stara moda? Ne, ovo je vjernost tradicije, to je izraz potpunog samopouzdanja i apsolutne ispravnosti odabranog stila. Unatoč ujedinjenim i identičnim suvremenicima, podcrtana individualnost je sljedeći dokaz superiornosti.
Detalji koji jasno olakšavaju da je pleme vođe malo. Chrome 3,5-inčni ispušni plinovi. Novi oblik radijatora. Masivni lijevani 16-inčni diskovi pet igle, apsolutno nisu slični prethodnom, obilje pregrade i rupa nalik na rez manhurijskog oraha. Bez gravno zlata na odbojnicima i bočnim oblozima obojenim u boju tijela. A sudac je sitnica - natpis 5.9 ograničen na malim nazivima. Mogućnosti borbe bitke su samo tri lagana platina, bijela i bež metala. I neuobičajene rešetke-zračne unose na haubu slični morskim psima škrga. Da, kada je tako ogromno, snažno i vruće srce kuca unutra, vođa je jednostavno potrebno da diše pune dojki.
Hot srca
Što je 0,7 litara? S standardima mnogih naših sunarodnjaka - tako, sitnica, lagana pomoć s prijateljskim sastankom. U slučaju novog tisuća, to je drugačije. Samo sedam desetina, ali toliko! Pedala lagano lagano, a tijelo trese opipljivi na brodu. I kako je saslušanje Grozny oduševljena, takva američka utičnica za ranu basa. Kao da upozorava druge da je sišao na put, vođa plemena Cherokee, a ne grijeh, šapće, pomaknut, pa čak i da izađe iz ceste.
Samo 0,7 - i na raspolaganju vođe nije 220, ali svih 245 vrućih konja, koji ga brzo bacaju naprijed i ubrzavaju do sto samo osam i dvije desetine. Pa, tko je u plemenju jači od vođe? Tko je u plemenu brži od vođe? Ne postoji takva, i ne može biti - na to da on i vođa. A tko postoje takvi ljudi tamo na dnu koji se podrazumijevaju u nestrpljenju, kao što je čučanj i grabežljivac, takav aerodinamički-brz? Jednom dva tri - plin! Karakteristični spojevi gume, brušenje asfalta i - voditi brigu o nape, sevoda, čak ni sat vremena za sat penjajući snažne ploče od naslona za glavu. Dakle, gdje će se čučanj gospodo nestrpljivo premjestiti pokraj nas na bijeloj osobi?
Ono što je to za Porsche to pronađeno, skeptik će jar. Džip, kažu, a ne roadster, nije glatka asfalta za mljevenje, a ne doći do osobe da se natječe u brzini sa svim vrstama čučanj i brzo. Njegov element tamo, gdje nema asfalta, niti mu je, nalik na njega, koji je dugo odgođen u sljedećoj barici u sredini hladnog Kupida. Ovdje, neka se pokaže!
Pa, vođa, što ćete odgovoriti na echidic skeptike-ekstremno? Išli bismo tamo, do sela, gdje je kuća s peć na rubu šume, gdje je tako topla i udobna i ukusna mirisa svježeg drva i dima od vruće u vatroobicu breze traka. To je samo put u znoju, a na nekim mjestima ispod tankog sloja leda skriven je lukavi polu-montirani glineni bog dubokih lokva.
Ruski preriji
Polumetarska visina Snijeg četkica preko puta ceste ne proizvode za Grande ne dojmove, gumeni Wrangler 225 / 70R16 HP ih uništava bez ispunjavanja otpora. Smanjen još nije uključen, dovoljno je 4h načina i prvog ograničenja na mački. Ali osim labavog snijega na način na koji se ispostavi nešto drugo.
Što se događa, chif, je li ta mala jama, ova skromna zdjela koktela iz polu-tekućeg blata s ledom obeshrabruje se? Što si na bilo koji način? Ne, ne, ovdje je malo ispred prednje strane, prednji kotači počinju tvrdoglavo grizu u razmršeno tlo, i, raspršiti crvenu zemlju i led na stranama, iako je u osnovi, ali vrlo uspješno prevladava prepreka, još uvijek zaobići bez smanjenog načina rada. Sustav Quadra-TRAC radio je: Na prvim znakovima sudopera viških osoba, dio vučnih napora bio je prebačen na prednju osovinu, ravnomjerno je zaradio sva četiri kotača, a pleteni chakalvalili u očekivanju masne proizvodnje mogla bi biti ostavljena sve.
Završni test je čekao u samom mjestu. Posljednja tri stotinjak metara morala je proći kroz Djevica - da se kreće kroz vijugav brdsko ples i duboku šuplju s strmim padinama na smrznutom ribnjaku. Smanjen uz istodobno zaključavanje diferencijala srednje scene, TRAC-LOC u stražnjem mostu, drugo ograničenje i također je prošlo! Nije bez poteškoća i napora - nekoliko puta činilo se da bi razborita lopatala u taj potez, ostala je ležala u prtljažniku, sve isto neravno. Q.E.D.
Srebro Vigvam
Moderna civilizacija očarala zemlju s mrežom asfalta živjela, okupila je većinu čovječanstva u kamenoj džungli, povezujući mjesta stalnog prebivališta ljudi s dobrim cestama. Stoga je automobil za ovaj najveći dio prvenstveno udoban, brzina, sigurnost i učinkovitost. Ali mnogi biraju džip. A za njih, on postaje vrlo izraz slike i načina života, sloboda od nameće pravila od hitne potrebe za svakodnevnom borbom protiv cesta.
Takav automobil, koji posjeduje brojne prednosti preko uobičajenog, ne bi ih trebala dati u gradu udobnom, brzim i dinamičkim karakteristikama i praktičnosti kontrole. Uostalom, barem dvije trećine života prođe tamo, na asfaltu, gdje se stvaraju gotovo svi uvjeti. Vođa iz plemena Cherokee i ovdje je u blizini savršenstva.
Novi Grand će biti objavljen isključivo u najmoprimljivijem setu LX, koji uključuje maksimum zamižnih sadržaja i opcija, uglavnom naslijeđenih od prethodnika. Udobnost i praktična luksuzna kabina, obrubljena prirodnom kožom tamnih boja s umetcima ispod stabla na panelima - sve to, zajedno s gore spomenutim kvalitetama, čini ga ugledni reprezentativni automobil za svaki dan.
Dva računala prate stanje automobila i pružaju informacije o rezervi i potrošnju goriva, srednje brzine, temperatura u moru, itd.
I glazba! Zvuk iz deset zvučnika ugrađenog audio sustava s CD playerom lako će omogućiti dijeljenje zadovoljstva slušanja vaše omiljene glazbe, čak i kod onih koji provode kolica autobuse na suprotnoj strani avenije ili dosadno pored prometni gužva na cesti.
Ogromni napajanje motora s trajnim punim djelovanjem Quadra-Trac prijenos pruža veliku kvalitetu. Pod normalnim uvjetima, na suhoj i čvrstoj cesti, najmanje 95 posto truda se prenosi na stražnje kotače. Čim se problemi pojave pod njima, viši glatko preraspodjeljuje napor između osi i - ako udovoljite svim prednostima punog pogona na skliskom-svečanom košom od velikog grada ili kratkom, ali vrlo lukavom segmentu podzemne vode između autoceste i kuće.
Stražnji suspenzija je donekle modificirana, izvori su zamijenjeni izvorima, dodacima koji osiguravaju stabilnost vodoravnog položaja tijela. Oni ne dopuštaju stroj za čučanj s punim opterećenjem ili oštrim početkom s mjesta.
Ali duh ratobolnog cilja. Specifikacija tradicionalne ovisne ovjes, visoko smještena težište u kombinaciji s gore spomenutom dinamikom i značajkama velike brzine na mnogo su dužne. Pogreške su bolje da ne rade, ali ako vaše sposobnosti odgovaraju, veliki maniči će uzeti blijedo u svom plemenu.
Autopilot Hvala tvrtka Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, za automobil predviđen za test. Za testno razdoblje, automobil je osiguran u ponovnom jamstvu tvrtke (095) 250-3600, 255-6834.
 
Što čeka novi višeslojni tečaj u Rusiji? Da se bave ovim pitanjem odlučili smo razgovarati s trenutnim vlasnicima Cherokeea.
Vodeći program jutarnje zvijezde Yuri Nikolaev odavno se vozio na Cherokee, ali je priznao u autopilot da nema posebnih osjećaja za ovaj automobil. Samo me nije iznevjerio šest godina. To je sve iscrpljeno. Ne mogu reći da ga jako volim. Volim auroru. Znam li o novom 5,9 litru Cherokee? Sigurno. Ali ne kupujte. Zašto se vratiti na staro? Cadillac može postati sljedeća kupnja. Olovo Muzej, Ivan Demidov odnosi se na njegov Cherokee na isti način: dobar automobil za mene. Jaka.
Ne tako davno stekao Cherokee Predsjednik Polygram-a i Rusije Boris Zosimov, ali smanjili su ga na ulogu pratnju stroja. Jer, predsjednik vjeruje, pouzdan, skroman i nije osobito skupo - u slučaju kojih to nije tako žao zamjena za udarac. Međutim, to nije bilo potrebno, ali zamjena. Vi se također ne ide na promjenu džip na novi Zosimov: to će biti žao razbiti.
Što se tiče drugog poznatog jiper, Andrej Makarevič, onda Cherokee mu prijatelji. Pjevačica ističe da on sam ne bi savladali tako skupo kupiti da taj džip nije u modi, ali dobar i jak, ali on nije ni čuo o izgledu 5,9-litreni verzija.
Kao što možete vidjeti, postoji mnogo ljudi među vlasnicima Cherokee, ionako povezani s estrade, a njihov odnos prema tom autu je nešto slično. Pravi sportaši nisu jako karton. Uz ovaj džip, to je ono što je predmet, predsjednik Međunarodnog Yacht club Spartak Dmitrij Gerasimov je podijeljena. - Išli smo u lov prijateljima. Imali smo kauboj, Grand Cherokee, dobro, i nekoliko običnih automobila. I jedno i drugo na jednom mjestu smjestio. Odlučio sam voziti okolo, vidjeti što je tamo. I mirno vozio Audi-80!
I Nikolaj Fomenko nije tražio ništa pitati ništa. Prikazuje neke delikatese tako. Činjenica je da je njegov Cherokee oteli dva puta. A ako je prvi put da se dogodilo čudo, a policija je pronašla džip, kao i sam Fomenko je rekao, nema čuda dvaput. Sada je Ford Explorer. Usput na popisu Cherokee najviše otet automobila u Rusiji zauzima počasno 4. mjesto, nakon što je BMW svih epizoda, 190S i pogonom na sve kotače Audi.
Model / Modifikacija Jeep Grand Cherokee V8-5,9 Limited
Proizvođač Jeep-Orao Division, Chrysler Corporation
Američko-Proizvođač Zemlja (automobili koji se prodaju izvan SAD-a su proizvedeni na Chrysler poduzeća u Austriji i Argentini)
TIJELO
univerzalni tip
Broj vrata / sjedala 5/5
MOTOR
Tip benzina s distribuiranim elektronskim ubrizgavanjem
Lokacije prestao produžiti
Radni volumen (kocka. Cm) 5899
Broj / Cilindar 8 Mjesto / V Sl
Promjer cilindra x hod klipa (mm) 102.0x91.0
omjer kompresije 8,7: 1
Snaga, kW (KS) u min. / Min. 183 (245) na 4050
Trenutak nm na rpm. / Min. 472 u 3050.
Broj ventila na cilindar 2
Mehanizam OHV vrijeme plin
PRIJENOS
Disk je pun sa trajno ukivoft i varijabilnim momenta (5-95%)
mjenjač četiri faze automatski mjenjač sa promocije
razvodna kutija Quadra-Trac, mehanički dva stupnja sa inter-osi diferencijala blokiranje niske način
broj prijenosa, norme. / Dolje. 1,00 / 2,72
Stražnji među kotačima diferencijal samostalno zaključavanje tipa TRAC-LOC
SUSPENZIJA
Prednji ovisi proljeće, mobilni most zraka na četiri poluge s stabilnost poprečno stabilizatorom
Stražnji ovisi opruga, pokretni stražnja osovina zraka na četiri poluge sa stabilnosti poprečni stabilizator
UPRAVLJANJA
Upravni Tip S Recikliranje lopte, Hydrauscitel
omjer 1 prijenosa: 12.7
Min.diameter preokret (m) 11.2
Broj zavoja volana između krajnjih položaja 2,94
Torkemose
Prednji disk ventilirane
Stražnji disk ventilirane
ABS
kotači
Veličina guma P225 / 70 R16
Pet-stijenki alu diskove 7JX16
Dimenzije / O EMA / Težina
Dužina / širina / visina (mm) 4498/1796/1633
Kotača baze (mm) 2690
Prednji / stražnji Persium Pitch (mm) 1486/1494
Klirens, po. / Ass. Most (mm) 221/196
Volumen spremnika za gorivo (L) 87
Rubnik težina (kg) 1933
Maksimalno dopuštena kutovi
Ulaz (tuča). 36.5
Stranica (tuče.) 29.3
Uzdužni nagib (tuča). 22.3
dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km / h) 200
Ubrzanje do 100 km / h (sek.), 8,2
Aerodinamički otpor koeficijent (CX) 0.45
Ekonomija
Potrošnja goriva (l / 100 km)
grad 26,1
autocesta 13.3.
mješoviti ciklus 17.9
Cijena izbrisani u Moskvi 59.000 $

I što drugo
Jedan od tipičnih predstavnika novog podrazreda, koji se može nazvati predstavnik, je novi Grand Cherokee. U ovom nominacijom, Range Rover 4.6 HSE ozbiljno natjecati s njim. Prema snaga i brzina karakteristikama, udobnost i zasićenost raznih opcija, oni su slični. A iz točke slike gledišta, Range Rover je čak i bolja od nečega. NE ANYTOMAR i Njezina Veličanstva Njezino Veličanstvo Kraljice Velikoj Britaniji ide kao da je! Jedna od slabih točaka ovog automobila u Rusiji je gotovo nerazvijen usluga i visoka cijena.
Ford Explorer 4.9 XLT, unatoč pristojnim tehničkim karakteristikama i ne manje obrubljenim nadjevom, još uvijek gubi. U prijenosu nema način stalnog punom pogonu, a to je značajan minus. Dinamika je slabiji. Što se tiče prestigiousness, Explorer je znatno lošiji, iako u posljednjih nekoliko godina bio najprodavaniji model u SUV klasi. Korištenje slavu jake i čvrste automobila, do neke mjere predodređuje i prirode vlasnika: čvrstu uzoran obiteljski čovjek, čije ambicije i glad za slike nisu previsoke.
Neobično je dovoljno, čak i Grand Cherokee sami proizvođači su jedan od glavnih konkurenata prepoznati Toyota 4-Runner Surf. Unatoč očitih razlika između motora, 8 i 6 cilindara, odnosno, izražena u sposobnosti i dinamike, automobil ove marke je vrlo popularan u SAD-u. Najvjerojatnije, glavni ulogu ima cijenu. To je znatno niža od cijene Grand ili Explorer. Kao standardnoj konfiguraciji, može se pripisati kategoriji izvršnih džipove, ali proizvođač nudi širok izbor dodatne opcije i završi. Sportsko-stroži izgled, dobar off-road mogućnosti 4-Ranner, a to će nesumnjivo naći priznanje od onih koji posvećuje većinu vremena troškova i ne pridaju važnost prestižnih pitanja.
 
Andrej Timofeev,
Stepan Ribari (foto)

 

Izvor: "Autopilot"