Jaguar XF testna vožnja od 2012 limuzina
Jaguar XF od 3 050 000 trljanja.
Unatoč svemu, prodaja legendarnog Jaguara na ruskom tržištu i dalje raste. Nedavno je britanska tvrtka pokazala dva nova motora koja su instalirana na nabijenim verzijama Jaguar XF i XK A što je s dizelom?
Nakon što prođete istim putem, nehotice počinjete uspoređivati \u200b\u200bdizel s benzinom. Zašto ne? Osjeća se mala razlika u dinamici. Prema putovnici, dizelski dizel dobiva stotinu od 6,4 s, što je samo 0,7 s sporije od verzije benzina. Ali ludi trenutak, dostupan s dna, nadoknađuje razliku u ubrzanju i snazi. Na visini i razini buke izolacije salona, \u200b\u200bkoji u potpunosti skriva note traktora karakteristične za dizel. Dakle, dizel je teško razlikovati od svoje benzinske verzije. Ali što ako pogledate s pragmatičnog stajališta, što odabrati? Pa, naravno, benzin je čvrsto, a gorivo visokog kvaliteta može se naći čak i daleko od megacita. No, dizelski motori dobivaju sve više popularnosti među ruskim kupcima. U Europi je sve već na dizelskom motoru, vrijeme je da se povučemo. Ali nećete ništa postići sami, trebaju vam brojevi. Uz gubitak ubrzanja do 100 km/h samo 0,7 s, dizel je karakterizirano visokom uštedom goriva od 9,5 litara goriva na 100 km u urbanom načinu rada. Dok će na istih 100 km motor za benzin trebati 17,3 litre goriva. A to su podaci o putovnici, prava potrošnja goriva bit će nekoliko litara više. Razlika u cijeni također bi trebala privući kupca. Osnovna vrijednost benzina je 3 050 000 rubalja, dok za dizelski motor 2.300 000 rubalja. A gornja verzija s dizelskim motorom koštat će 2.590.000 rubalja.
Nakon prezentacije nabijene verzije XF R i XK R, s 5 -linijskim motorom kompresora, Jaguar je predstavio atmosfersku verziju ovog motora. Novost će jedinicu zamijeniti volumenom od 4,2 litre. Srce automobila koji odgovara ekonomijama Euro 5, doslovno
naguran modernim tehnologijama. Vrijedno je istaknuti izravno ubrizgavanje sustava kontrole goriva i faze distribucije plina. U usporedbi s opcijom od 4,2 -frauda, \u200b\u200bmotor s 5 fraila postao je snažniji za 29%. Daje 385 litara. str., a okretni moment je 515 nm. Prvo na kojem je novi motor testiran bila je XF limuzina. Pokretanjem motora s ploče, perilica za upravljanje radom odlazi i glatko otvaraju klimatske kontrole.
Za test novog motora, organizatori su pokupili idealno mjesto za vijugave staze u blizini Nice. Prvo što primijetite tijekom kretanja je trenutna reakcija na pritisak na papučicu akceleratora. Štoviše, ubrzanje prolazi tiho, ali intenzivno. Na mnogo načina, ovo je zasluga obrađene ZF kutije. Inženjeri su promijenili algoritam rada Komunističke partije. Programi se odmah mijenjaju, istovremeno nema kretena, sačuva se Royal Comfort.
S novim XF motorom ima izvrsnu dinamiku. 5,7 s nakon početka brzinometra strelica doseže 100 km/h. U ovom je slučaju maksimalna brzina ograničena na 250 km/h. Nepovezani sustav stabilizacije pouzdano osigurava vozača iz pogrešaka, a elektronički kontrolirani amortizeri omogućuju vam konfiguriranje ovjesa u njihovom stilu vožnje.
Na planinskim serpentinima, ako ovjes stisnete postavkama i stavite motor u sportski način što je više moguće, XF vrlo podsjeća na sportski automobil. Zaboravljate da vozite luksuznu limuzinu.
Perevlov u odjeljku XK, čije je tijelo izrađeno od aluminija, ista je ruta uspjela voziti još brže. Odjeljak je čvršći od limuzine. Rezultat su bile akutne reakcije na upravljaču i papučici plina. Ispušni sustav ispunjava pilotsku kabinu plemenitim sportskim zvukom koji se pojavljuje maksimalnom brzinom. Ali ne samo motor motora će se napuniti benzinskim motorom. Druga novost 3,0 dizelskog motora, čija jedinstvenost prvi put za motor s cilindricom u obliku slova V koristi se paralelno slijedeće turbopunjene. Dvije turbine s niskim i visokim tlakom rade u motoru. Jedan dodaje trenutak pri malim brzinama, drugi na visokoj. Kao rezultat, već u 2000 min-1, trenutak doseže najviše 600 nm! Zahvaljujući takvim postavkama i dizajnu motora u cjelini, dizel se može pohvaliti vrlo niskom potrošnjom goriva i nevjerojatnom vučom u čitavom rasponu brzine.
Tehnički podaci
Mark and Model Jaguar XF
Dimenzije 4961x1877x1460 mm
Motor je benzin, 5000 cm3, 385 litara. S./6500 min-1
Prijenos Auth., 6 -speed
Dinamika 250 km/h; 8.1 s do 100 km/h
Natjecatelji MB E-klasa, BMW 5-serija, Lexus GS, Audi A6
Prednosti i nedostatci
+ Predvidivo rukovanje, učinkovite kočnice, udobna unutrašnjost.
Neka buka motora, visoka cijena, niska ušteda goriva.
Vožnja
Jaguar XF omogućava vam da se brzo krećete s maksimalnom udobnošću i u sportu zahvaljujući postavkama ovjesa.
Salon
Salon je luksuzan s materijalima, dok je ergonomija na vrhu. Senzorna upravljačka tijela ugodno su iznenađena.
Udobnost
Jaguar XF odnosi se na luksuzne marke i daje Royal Comfort.
Sigurnost
Sav Jaguar razlikuje se visokim stupnjem sigurnosnog pasivnog i aktivnog.
Cijena
Luksuz je uvijek bio dostupan samo odabranim.
Autor: Sergej Krestov
