ISUZU D-MAX CREW CAB Test Drive jer 2012. podizanja
Sve na Rodeo!
Japanski Japanski japanska tvrtka je japanska firma dobila trostruku nagradu za novi Picap Rodeo Denveru u Royal Norfolk Auto Show. Automobil je sposoban za nošenje tonu tereta u svom tijelu, ali njegova glavna zadaća je da služi kao lifest prijevoza koji za pravi gospodo. To je u tom svojstvu da redovito prikuplja zlatne trofeje na razne prezentacije.
Sljedeća verzija 2006. dobila novi 3-litarski turbodizela sa kapacitetom od 131 KS, koji je, međutim, može biti prisiljena 155 KS, ako bi mogućnost ProDrive PERFORMANSE Pack. U tom slučaju, moment također će značajno rasti i biti čvrsta 350 N.M. Prevedeno na posebno cijenjena gospoda iz druge grupe u prvih stotinu kilometara na sat, to će učiniti mnogo bez 4,4 od pobjede!
Automobil je opremljen s bilo mehaničkim ili automatskim mjenjačem, au drugom slučaju je opremljen sa silom i 3. koristeći Start načina. Na suhom asfaltu, prvi samo vam omogućuje da letjeti prvi od raskrižja, drugi, naprotiv, sprečava moguće klizanje.
pogon na sve kotače s kruto spojen prednjoj osovini omogućuje da manipuliraju 2WD i 4WD načina pri brzini do 100 km / h (!), potrebno je zaustaviti samo kada je potrebno uključiti nizvodno red u točenja okvir. Što se tiče stvarnog gospodina set, vlasnik Rodeo će se moći pohvaliti potpuno električni automobil, audio sustav sa šest zvučnika, klimu instalacije s anti-alergijske filter, zatvarači za isofixes za dječje stolice, ABS, EBD sustave, i mnoge druge atribute strmom stil života.
Isuzu Rodeo Denver
Diesel motor; broj cilindara, ventila i radni volumen 4x8x2999 SMZ; Snage 96 kW / 131 KS pri 3800 okretaja u minuti; Maksimalni okretni moment od 280 Nm pri 2000 okretaja u minuti.
pogon na sve kotače prijenos; Mjenjač mehaničku 5 brzine.
Tijelo 5 sjedala 4 vrata; osnovni 3050 mm; ovojnica (dužina x širina x visina) 4900x1800x1735 mm; nosivosti 1055 kg; Rubnik težina 1845 kg. klirens cesta 225 mm. Kotači 245 / 70R16.
Maksimalna brzina od 155 km / h; Ubrzanje do 100 km / h 16,8 s; Potrošnja goriva u mješovitom europskom ciklusu od 9,2 l / 100 km.
Izvor: Časopis "iza upravljača"
