Test Drive Infiniti EX25 od 2011. SUV

Test Drive Infiniti EX35: jelo za gurmane

Svjetska premijera prototipa prije proizvodnje EX35 održana je na Međunarodnoj motornoj emisiji u New Yorku 2007. godine. Novost je izgrađena na Infiniti FM platformi, koja se dijeli s sednom g i m, kao i s punim veličinama FX crossover.
U Rusiji, segment skretnica raste u geometrijskoj progresiji. Uz povećanje dobrobiti populacije velikih gradova, vozači sve više obraćaju pažnju na automobile s povećanim razmakom. Iako se većina tih automobila pohranjuje s izvan ceste. Osim toga, Tesnotte na parkiralištima iu dvorištima često uzrokuje vlasnike automobila da se ulazi u zimske granice u ljeto i snijega. Sa svojim dimenzijama, srednje veličine križanja su jednostavno neophodne za te svrhe u metropoli. Posjedovanje zapravo putnički upravljivosti, SUV klase automobila (sportsko komunalno vozilo) olakšavaju sudbinu svojih vlasnika prilikom traženja slobodnog prostora za željezo omiljeni krevet.
U ovom trenutku, u rasponu modela, svaki proizvođač ima barem jedan crossover. Osim toga, ovisno o proizvođaču, motoru, opremu i mnogim drugim čimbenicima, varijacija cijena u segmentu križanja je od 600.000 rubalja i do beskonačnosti, što je ograničeno samo fantazija i zahtjeve kupaca.
Stražnji s dvije kromirane ispušne cijevi, elegantne LED svjetiljke i spojler na stražnjim vratima zrači goodwill.
Infiniti brand, relativno nedavno objavljen za rusko tržište, ne prestaje prepuštati svoje ljubitelje novitetima. Nedavno je započela prodaja nove generacije crossover infiniti fx. U međuvremenu, obratite pozornost na mlađi brat FX srednjoročni premium crossover Infiniti Ex, koji nas je posjetio na testu.
Svjetska premijera prototipa prije proizvodnje EX35 održana je na Međunarodnoj motornoj emisiji u New Yorku 2007. godine. Novost je izgrađena na Infiniti FM platformi, koja se dijeli s sednom g i m, kao i s punim veličinama FX crossover. Kako bi se poboljšala kontroliranje, međuosovinski razmak je smanjen na 2,845 mm. Prema tehničkom dijelu Infiniti EX35, sedan g35x na sva četiri kotača zapravo ponavlja.
Glatke linije, brza silueta koja dolazi na krilima glave glave, brandirana kromirana rešetka i izdužena hauba izrazila je izazov ovog skretnice.
Izgled EX35 sporta i elegancije. Kombinacija ove dvije kvalitete čini da se okreće oko pasure i niti susjedi. Glatke linije, brza silueta koja dolazi na krilima glave glave, brandirana kromirana rešetka i izdužena hauba izrazila je izazov ovog skretnice. Kratki prednji i stražnji pomicanja, pomaknite salon i glatke krovne linije daju još više sport i brzu. Stražnji s dvije kromirane ispušne cijevi, elegantne LED svjetiljke i spojler na stražnjim vratima zrači goodwill. Kombinacija prilično kompaktnih veličina (duljina 4635 mm, širina 1800 mm, visina 1600) i sportski dizajn daje crossover neku vrstu tajanstvenog šarma. Ne postoji brutalnost i agresija, kao u velikom infiniti fx, ali jedan pogled je dovoljan za razumijevanje: daleko ste od običnog automobila, a karakter spreman pucati u bilo kojem trenutku. Ovo je šarm dizajnerskog razmišljanja kada pluralnost pojedinih elemenata stvori sliku koja, bez ikakvih izraženih dijelova na podsvjesnoj razini, čini vas povezati svoju veliku moć, sport i brzinu.
Rešetka hladnjaka, prednja i stražnja optika, wheelcase dizajn - odvojene stavke čiji kombinacija stvara gotov sliku infiniti EX35
Uz Infiniti salon, sve bi trebalo biti u luksuznom brandu. Kvalitativni materijali, kao i kontrast svjetlosti i mraka, stvaraju udobnost i osjećaj luksuza. Kožne stolice jasno popravi tijelo u jakim rukama razvijene bočne potpore. Jastuk je kratak, ali protiv pozadine opće pogodnosti, ovaj nedostaci su zapravo nevidljivi. Zahvaljujući funkciji vozačkog sjedala vozačkog sjedala u 8 smjerova s \u200b\u200bautomatskom konfiguracijom kada je pokrenut motor, nije teško pronaći prikladan položaj za volanom. Chubby upravljač, obrubljen udobnim prianjanjem i podesiv je u dva ravnina. Optimalna ploča s instrumentima ima ugodno osvjetljenje i dobru informativnost. Središnja konzola tradicionalno se nalazi višenamjenski zaslon u boji, izvanredan na ploči, audio sustav, klimatska instalacija, kao i druge postavke automobila.
Kvalitativni materijali, kao i kontrast svjetlosti i mraka, stvaraju udobnost i osjećaj luksuza.
Još jedan čip novog križanja iz Infiniti su četiri kamere smještene ispred, iza, kao iu bočnim ogledalima stražnjeg pogleda. Nakon razdoblja ovisnosti i na određenoj vještini, uz pomoć ovog sustava, možete uzeti parking, apsolutno unatoč bokovima. Za više praktičnosti, slika koja se šalje s strana automobila može se prikazati na zaslonu u dvije izbočine s paralelnim parkingom na rubnik na zaslonu desni donji dio se prikazuje na zaslonu, a kada se parkiranje između automobila na zaslonu može koristiti pogled s visoka. Međutim, u kontekstu ruske klime, ovaj čip će biti beskoristan, barem nekoliko mjeseci godišnje, jer iza bljuzganja na cestama kamere su brzo prljave, prisiljavajući vozača samo da se oslanjaju na svoje oko.
Stražnji putnici u Infiniti EX35 bit će zatvoreni. Čak i udoban kauč s naslonom za ruke neće pročistiti očito ograničen prostor za noge. Usput, u senzacijama, ovdje je mnogo manje nego u noslatform sedu G35. Glasnoća prtljažnika je skromni 309 litara, iako u takvim automobilima ovaj indikator ide u pozadinu. Unatoč tome, koristan prostor za prtljagu može se značajno povećati, ako preklopite stražnji red sjedala pomoću električnog pogona.
Izvorni položaj subwoofera BOSE audio sustava, koji istovremeno služi kao zatvarač plaće. Stražnji red sjedala se ne razlikuje od strane tvrtke. Glasnoća prtljažnika je skromni 309 litara, ali koristan prostor za prtljagu može se značajno povećati ako preklopite stražnji red sjedala pomoću električnog pogona.
Pod kapuljačem crossover, volumen benzinskog motora V6 se nalazi 3,5 litara, sličan onome što je seksi serije serije dovršen, osim nekih konstruktivnih promjena koje smanjuju snagu od 315 do 306 KS. Glavna točka pada na stražnju osovinu, prilikom klizanja koji se dio trenutka prenosi na prednje kotače pomoću spojke trenja. 5-brzinski automatski radi u par. Ubrzavajuća dinamika EX35 je nešto manje eksplozivna nego što je limuzina imala malu razliku u kapacitetu, osim toga, crossover je 100 kg teže.
Na rustičnoj autocesti s obiljem skretanja Infiniti EX35 pokazuje navike putnika, samo malo popusta na sedan. Zbog viših i teških tijela, prag rušenja dolazi malo ranije.
Ovaj motor s pravom je uključen Amerikanci u prvih deset najboljih svjetskih motora. Snažno ubrzanje i trenutni odgovor na pritisak na akcelerator u rasponu revolucija omogućuju vam da dajete vjerojatnosti na snažnije SUV-ove. Automatski mjenjač s sportskim načinom i ručnim prebacivanjem je jasno, bez odgode. Prijelaz na najniži prijenos događa se odmah. Na rustičnoj autocesti s obiljem skretanja Infiniti EX35 pokazuje navike putnika, samo malo popusta na sedan. Zbog viših i teških tijela, prag rušenja dolazi malo ranije. Ali to je unutar tijesta. U svakodnevnom životu, takve provjere su pure s odlaskom s rute, tako da ih je bolje odbiti i samo uživati \u200b\u200bu vožnji EX35. Na sportskom upravljanju i dobro podešenoj suspenziji omogućuju vam da u potpunosti doživite kontrolu nad automobilom. Aktivna i izravna kontrolizacija Infiniti EX35 je jedan od najboljih u razredu. To je činjenica.
Svi elementi interijera su izrađeni na najvišoj razini. Kompletna draga koža, visokokvalitetna plastika i izvrsna montaža.
Puni Pogonski sustav analizira ceste situaciju i mogu omogućiti i onemogućiti prednju osovinu po potrebi. Štoviše, to se ne događa samo kada su pala stražnji kotači: na primjer, prilikom kretanja s mjesta Infiniti EX35, uvijek pogonom na sve kotače, bez obzira na vrstu premazivanje i količine plina isporučene. Nakon što je automobil preselili, au nedostatku klizanja prednje kotače isključuje, a crossover postaje pogon na stražnje kotače.
Dobro buke izolacija, izvrsna Bose audio sustav sa 11 zvučnika i plemenitog rijeke hexylinder motor za dugo vremena da zapamtite ovaj datum s Infiniti EX35, koji, iako ne najprostranijih unutrašnjosti i visoku cijenu, bio u stanju dotaknuti dušu njegov jedinstveni šarm, izvrsna kvaliteta i van rukovanja.
 
 
Ruslan Galimov
+
Izvrsno rukovanje
Visoka kvaliteta uređenje interijera
-
Visoka cijena
Tesne u leđa kauč
 
  
Cijena od testiranih automobila - 1,640,000 rubalja
Kompletan set testiranih automobila
Sustav distribucije trud Elektronska kočnica (EBD)
Sustav protiv blokiranja 4 kanala (ABS)
Sustav hitne kočenje (BA)
Dinamička stabilizacija automobil sustav (VDC)
Gumama Tlak zraka sustava (TPMS)
Središnja dvorac s Du
Odaberite način otvaranja samo vozačevih vrata ili sva vrata
Zaključavanje vrata brave od slučajnog otkrića djece
Infiniti auto blokada motora alarm s kodiranim odgovora mikročip, montiran u elektroničkom ključu
Poboljšana Infiniti sustava zračnih jastuka (AABS) Uključuje dva načina prednje zračne jastuke sigurnosnim pojasevima senzora i senzora putnika prepoznavanja prisutnost
Dodatni bočni napuhavanje jastuci postavljeni na prednjim sjedalima za zaštitu od bočnog sudara
Dodatni napuhavanje zavjese ugrađene u strop za zaštitu prednje i krajnje stražnje putnike te bočnog sudara
Prednji i stražnji nasloni za glavu za sve putnike sigurnosnim pojasevima s funkcijom napetosti prije hitne kod naglog kočenja
Prednja aktivnim naslonima za glavu
3 točke prednji pojasevi sa podešavanje gornjeg točke u visinu, pričvršćivanje zatezačima i napetost sile graničnika
Klizni blok papučicu kočnice
ISOFIX sustav
Xenon prednja svjetla, s volton autorplification
Prednja svjetla za maglu
Stražnja svjetla na LED diode (LED)
Biljne podloške (uvlačenje)
Stražnji grijač prozor s timerom
Napeće naočale stražnjih vrata i zone prtljažnika
AVM sustav (4 kamere za pregled: u rešetki radijatora, bočna ogledala i stražnja vrata)
18 Kotači za legure, niske profilne ljetne gume dimenzija 225 / 55R18
Chrome dekorativna rešetka rešetke i ručke vrata
Odbojnici su naslikali u boji tijela
Bočne letvice obojene u boju tijela
Električna prilagodba i sklopivi bočna ogledala
Bočna ogledala za grijanje
Dvostruki Chrome ispušne mlaznice
Svijetli senzor
Stražnji spojler
Parking senzori ispred i straga
Aluminijski krovovi na krovu
Brisač s povremenim načinom rada ovisno o brzini automobila
Osvijetljene ogledale svijetlo svjetlo
Osvijetljeni pragovi aluminijskih vrata
Aluminij s crnom dekor ukrasom središnje konzole i interijera
Retrovizor monitor
Automatski mjenjač s 5 brzina s ručnim načinima prebacivanja i funkcijom podudaranja downshift Rev
Ključ za čip pomoću paljenja gumba Push-gumba
Kontrola klime s dvostrukom zoni s automatskim načinom recirkulacije zraka i sustavom klastera plazme (ionizator i pročišćivač zraka)
Središnji zaslon s rutom na nadzornoj ploči
Električni prozori vrata s jednim pritiskom na način podizanja / spuštanja prednjih prozora i autoremira
Držači dvostrukih i stražnjih šalica
Prednji naslon za ruke s kapacitetom za pohranu i električnom utičnicom od 12V
Uzduženu prirodnom kožom vozačkog sjedala (s podesivim u 8 smjerova, električni pogon i podesiva lumbalna podrška) i suvozača (s podešavanjem u 8 smjerova i električnih pogona)
Memorijski uređaj za dvije opcije za podešavanje vozačevog sjedala, stupa upravljača i vanjskim retrovizorskim ogledalima koji su povezani s pojedinačnim ključnim lancima sustava inteligentnog ključa
Grijana prednja sjedala
Automatsko preklapanje stražnjih sjedala s kontrolnim gumbima Podignite / spuštanje u gutljaj i uplifting gumba na središnjoj konzoli
Kontrola krstarenja
OPTIFFERED uređaji s bijelo-ljubičastom pozadinskom osvjetljenjem
Sportski upravljač s pletenicama originalne kože, podesiv u dužini i kut nagiba pomoću stupa upravljača i upravljačkog sustava za održavanje konstantne brzine kretanja i audio sustava
Poluga mjenjača zupčanika s originalnom kožnom pletenicom
Analogni sat infiniti
Rezervni kotač

Tehnički podaci
Tijelo
Tip tijela SUV
Broj sjedala 5.
Volumen prtljažnika, l 309
Težina rubnjaka, kg 1905
Puna težina, kg 2207
Duljina, mm 4635
Širina, mm 1800
Visina, mm 1600
Baza kotača, mm 2800
Prostor, MM 148,9
Motor
Vrsta benzina s distribuiranim injekcijom goriva
Mjesto
Mjesto i broj cilindara V6
Radni volumen, cm 3498
Promjer cilindra / klipni udar, mm 95,5 x 81,4
Stupanj kompresije je 10,6
Broj ventila za cilindar 4
Maksimalna snaga, HP / RPM 306/6800
Maksimalni okretni moment, NM / RPM 341/4800
Prijenos
Mjenjač Automatska 5 brzina
Pogon je pun, s elektromagnetskim spojkom u pogonu prednjeg kotača
Pretvori ovjes neovisna, proljeće, dvokliknite s poprečnim stabilnosti stabilizator
Stražnji ovjes neovisan, višedimenzionalni, s stabilizatorom poprečnog stabilnosti
Prozračivanje diska prednjih kočnice
Disk stražnje kočnice ventilirali su se
Gume 225/55 R18.
Dinamika
Maksimalna brzina, km / h 231
Vrijeme pristupa 0-100 km / h, od 6.9
Potrošnja goriva, l / 100 km
urbani ciklus 15,9
ciklus zemlje 10.2.
mješoviti ciklus 12.3.
Kapacitet spremnika za gorivo, L 80
Gorivi benzin AI-95

 

Izvor: Carclub.ru.