Hyundai Sonata 2001 Testna vožnja - 2004 limuzina

Koji je nastupio "Sonata"

Sve više i više potencijalnih kupaca gleda limuzine poslovne klase, ali nisu svi sposobni preplatiti ugledne europske marke. Oni kojima je potreban čvrst, ali relativno jeftin automobil, automobilski biljka Taganrog ponudila je vrlo atraktivnu opciju.
U Rostovu za inteligenciju
Kad se ovaj materijal pripremao, Sonati se još nisu pojavili kod trgovaca, pa smo iskoristili pozivnicu tvorničkih radnika da upoznaju novost u Rostov-on-Donu. Bilo je dvostruko zanimljivo putovati automobilom Ruske skupštine u najjednostavnijoj konfiguraciji, budući da smo se sreli s čistokrvnim korejskim, opremljenim s maksimalnim prije gotovo tri godine (Zr, 2001, br. 11).
Dakle, ono što se nudi za 16 990. e. (U ovom slučaju, 1 od. E. \u003d 30 rubalja)? Dvo-litreni motor, mehanički petostupanjski mjenjač, \u200b\u200bupravljač, klima uređaj, električni paket, dva zračna jastuka i pojaseva s pretensorima, ABS, standardni radio prijemnik s CD playerom, krpom sjedala i petnaest- Kotači s utisnutim. Možda je to prihvatljivo i za sredinu srednjeg i za njegovog vozača. U stražnjem dijelu kabine ima dovoljno prostora, ovdje čak i putnik može istegnuti noge iznad prosjeka. Pa, ako se odlučite koristiti automobil u kućanske svrhe, tada za prijevoz dugih odvjetnika možete biti odbačeni natrag, u potpunosti ili u dijelovima, stražnji dio stražnjeg sjedala.
Automobil ne zahtijeva ni njegove dimenzije ili kontrole. Da biste prikladno dobili posao na radnom mjestu, dovoljno dvije do tri minute za prilagodbu. Tijekom želje za gadom papučice plina ne nastaje: Preporučuje se udobna ovjes u kombinaciji s čvrstim izgledom i prostranim čvrstim salonom da se pravilno ponaša. Želim ići glatko tako da novine u rukama šefa ne drhtaju. Prilično bolno, uključujući na dnu, motor omogućuje motoru koji ne često prebacuje zupčanike, a to se radi bez napora, gotovo sam po sebi.
Sonata se dobro drži i ne griješi u brzim okretima. Ako se stvarno želite zajebavati, tada podignite strelicu tahometra za četiri tisuće. Tada ćete čuti glas motora od 139 konjskih snaga i uspavanka Sonata će se pretvoriti u hrabar marš.
S obzirom na rusku stvarnost, karakteristike suspenzije su promijenjene i pojačavanje ceste je povećano. Ako smo pri prvom poznanstvu pregazili sonatu zbog prekomjerne mekoće, sada se može pohvaliti: svjetlost Amerikantičnost se praktički prevladava. Istina, ostala je akustična nelagoda da je poslovna klasa nepoželjna.

Tako različite sonate
I sada ćemo smisliti predložene razine obloga, jer postoje samo četiri glavna. Već smo razgovarali o najjednostavnijem. Za kožni salon s grijaćim sjedalima, klimatsku kontrolu, ukrasne umetke od drva, moderne 16-inčne alu felge i sustav protiv krila morat će dodati nekoliko tisuća uvjetnih jedinica. Ne odgovarajte ručnom mjenjaču. Kuhajte još pet stotina po mitraljezu. A za one koji su kimnuli motorom s dva litara, molim 2,7 litara s sekvencama automatskog, stražnjeg disk kočnica i vozačevim sjedalima. Pored toga, ksenonska prednja svjetla. Takav set koštat će kupca četrdeset posto s malom cestom više od proračunske verzije.
Izvođači sonata zaslužuju aplauz. Nismo pronašli nikakve nedostatke u fit ili boju dijelova tijela čak ni u pilot zabavi. Dakle, u kabini: sve se radi pažljivo i odgovara deklariranoj razini. Vjerojatno možete čak i vikati: Bravo! Ako se sjećate cijena ulaznica. A u čijem je izvedbi zvučala sonata, potrošač nije važan. Kad bi se samo svidio automobil i cijene.
Andrey Kochetov. Foto: Alexander Batir i autor

Izvor: Časopis "Vožnja"