Test vožnja Ford Ka od 2008. Hatchback

Božji "ka"-"Ford"

Ford Ford Ka
Ford Ka je od siječnja 1997. u Valennciji proizvela Europska podružnica Forda. Automobil s četverostrukim nosačima proizvodi se samo s karoserijama od tri vrata i opremljen je s dvije mogućnosti za 1,3 -litarski benzinski motor -50 i 60 litara. S.

Dugo je prolazila moda za kutna tijela. Era pranja bio -design završava. Što će nositi automobili dvadeset i prvog stoljeća? Fordov dizajneri vjeruju da je New Age stil najrelevantniji - nova linija. Njegova karakteristična karakteristika su zaobljene površine, koje su proglašene oštrim linijama. Takav je da je prvi stil prvog stila posjetio naš test -Ford KA vrijedan 13.700 dolara.
Izgled malog automobila očito uzrokuje neke udruge. Oblik tijela, on nalikuje bubamarici i raširi stražnje kotače - navijajući se od straha od šteneta. Međutim, jedna stvar je nesumnjiva - povećana pažnja i zainteresirana (ponekad iznenađena) pogledi na one oko njega, i stoga se pružaju vozaču. Provjereno. A budući da je KA namijenjena prvenstveno ženama, ovdje, kako kažu, očito je sto posto. Pa, sada ozbiljnije.
Za Rusiju, osim 16 mm čišćenja ceste i ojačanog ovjesa, na popisu standardne opreme pojavio se servo upravljač varijabilne produktivnosti, čak i za najskromniju konfiguraciju K-1 (11.500 USD). Dame će to cijeniti. Usput, naš automobil (u K-2 konfiguraciji) ima električne prozore, radio, središnju bravu i neke druge ekscese. Kako bismo izbjegli optužbe za pretjerani feminizam, napominjemo da će komponente tri dijela branika pomoći ne samo ženama - vozači početnika dovoljni su među snažnom polovicom čovječanstva. Dakle, mnogi će cijeniti mogućnost da se skrene samo trećinom odbojnika nakon neurednog parkiranja. Ali smješten vani, ispod poda prtljažnika, rezervni kotač, s našom čistoćom ulica, malo je vjerojatno da će nekoga oduševiti, a da ne spominjemo lijepe dame. Zamislite sliku: vlažna elegantna dama, koja je, blago rečeno, u neobrađenu pozi, odabire rezervnu gumu odnekud ispod automobila ... Međutim, možete zatražiti pomoć nekog gospodina na cesti.
Zbog prirodne znatiželje, domaćica se neće pretvarati da gleda ispod haube. I bit će ugodno iznenađeno - sve sonde, gužve u prometu, poluge za koje možete i trebate biti uzeni rukama su označene žutom. Sjajno! Međutim, nemojte se požuriti da se radujete: nedostatak zaštite motornog odjeljka i velikih prozora u rezanju prednjih kotača na prskanju daje razlog da pretpostavimo da će nakon tisuću ili dva kilometra ispod haube sve biti iste boje iste boje -Dirty siva.
U Europskom je, uz donji rub prednjeg spojlera, postavljeno i kormilo upravljačkog hidrauličkog servo upravljača. Pa, inozemni dizajneri ne žele razumjeti obilježja ruskih državnih cesta - postoji temeljito prljavština, a pojedinačni nedostaci premaza nisu tako usamljeni i, u pravilu, vrlo duboke, pa čak i granice rastu poput rasta korova , gdje je pao na nezamislive veličine. Međutim, nećemo biti ometani. Šlapljamo kapuljaču i pogledamo četverostruko, prema uputama, salonu.
Visina vrata i stropa sprijeda jasno je odabrana u izračunavanju nepredvidivosti mode za frizure i šešire. Ovdje možete lako sjediti s sijenom na glavi i u šeširu. Također nema razloga za strah od čistoće čarapa ili hlača - prag strši malo dalje od donjeg ruba vrata i odsječe prljavštinu koja leti s dna.
Unutrašnjost salona je neobična, a prednja ploča općenito je kontinuirana avangarde. Radio se može prepoznati samo nakon bližeg pregleda - izgleda tako neobično. A kreker je vjerojatno da će se svidjeti ne -standadna jedinica. Izvorni i vrlo prikladni su kozmički deflektori ventilacijskog sustava. Na desnoj strani ploče - pukovnija - predizbornica s malom nišom ispod uklonjivog dna - takav odjeljak za rukavice s dvije trake. Osim toga, po cijelom salonu - mnogo različitih džepova i džepova za sve vrste stvari. Prednja sjedala su prilično prikladna, ali gornji dio širokog mužjaka, nažalost, ostaje bez podrške. Ali minijaturna žena će doći ispravno.
Na stražnjem sjedalu, iskreno usko - s visinom od 180 cm, morat ćete sjediti doslovno uvijanje. Ako imate prvi ili drugi rast, uživajte u udobnosti. Otvorite stražnje prozore, stavite nešto u voluminoznu rukavicu na bočne strane, podignite ili spustite leđa (da, takvo podešavanje nije samo ispred), konačno, baci ga pola naprijed i provjerite sadržaj prtljažnika. Ukratko, osjećajte se kao odrasla osoba. Još nisu odrasli. Jer, da budem iskren, putnički kapacitet KA trebao bi se procijeniti više kao 2+2 nego 4. A onda sve postaje (preciznije, svi sjedaju) na svom mjestu: koncentrirana majka - za volanom, spuštena nakon što je njezin Mercedes tata - s desne strane, par nemirnih lemljenja - iza.
Okrećući se malo s nevidljivom bravom paljenja, mama oživljava mali Ford, a obitelj dodiruje put. Pri malim brzinama, mali automobil osjetljivo reagira na svako kretanje upravljača, dobivajući čvrstoću dok se ubrzava. Istina, pri maksimalnim kutovima rotacije, elementi upravljača pretjerano su strogo pogođeni na zaustavljanjima. Ne, bolje je požaliti zbog djeteta i od sada preciznije uvijati upravljač. Široko raspoređeno na uglovima kotača i tvrdo kratkoj ovjes pružaju minimalne kolutove u uglovima i štite od zamaha. Međutim, o nepravilnostima morate smanjiti brzinu - automobil je očito dizajniran za najbolje ceste. Meke i učinkovite kočnice su vrlo dobre, iako je odsutnost ABS -a u ženskom automobilu jasna pogrešna računica. Nije dobro što vam omogućuje da još jednom ne kontaktirate mjenjač. Kontrole su prikladne, samo je nemogućnost jednog pokreta, kao na ladi, okreće se i prednji brisač i perilica.
Oči. Uključite prednja svjetla. Svjetlosne značke pojavljuju se na prednjoj ploči i vrata - ne samo da su uređaji istaknuti, već i svi prekidači, uključujući električne prozore. Povratno osvjetljenje izgleda pomalo rustikalno - zelenkasto svjetlo, poput pratnje, poplavljeno i crno polje između instrumenata. Zbog toga je ploča malo slična noćnom prozoru. Međutim, možda u tome postoji neko značenje. Uostalom, za volanom je žena. Možda će je ovo malo odvratiti od prozora trgovina koje plutaju prošlosti!

Jamstva, usluga
Opće jamstvo - 1 godina bez ograničavanja kilometraže; Jamstvo za tijelo je 6 godina; Trošak norme sata na usluzi je 30-35 dolara; Učestalost usluge je 1 godina ili 15 tisuća km.

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Opći podaci: Broj mjesta - 4; Opremljena masa - 890 kg; Puna masa - 1265 kg; Maksimalna brzina - 155 km/h; vrijeme ubrzanja od mjesta do 100 km/h - 15,4 s; potrošnja goriva u uvjetnim prigradskim i gradskim ciklusima - 5,2; 8,3 l/100 km; opskrba gorivom - 42 L; Gorivo je nezdravi benzinski AI -95. Dimenzije, mm: duljina - 3620; Širina - 1639; visina - 1413; baza - 2448; Staza ispred/straga - 1392/1408; Provjera puta - 156; Volumen prtljažnika - 186/724 L; Polumjer rotacije je 4,5 m. Motor: s distribuiranom ubrizgavanjem, četiri -cilindra u nizu, smještenom ispred poprečno; Radni volumen - 1299 cm; Promjer cilindra i udar klipa - 74,0x75,5 mm; stupanj kompresije - 9,5; Snaga - 44 kW/60 litara. S. pri 5000 o / min; Maksimalni moment je 103 n.m pri 2500 o / min. Prijenos: pogon prednjih kotača; mjenjač - mehanička petorica -speed; Prijevoz brojeva: i - 3.15; II - 1,93; Iii - 1,28; Iv - 0,95;
V - 0,76; h. X. - 3.62; Glavni program je 4,06. Ovjes: ispred - neovisan, poput McEfersona s stabilizatorom stabilnosti gmazova, iza - polu -ovisan s elastičnom poprečnom snopom. Kočnice: hidraulična s vakuum pojačalom, prednji - disk, stražnji - bubanj. Upravljanje: other s hidrauličkim omotom. Veličina gume: 165/65R13.

K-2 oprema
Roll hidraulična žica, ojačani ovjes, središnja brava, imobilizator, radio, električni prozori, jastuk sigurnosnog vozača, šipke protiv jakni na vratima, vozači podesivi u visini, izrezati (1: 1) stražnje stražnje strane stražnjeg sjedala s podesivim kutovima nagiba, Stražnji poleti, otvaranje prozora, otvaranje prozora, otvaranje prozora, otvaranje prozora, otvaranje prozora čistač i grijanje (s timerom) stražnjeg prozora, zaključavanje rezervoara za plin, električni korektor prednjih svjetala, zvučni alarm na svjetlu svjetlosti , Sat, izrez goriva za hitne slučajeve, ukrasne poklopce kotača.

+ Izvrsno upravljanje, nedostatak zamaha nepravilnosti, minimalne kolutove u uglovima, visoku manevalnost, ekonomiju, dobre kočnice, dobar motor, ne -standardni radio, udobni deflektori, salon visokih -in -front, originalni izgled i unutrašnjost, skrivena stražnja glava Ograničenja, obilje niša i džepova u Saloneu, na visokim vratima s pragovima koji nisu tretirani.
- Nedostatak ABS -a, tvrda ovjesa, samo četiri mjesta, tijesna i niska unutrašnjost na stražnjoj strani, neugodno ugradnja, ne baš udobna prednja sjedala, mala vanjska ogledala, zaključavanje paljenja u nevidljivoj zoni, nelogična kontrola brisača, odsutnost odsutnosti Gumbi za zaključavanje vrata smješteni vani, smješteni izvan rezerve, minijaturni odjeljak za rukavice, mali prtljažnik.

SAŽETAK
Moto oglašavanja s kojim je Ka došao u Rusiju - vaša stilska djevojka je apsolutno fer. Treba samo pojasniti da vaše nisu snažne, kao što se čini na prvi pogled, već na slabu (i naravno, lijepu) polovicu čovječanstva. Ford Ka je automobil, međutim, uglavnom za mladu ženu koja ima djecu ili ne, ili još nije odrasla. Muž je neobavezno stanje, ali ako jest, onda sa svojim velikim automobilom.
 
Jurij Nechetov.
Foto Sergej Ivanov

Izvor: Časopis "Vožnja"