Test Drive Ford Focus CC 2008 - 2011 Cabrio

Kabrio-balet

Ona nije poput drugih. Njegova lakoća i grace privlače poglede. Divila se, zavidi joj ... za prekrasne performanse fokusa s tijelom, pregledni kabriolet je opažen Maxim Sachkov. FOTO: Alexander Batyr.
Volite li balet? Osobno, ne mogu se računati na ozbiljne ljubitelje ove umjetnosti. Međutim, povremeno ne bez zadovoljstva pohađam predstave, čak i ako glavne stranke ne obavljaju poznate plesače. Usput, otprilike jednako kao i konvertibles. Nikad nisam sanjao o automobilu s uvlačivim jahanjem, ali duša je još uvijek sretna zbog prilike za vožnju na otvorenom. Neka ne u skupu optuženu sportsku kare i pristupačnije standardima otvorenih automobila.
Ballet je nastao u Italiji u doba renesanse. Ne znam je li slučajnost nasumično, ali nad tijelom ovog Forda radi na apeninima. Rad stručnjaka u Pininfarini bio je okrunjen uspjehom, u svakom slučaju, bili smo u središtu pozornosti. Djevojka iz prolaza pokraj sed fokus gotovo je okrenula vrat, vlasnik svete vrste ceste ukazuje na svoju djevojku, pješaka prati s neobičnim pogledima. Čak i uz podignuti krov, prikupljamo publiku, prema broju gledatelja usporedivih, ako ne s velikim, onda, barem s Saratovom ili permskim kazalištima opere i baleta. Automobil, unatoč značajkama koje ga povezuju s drugim fokusom, izgleda originalno u potoku koji nećete izgubiti. Istina, postoje nehotice koje ne nedostaju tijekom obnova ili obrezivanje. Očigledno, ne volim balet
Iza volana je prikladan i standardima Coupe je prostran. Da, a pregled je prilično pristojan, a ne kao dvoeflat kabina. Stoga su vrlo brzo tužni na sjedalu vozača. Takav bi pisaći stroj i dalje bio interijer više zabave, a u ovim materijalima u sivoj gama i strogom dizajnu kabineta, oživljavaju se samo crvena kožna sjedala i vrata presvlake.
Kao balerina na pozornici, Coupe leti kroz glatke moskovske autoceste. Unatoč teškim, kao što su pokazivanja, niskoprofilne gume, nelagodu pri vožnji šavova i pukotina ni vozač ni putnici ne osjećaju. No, potrebno je izgledati ozbiljne nepravilnosti, jer suspenzija počinje lizati zbog nedovoljne energetske intenzitete: tu su izbačeni, neugodni usmjeravanje. Ali razni kupes-konvertibilni nastupa jasno. I u isto vrijeme, to nije daljnja oštrina nakon svega ovog baleta, a ne akrobatska etida.
Bez dobrog isteka balerina mišića, malo je vjerojatno da će pokazati čuda koreografije. Tako je 2-litarska motor bila samo dobra elastičnost, a imao je dovoljno snage da ispuni mnoge stranke. Da bi slijedio vozačev ponos, ova zaliha, naravno, nije dovoljna, ali za samouvjerenu pretjecanje ili frustrirani početak. Uzumično do automatskog radova, ali na niskom prebacivanju manje željno izdržava malu stanku, očito želeći obratiti pozornost.
Prilazimo vrhunac, kliknite gumb na središnjoj konzoli, a nakon nekoliko sekundi iznad glave plavog neba. Nije bitno što izvan prozora blizu nule nije svaki dan, moguće je voziti na kabrioletu. I tako, vidite, a proljeće će doći brže! Glavna stvar se ne smije zamrznuti prije zagrijavanja: kontrola klime ne novina s hladnim vjetrom, pucajući u salon. Ali s kotrljanjem naginje, napravim mnogo spektakularnijeg dojma. Istina, sada me gledaju sa žaljenjem, otprilike kao na princu Myshkin iz baletne izjave na Dostojevskom. Eh, nepoduzetan ne razumijem!
Zavjesa preciznije, krov se zatvara. Romanski lišće, ali udobnost se vraća. Zvukovi su ostali u moru, postupno uvjeravao kontrolu klime, salon za zagrijavanje na željenu temperaturu. Tijelo postaje dobro, ali duša je tužna. Možda da nazoveš kazališnu blagajnu da kupi kartu za balet?
Ford Focus Coupe-Cabriolet
Model je dizajniran na Fordovnoj fokus platformi. Prošle godine, konzola konvertibilna s krutim krovom je ažurirao njegov eksterijer
i interijera.
Motori: benzin 1,6 i 2,0 l (100 i 145 KS)
Gears: Mehanička, 4-brzinska automatska.
Hardver: Trend, Titanium.
Cijena u Rusiji: 826 000958 000 trljati.
Testni automobil: 2.0 L, automatska, titanska oprema, opcije, 1 019 600 utrljati.
+ _x0007_nepy dinamika, uravnotežena kvaliteta rada, udobno slijetanje.
- Zatvori stražnja sjedala, pretjerano osjetljivi papučica ubrzivača.
Coupe-convertible je dobar, udoban kao običan fokus. I uravnotežen. Ali sve se mijenja pri preklopivanju krova.
Za isti novac
Opel Astra TwinTop.
819 000989 000 trljati.
Po cijenama jedan na jedan s fokusom, ali za ASTRA suđenje će dati izglede. Proračunska verzija s 1,8-litarskim motorom (140 KS) opremljenom ručnom kutijom od 5 stupnjeva prijenosa ili 4-stupanj automata, a na stroju s ručno 200-jak turbo motor morate prebaciti šest zupčanika. SP, 2007, 9
Chrysler Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 trljati.
U Rusiji se prodaje ugodan američki kabriolet u Rusiji. U borbenom arsenalu, jedini benzinski šest (186 KS) s 6-brzinskim automatima i dvije opcije za konfiguraciju. SP, 2008, 10
Uredništvo Hvala Alain Orlov i Danac show-balet za pomoć u pripremi materijala.
 
 
 

 
 
 
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"