Testna vožnja Ford Fiesta 5 Vrata 2005 - 2008 Hatchback

Slučaj je mali

Podjela automobila na klase na temelju njihovih dimenzija uskoro će konačno biti stvar prošlosti. U svakom slučaju, danas koncept kompaktnog automobila prestaje biti sinonim za proračunski automobil. Mali međuosovinski razmak nadoknađuje vertikala slijetanja, sigurnosnih sustava tijekom razumne vožnje omogućuje vam da se osjećate ugodno, i upečatljiv dizajn i svijetle boje - ne da se izgubite u potoku. U pravilu, takvi automobili preferiraju kupiti žene za koje linearni brojili duljine tijela nisu najvažnija karakteristika automobila.
Sretan novi Yaris! Yaris je već pokušavao osvojiti srca i novčanike naših kupaca, ali taj se pokušaj dogodio u vrlo nepovoljnom vremenu za našu zemlju. Danas, kada je manji u dimenzijama od Corolla, automobil je usporediv s spomenutim modelom cijene više klase, on više ne izgleda kao glupost. Veličina je sada daleko od svih. Yaris je pozicioniran kao vrhunski automobil koji može donijeti zadovoljstvo i utjehu onim kupcima koji se neće tvrditi na cesti zbog dimenzija svog vozila.
Peti dodatni. Iako je u odnosu na prethodni model Yaris dodao: duži je 110 mm, 35 mm širi i 30 mm veće. Zbog vertikalne sadnje putnika mjesta na stražnjoj klupi, ne manje nego u automobilima segmenta automobila u stražnjem dijelu kabine, čini se da obećava utjehu prosječnom putniku, ali očito će biti prepuna u ramenima - To je ako se oni koji imaju ramena proliju u leđa širi od bokova. Stražnje sjedalo može se kretati naprijed -nazad, što danas danas nije iznenađujuće, ali s stražnjim dijelom prtljažnika, količina odjeljka za prtljagu bit će rekord za ovu klasu od 737 litara. Međutim, visoko i prostrano tijelo govori automobilu primjetnu plovidbu - prilikom preteganja kamiona bolje je držati se za volanom, jer bočni naleti vjetrova nastoje izgubiti Yarisa iz određene putanje.
Naseljeni robotima. U Rusiju će se isporučiti samo pet -dodatna verzija Yarisa s 1,3 -litarskim benzinskim motorom. S mehaničkim okvirom možete ići prilično dostojanstvo-sustav promjene faze distribucije plina VVT-I ostavlja vučnu opskrbu pod gotovo bilo kojom brzinom ispod papučice. Istina, pri 4000 o / min i više, zujanje motora postajalo je neugodno, ali automobil, u stvari, nije za to - uz sporo vožnje, brtve s dvostrukim vratima omogućuju kretanje u potpunoj tišini. Za dodatnih 600 dolara možete naručiti automobil s multimode kutijom. Ovo nije uobičajeni mitraljez, to je robotska kutija s automatskim kvačilom. Njegovo upravljanje zahtijeva određenu spretnost: ako glupo spalite na papučici za plin, prebacivanje će biti popraćeno opipljivim udarcima. Stoga, za udobnu vožnju, ima smisla pogoditi trenutak prebacivanja prometa motora i oslobađanja papučice za ubrzanje, oponašajući kvačilo. Međutim, ručicu možete gurnuti ulijevo i sami prebaciti zupčanike. Ali tada se postavlja pitanje: Zašto preplatiti multimode?
Injekcije stabljike. Reći da je Ford Fiesta napravio podizanje lica nije sasvim ispravno, ali ovo je prvo što vam padne na pamet. Ipak, modeli su već premašili trideset. Nakon nadogradnje 2006. godine, automobil se više nasmiješio - zbog novog odbojnika i rešetke. Prednja i stražnja svjetla promijenila su se, čiji je svjetlosni element zatvoren u prsten s kromiranim završnim obradama. Fiesta je također pronašla novi stražnji odbojnik, sužavajući bočnu oblogu tijela i nova okrugla svjetla za maglu.
Proljetne nadogradnje. Sada je Fiesta postala još više u skladu sa svojim veselim imenom. Nova metalika dodana je tijelu tijela: jarko zelena jabuka, lila viola, tango svijetle cigle i sivo morsko sivo. Lagana ili tamna boja donjeg dijela nadzorne ploče i unutarnji ukras mogu se kombinirati s plavom strastveno plavom, crvenom crvenom koraljem i sivom sivom sivom sivom od gornjeg dijela ploče. Plus 12 različitih tkanina za sjedala. Općenito, možete odabrati automobil u boji cipela.
Uđite u skijaš! U procesu make -Up -a, Fiesta je zadržala jednu od svojih glavnih prednosti - dobre karakteristike trčanja. I nesumnjiva prednost ovog stroja, danas pozicioniranu kao žensko, preko kolega iz razreda - ponašanje do solidnih pet pri velikim brzinama. Naše osobno iskustvo potvrđuje ovo: na španjolskoj autocesti našeg frizky ford fiesta 1.6, koji je putovao brzinom od 150 km/h, automobili iz ozbiljnijih kategorija težine bili su inferiorni od ceste od djece segmenta B. U isto vrijeme, automobil se nije kotrljao u zavojima i tijekom oštrog restrukturiranja, nije bilo vanjskog buke i vibracija. U Rusiji će se Ford Fiesta prodati s tri različita motora: 1.3 s mehaničkim mjenjačem (samo u tijelu s 3 vrata), 1.4 s mehaničkim i automatskim kutijom (u tijelima od 3 i 5 vrata), 1,6 s mehaničkim Kutija (u tijelu od 3 i 5 vrata).
Od braće naših starješina. Ali biti vlasnik malog stroja ne znači napuštanje tehnologija koje se koriste u velikim automobilima. Dakle, ažurirana Fiesta opremljena je distribuiranom elektroničkom mrežom. Bez uranjanja u tehničke detalje, recimo da je, na primjer, zahvaljujući mu u novoj Fiesti da se zvučni volumen audio sustava automatski podešava ovisno o brzini i s oštrim kočenjem brzinom veće od 100 km/ H, lagani alarm se automatski uključuje. Prvi put koja se pojavila na novom Ford Focusu, tehnologija glasovne kontrole sada je dostupna na Fiesti. Od Forda Mondea posudila je elektronički sustav kontrole klime.
Ford Rusija traži nove marketinške poteze, pozicionirajući Forda Fieste kao isključivo ženski automobil. Novinare isključivo ženke pozvani su na probnu vožnju ažurirane Fieste u Španjolsku. Ta je činjenica ostavila neizbrisiv dojam na ruski i europski ured Ford, gdje se njeni sudionici nazivaju samo Fiesta Girls. Od kraja siječnja, Fordov trgovci već su prihvatili prijave za ažuriranu veselu fiestu, a njihovi vlasnici više neće trebati nositi glave o tome kako pozvati svoj klub u interesu.
Computized Fiesta. Jedna od glavnih ugodnih pogodnosti ažurirane Fieste je novo cestovno računalo (uključeno u Standard opremu u seriji s robotskim mjenjačem). Njegov je zaslon ugrađen u nadzornu ploču, koristeći gumb na ručici Turnee, ne samo da možete prebaciti standard funkcije za računalo (srednja brzina, potrošnja benzina, temperatura zraka itd.), Već i kontroliraju podmornica za personalizaciju - na primjer , prilagodite pristupačno za sebe sada na Fiesti, opcijskoj funkciji automatskog uključivanja/isključivanja prednjih svjetala ili senzora kiše.
potpisi
Kada gledate središnju konzolu, može se činiti da su glavne kontrole u novom Yarisu tri upravljačke ručke mikroklime
Ažurirana Fiesta dobila je težinu - ima nove mogućnosti, boje i izgled. Istodobno, uspjela je smršavjeti u cijeni za 410 USD u osnovnoj konfiguraciji, a u luksuznom 1090 USD. Navigacijska opcija nam je još uvijek nepristupačna.

Tekst Anna Kilimnik, Grigory Mitin,
Foto Ford Motor Company i Toyota motor
 
Svi uređaji novih yarisa raspoređeni su u središnjem dijelu prednje ploče. Na instrumentu Shield-bez analognih vaga, ispod vizira koji štiti svjedočanstvo od blještava, izgledaju isključivo digitalno i vage. Mjesto iza upravljača sada je zauzet prostranim neredom. Prije suvozača postoje njih dvoje. Drugi spremnik za Scarb je pod njegovom stolicom.
Toyota Yaris 1.3
 
Motor je benzin, 4-cilindričar,
red
Radni volumen (kubični mladunče) 1296
Snaga (l.s. oko/min) 87 na 6000
Trenutak (NM pri RPM -u) 121 na 4200
Prednji pogon
Mehanički/mjenjač mjenjača s 5 brzina s automatskim kvačilom, multimode
Duljina/širina/visina (mm) 3750/1695/1530
Baza kotača (mm) 2460
Opremljena masa (KG) 1010-1055
Maksimalna brzina (km/h) 170
Ubrzanje do 100 km/h (c) 11.5/13.1
Potrošnja goriva (grad/autocesta, l/100 km) 7,2/5,3/6,7/5,3
Cijena u Moskvi ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1.6
 
Motor je benzin, 4-cilindričar,
red
Radni volumen (kubični mladunče) 1560
Snaga (l.s. oko/min) 90 na 4000
Trenutak (NM na RPM -u) 204 na 1750
Prednji pogon
Mehanički mjenjač s 5 brzina
Duljina/širina/visina 3-DV. /3916/1683/1468/
5-D. (mm) 3916/1683/1463
Baza kotača (mm) 2468
Opremljena masa (KG) 1118-1157
Maksimalna brzina (km/h) 180
Ubrzanje do 100 km/h (c) 11.9
Potrošnja goriva (grad/autocesta, l/100 km) 5.4/4.1
Cijena u Moskvi je 3-DV. / 5-D. ($) 13 390 /13 690

 

Izvor: "Autopilot"