Test Drive Fiat Ducato Kombi od 2010. kombi
Talijanski emigrant
Fiat Ducato Ruska proizvodnja
Prošle godine, peta generacija Fiat Ducato automobila, proizvedena od 2002. do 2007. godine, dobila je novi život. Na biljci Sollers-Elabuga u Tatarstanu 27. svibnja, započela je licencirana proizvodnja ovog modela poznatog u Rusiji. Za tjedan dana, dobio sam kombi u Rusiji. Što će vas staro novo poznanstvo?
Mjesto okupljanja ruskih ducato bivših proizvodnih pogona, gdje su napravili zloglasni SUV Chevrolet Blazer zajedničkog projekta Elaz-GM. No, pod Talijanima organizirali su novu proizvodnju, uloženi u 150 milijuna dolara i kupuju novu uvezenu transportnu opremu. Stoga Ducato s prefiksom RUS-a nije odvijač. Samo veliki čvorovi i agregati poput motora i mjenjača dolaze iz Italije. Sve ostalo ide detaljno. Nadalje u Elabugi kuha se i obojeno tijelo i obavlja konačnu sklopu. Uskoro će zaraditi dućan žigosanje dijelova tijela, koje će omogućiti gotovo u potpunosti za lokalizaciju proizvodnje. Schildin Sellers-Elabuga ispod haube je zaglavljen ne za crveni smisao ispod haube još uvijek gleda, ali za sada su raspoređeni u kabini. Baraholova kabina snova. Gomila džepova, džepova i niša na vratima i na torpedu vam omogućuju da potone puno radova i malih, koji su uvijek na putu s teretnim prijevozom. Skupština salona je prilično pristojna, sve je u blizini, nigdje bez štakora, ne škripa. Vidljivost je također na razini, ali slijetanje upravljača je u autobusu, a ako sjednete bliže i postavite ga za sebe, onda desno koljeno podržava ključ za paljenje i navigacijsku tipku PPC. Ovdje bi bilo podešavanje upravljača na odlasku! Pedal Knot: Noge skrivaju stablo upravljača prolaze blizu pedala. Tu je platforma za lijevu nogu, ali je visoka i nećete rastegnuti nogu na dugim putovanjima. Ovdje je, plaćanje za izgled s kratkim prednjim znojem.
Ključ za početak! Čisto talijanski Ducato predložio je tri dizel motora i benzinski motor. No, na Ducato, ruski je samo jedan motor 4-cilindra 16-ventil turbodizel 2.3 JTD s kapacitetom od 110 KS, paralelno s komercijalnim kombijima Iveco dnevnika. Isti motor, usput, uskoro će se početi prikupljati na licenci na kapacitetima Volga motorno postrojenje i staviti i na Ducato i na Uz Patriote. U pokretu, čak je i etnički motor bio zadovoljan dobrim opterećenjem s dna i kratkog posla, a potrošnja goriva u ciklusu prazno napunjena oko traga od 8,5 litara na stotinu.
Kao i prije prilagodbe našem tržištu, 2,3 JTD motor se isporučuje za hladnu klimu, koja uključuje moćniji generator, veću kapacitet baterije, grijani filtar za gorivo i plinove na radilicama, kao i guma otpornu na smrt. A od kolovoza 2008. svi Talijani proizvedeni u Elabugi opremljeni su redovitim dodatnim grijačem motora koji je proizveo Websto. Općenito, zimski arsenal Ducato Rođen na toplim apenentima je vrlo ozbiljan. No, klima uređaj za teretne kombiji još nije dostupan čak i za dodatnu naknadu samo za minibuse. Iako proizvođač obećava stavljanje stana u budućnosti, ako postoji potražnja.
U pokretu, čak i prazan kombi se ne trese na bumps, poput ruralne košarice: neovisna mcpherson prednja suspenzija s poprečnim stabilizatorom stabilizatorom i malim izvorima unaprijediti neravnomjernosti. Radovište motora je pokrivena ispod čelične palete, tako da se izbočine ne mogu bojati. Rush upravljač ima gotovo preciznost putnika, a kočnice imaju dobar stisak. Istina, abs za kombije također se ne nudi, pa se koliko pokrivenost mora prisjetiti tehnike povremenog kočenja.
Do danas, devet vrsta Ducato grade u Elabugi. Osnova gama kombija s tri baze (2850, 3200 i 3700 mm), tri vrste krovova i tijela od 7,5 do 14 m3 s kapacitetom od 9901505 kg. Postoje verzije putnika: combi, minibus, minibus, hitne prijevoze. Značajni proizvodni planovi: do 201112 Idite na razinu od 75.000 automobila godišnje. Sve dok kriza korekcije, iako kupuju Ducato, čini se, u svakom slučaju, neka i dalje biti u takvim volumenima. Automobil se promovira, dobro proučavana u Fiatovskim uslugama i po cijeni zauzima upražnjeno mjesto između Gazela i skupljih Europljana. Tako talijanski emigrant ima šanse da se ukorijeni na ruskom zemljištu.
Ploča s instrumentima je jednostavna, lakonski i još uvijek izgleda vrlo moderno. Kvaliteta materijala, montaža, prisutnost mjesta kao što je pristojna razina
Izvor: Automobili