Test Drive Dacia Sandero 2 Od 2012. Hatchback

Sve fotografije Dacia Sandero 2 od 2012

Tko je novi?

Jeste li zapanjeni visokim cijenama za benzin? Dacia dolazi do spašavanja sa svojim super-jeftinim automobilom. Jeftin Sandero je uzrok strasti u klasi ekonomskih automobila. Ovo je mjesto gdje se mora usporediti s takvim kućnim ljubimcima kao VW Polo, Škoda Fabia, Chevrolet Aveo i Hyundai Getz. Okružen protivnicima, novi Dacia Sandero odlučio je puzati u razred kompaktnih automobila. Da vidimo je li rumunjski gnojnik može odoljeti snažnom natjecanju
Nedavno, postoji neka vrsta eksplozije po cijenama i svugdje. To se odnosi na najam apartmana, komunalnih plaćanja, benzin i osiguranje. A nekakav čovjek u ulici se radovao kad slučajno pronalazi novi način da uštedi novac. Naime, kada se Dacia Sandero pojavi na europskom tržištu za samo 7,500 eura! Slažem se, cijena je smiješna za sramotu. Jeftinije u Europi nije ništa i još ne može još. Fenomenalno, ali je li to dobar automobil u usporedbi s poznatim kao Chevrolet Aveo i Hyundai Getz? Ili s prvacima ove klase Škoda Fabia i VW Polo? U 3 faza ispitivanja dolazimo do istine.
Dacia Sandero ne izgleda ubojstvo ili jeftino
Mali trčanje oko automobila. Ne, ništa u ovom automobilu ne izgleda, i ne postoji ništa što treba ići. Ovaj automobil ne izgleda kao model gospodarstva.

Unutra, previše, sve izgleda sjajno, au gornjoj verziji Laurata (za 10.000 eura), salon će također zasjati aluminijski sjaj. Ugodan osjećaj ispred nije blisko i pun prostora za valne ramenima. Trupca je također ništa (od 320 do 1,200 litara). Ali leđa je vrlo nezgodno sjediti ovdje isključivo za tanku i malu osobu. U ovom slučaju, Fabia je mnogo bolja i manifestira posebnu fleksibilnost u svemu.
Polo tipičan osjećaj VW zastupnika
Tipični osjećaj u VW: materijali koji su lijepi za dodir, pokrivač zauvijek, idealan sigurnosni sustav. Sve je dobro, ali oprema je užasna. Čak i za sreću, ne okrećite vesla i pritisnite naočale naočala trebaju biti ugašena za 121 eura. Ali ovdje i Chevrolet Aveo Nasta s Hyundai Getz ni pad nije bolji. Oba kandidata za osnovnu konfiguraciju sjedila je na dijeti. Lijepo je što Aveo ima radio prijemnik u početnoj verziji.
Smart Getz je obdarena 97 KS, na autocesti je moguće ubrzati do 190 km / h (lucky Nijemcima vrh. Ed.). No, tada je korejski nije za ono što se hvaliti loše amortizacije, što je neosjetljiv upravljač, ESP sustav za dodatnih 600 eura. Što je još gore samo Chevrolet Aveo, koji može biti opasan u cjelini. Posebno, s punim opterećenjem, njegov kočenja put je jednak 42,2 metara! Malo bolje rumunjski kandidat, koji se barem drži stabilnost tečaja je sasvim pristojan. No, njegova kočenja put, jedan ili drugi način, je 41,6 metara. Usput, kočnice nikad nisu odlikuje normalne kvalitete iz Dacije. U ovoj točki, predstavnici VW Škoda Fabia i VW Polo zabrinutost odlikuju. U ovom kandidata, razlika je mala, jer oni imaju zajedničku punjenje.
Za 6 bodova, borba pobjeda Škoda Fabia. Samo u jednom trenutku Fabia je malo lošiji, i to u udobnosti prilikom vožnje.

Presuda
Ipak, Škoda Fabia pobjeđuje. Potpuno mjesta, odlična sigurnost i niže cijene, u usporedbi s gotovo identičnom VW Polo. Na dnu liste, Chevrolet Aveo i Hyundai Getz ostati. To nije dovoljno za automobil biti baš jeftini, kada nema dovoljno sigurnosti i udobnosti. Najviše od svega, međutim, iznenađuje Dacia Sandero: jednostavno, čvrsta i snimanje jeftini. U tom smislu, konkurencija je u potpunosti odmara. Kontra ovog automobila glupe kočnice i ESP. No, ovaj automobil će razmišljati o brojnim kupcima i proizvođačima sada otvoriti novi raspon cijena.
Podaci mjeri u testu
Škoda.
Chevrolet.

Motor / leglo
Ottomotor / 1,390.
Ottomotor / 1.150

Vlast
80 KS
72 KS

Maksimalna brzina
173.
157.

Emisije CO2 u atmosferu
154,0.
152,0

Cijena u Europi
od 11.790 eura
od 12.690 eura

Do Vitaly Goldenberg