Test Drive Chrysler 300 od 2011. Sedan
Chrysler 300c SRT8. Pravo iz Amerike
Chrysler 300c SRT8. Cijena: 2767728 utrljati. Na prodaju: Od jeseni 2007. godine Čak i mijenjanje Amerike u Austriju, Chrysler 300c ostao je istinski Amerikanac. To je veliki, udoban, opremljen snažnim motorom. SRT verzija, osim gore navedenog, apsorbira starosno iskustvo stvaranja sportskih automobila Chrysler
Pilot
Maxim Egorov, 24 godine, auto novinar, vožnja iskustvo 6 godina, osobni automobil - Volkswagen Tiguan
Postoje takve automobile da je dovoljno samo da izgovara svoje ime, kako sve odmah postaje jasno. Jedan od njih je Chrysler 300c SRT8, koji se s pravom smatra najmoćnijim predstavnikom ove obitelji. Bilo bi pogrešno shvaćeno da je jedina razlika iz standardne opcije je instalirati višeslojnu motor. Ali više o tome kasnije.
Chrysler 300c je istinski američki automobil, unatoč proizvodnji u austrijskom Grazu. To je velika, udobna i, što je važno, vježbat vam omogućuje da instalirate jedan od najmoćnijih Chrysler Motors Hemi Line. Ovi motori su započeli svoju priču pedesetih godina. Jedinstvenost agregata bila je da je komora za izgaranje bila hemisferična forma, što je omogućilo povećanje snage gotovo beskonačno. Ali to nije bilo dovoljno za Amerikance. Rad je uključivao diviziju ulice i tehnologije utrke. Sada razumijete što znači SRT skraćenica? Glavni zadatak bio je dizajnirati sportski automobil bez gubitka glavnog vrhunca udobnosti. Dogodilo.
Ali dovoljno o prošlosti. Svježe Chrysler 300C SRT8 instaliran je kapacitetom od 6,1 l s kapacitetom od 431 litara. S. Pokretanje motora i pritiskom na papučicu gasa, popraćeno je snažnim grmljenjem tuned ispušnog sustava, odlaznih s dvije cijevi. To se ne radi za ljepotu, već isključivo povećati snagu. U pokretu kada je masa u 1955 kg, 300c SRT8 munje odgovara na pritisak na plin. Ipak, trenutak doseže svoj maksimum u 569 nm na 4.600 min-1, dok se maksimalna snaga razvija na 6000 min-1. Kao rezultat toga, intenzivan skup brzine bez gubitka potiska i bilo kakve propuste javlja se do granice od 265 km / h. Prvi nakon početka 100 km / h SRT8 dobiva brže od pet sekundi.
Iz sportskog automobila uvijek čekate veće informativne na upravljaču, ali Chrysler 300c SRT8 ne može se pohvaliti time. Kompenzira ovim nedostatkom dobrog rukovanja. Sa svojim ozbiljnim dimenzijama Chrysler, jasno je slijedila zadana putanja. Suspenzija, u usporedbi sa standardom, doživjela je značajne promjene. Instalirani drugi amortizeri, izvori, stabilizator. Samo mali dio ostao je iz doline i Nepi limuzina. Naravno, nije bilo moguće u potpunosti isključiti role, ali najvjerojatnije nije bio takav zadatak. SRT8, kao i uobičajeni 300c, vrlo je dobro upućen putnicima, dajući im maksimalnu udobnost. Čak je i izražena bočna potpora dekorativnija. Većina američkih brandova su grešne slabe kočnice. Oni su ili niska učinkovitost ili brzo pregrijavaju. SRT8, iako ima američku krv, ali ne griješiti nedostatke. Obični kočioni diskovi ustupili su mjesto Brembo.
Lakonski
Pojava Chrysler 300C početku ispostavilo da će biti tako karizmatičan da oni nisu postali SRT8. Gotovo sve promjene su uzrokovane tehničkim nužnosti. Prednji branik mijenja se bolje kočioni sustav se ohladi. Spojler je instaliran na poklopcu prtljažnika, što povećava silu pritiska, a kovani kotači radijusa 20. doprinijeti boljoj upravljivosti. Dakle, Amerikanci su u mogućnosti ne samo za instalaciju snažne motore, ali i za podešavanje šasije na odgovarajući način. Chrysler 300C SRT8 je potvrđena. Čak i unatoč laganom upravljaču nisko informativan, ne postoje problemi s rukovanja. Velika i teška limuzina skreće savršeno i slijedi određeni putanju. Nakon što se na kotač od SRT8 Nakon uobičajenog 300C, odmah i nećete vjerovati da je to u biti isti auto, ali sa snažnim motorom. Jedina stvar u kabini bih više sportskih atribute, kao što sjedala s više bočnom potporom, volan od malo manjeg promjera. No, uspoređujući ono što je, uz cijenu, ne predstavljaju nikakve pritužbe.
Vožnja SRT8 je radikalno drugačiji od uobičajenog 300C. Automobil je savršeno uravnotežena za vožnju dinamičan.
Salon
Salon bez užitaka, ali zgodan i prostran.
Udobnost
Glavna stvar u autu je takva klasa prostor, ovdje je obiluju.
Sigurnost
Već u osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen svim sustavima pasivne i aktivne sigurnosti.
Cijena
Za tako velika i brza auta, cijena je opravdana.
Prednosti i nedostatci
+ Dobro rukovanje, učinkovite kočnice, prostrani salon.
- ne-informativni upravljač.
Tehnički podaci
Marka i model - Chrysler 300C SRT8
Dimenzije - 5015x1880x1462 mm
Motor - benzin, 6063 cm3, 431 ks / 6000 min-1
Prijenos - automatski, 5 brzina
Dinamika - MAX 265 km / h; 5 s na 100 km / h
Natjecatelji - Audi S6, BMW M5.
Naše mišljenje
Chrysler 300C značajno povećala kupca publiku američkih automobila zbog izvanrednog izgleda i atraktivnoj cijeni. I sportska verzija SRT8 konačno otjerao bivše stereotipa, dokazujući da su velike Amerikanci mogu brzo voziti, dobro upravlja.
Autor: Maxim Egorov
