Test pogon Cadillac CTS 2013 - NV sedan

Test pogon Cadillac CTS: Zbogom, Amerika

U Rusiji, američki automobili vole, onda ne baš. Tako da se to dogodilo. Sada je razdoblje kada Amerikanci nisu poštovani. Previše, previše konzumira gorivo, itd. Cadillac CTS može započeti novo poglavlje američkih automobila.
Koji se američki automobili danas najčešće nalaze u Rusiji? Ford Focus, odgovorit ćete i nećete u pravu. Fokus model razvio je europska grana tvrtke, au Americi se ne prodaje. Chevrolet lacetti? Ili možda i dalje Daewoo Lacetti? Također nisu sasvim Amerikanci.
Cadillac CTS ima istinsko američko državljanstvo i lišen tih kvaliteta za koje nam je neobjavljeno redovitom automobilskom industrijom. Sada u redu.
Prva generacija automobila (2002) nije bila popularna. Izgled je bio neizražljiv i ostavio osjećaj nepotpunosti, au Cabin CTS-u, činilo se samo siromašnim. Jeftini i niskokvalitetni materijali su bili dugo dugo vremena američke auto industrije. U 2008. godini pojavila se druga generacija.
U General Motors, model je došao do ažuriranja automobila, model je dozreo, postao ozbiljniji, pojavio se korporativni identitet. Grube linije daju siluetu brza, nagoviještaju potencijal skrivene ispod haube. Optika diode, okomita stražnja svjetla, masivna rešetka radijatora ušla je u nasljedstvo, ali je pronašao svoj jedinstveni oblik. Možete biti sigurni da je vozač koji ste upravo pretekao, prepoznali. Slika 18-inčnih diskova s \u200b\u200bgrbom Cadillac je dovršena.
Što je Cadillac CTS u poslovanju?
Bio sam sretan, ja uzeo CTS upravo na taj dan kad je pao. Svježe, labav, - on ide dolje, tako i na cesti. I to je njegova vozača tako mrze. Moj Cadillac je opremljen sa kompletnom pogonu (netaknuta) i prebačen u zimskom optočen gume. Dakle, ne postoji poseban strah od snijegom pokrivene ceste, samo lagane uzbuđenje. 3,6-litreni motor, i koji stavlja na CTS, ima kapacitet od 307 KS S težinom od 1620 kg, to je sasvim dovoljno. Stoga je iznosio plina i pažljivo doze plin. To je vrijedno giveing \u200b\u200bpoklopac, a hrana iz auta jednostavno ostavlja putanju, ali i lako vraća na njega. GM kaže da je sve čari StabiliTrak. Dinamički sustav stabilizacije. Vjerujte. Općenito, u zimi, koja u ljetnim mjesecima na Cadillacu
 
CTS kreće vrlo ugodno i sigurno. Srećom, to je opremljen sa svime što je potrebno. Ili možda čak i iznad potreba. Neki proizvođači vole odsiječe plina u vrijeme vožnje. Cadillac se odnosi samo na takve. Usput, moramo kriviti sve iste StabiliTrak.
Uz naše prometne gužve i neočekivano, ali tako dugo očekivani božićni snijeg, mislio sam da ne mogu ići na to više. I sve to moramo proći kroz ove slab Moskvi prometne gužve. Uzalud misli. U prekidima između snježnih mećava, iznenađenje je brzo uklonjena. Cadillac nije da sam čekati. Plin pedala doslovno inače počeo je odgovoriti na sve istim nježnim i urednim pokreta. Osjećaj normalan kvačila skupo, motor se činilo da odbace okove i počne disati puni grudi. To je, unatoč činjenici da je motor u CTS je atmosferski. To je sve o sustavu izravnog ubrizgavanja, koji je posebno razvijen za ovaj model. U usporedbi sa prošlom nadogradnjom, kapacitet je porastao za više od 15%. Istodobno GM inženjeri i potrošnja goriva je i do 15 litara. Istina, nisam mogao zadovoljiti mrlju. Minimalna potrošnja je oko 18 litara na 100 km u mješovitoj modu. Brzina overclocking, da budem iskren, ne bi mjerila, ali s dobrim uvjetima nije potrebna puno vremena Cadillac CTS. Sa svim svojim sportskog, on ostaje poslovne klase limuzina. On je udoban i ima ugodan oku i dodirnite Završi. Ogroman panoramski otvor CTS posjetnica. Prozor u nebo je, možda, prva stvar koju ćete primjetiti, sjedi na stražnjem sjedalu.
 
S obzirom na to da u Rusiji već postoje mrazni, obratit ću pozornost na vrlo ispravnu funkciju grijane tekućine za pranje. Kupujući ovaj automobil u ljeto ne možete obratiti pozornost na nju, ali zimi zimi sam odmah shvatio da je to neophodno. Fancy snijeg se odmah ispere vrućim mlazom. Usput, funkcija grijanja tekućine za pranje je u svim Cadillac modelima, koji se službeno prodaju u našoj zemlji.
U automobilu koji je predviđen za test pogon instaliran je uvlačenje LCD zaslon i sustav koji podržava MP3 / DVD / TV s navigacijom. Iznenađujuće, TV u CTS djeluje vrlo nije loše, ali obični MP3 disk (DWORD) Cadillac odbio čitati. Zvuk za ovaj model čini tvrtku Bose, koja govori za sebe. Uznemirila navigaciju. To je, ali ne i ruski. Možda jednostavno nisam dao disk s potrebnim karticama. U svakom slučaju, to je, ali nisam uspio provjeriti.
Cadillac CTS dobar automobil. To je istina. Postoje manji nedostaci, ali imaju svima. General Motors je uspio stvoriti američki automobil prikladan za europske zahtjeve. CTS ima svu kvalitetu automobila poslovne klase, ali postoji jedna značajna razlika. Maksimalna cijena novog Cadillac CTS-a jednaka je milijun 535 tisuća rubalja. Konkurentni modeli drugih proizvođača mnogo su skuplji.
Autor: Arkady Florinsky, olovni promatrač Finamauto.ru

 
 
 
 

Izvor: Poslovni autoklub