Test Drive BMW Z4 Roadster E89 od 2009 Cabrion

Image Miker.

U Rusiji je započela službena prodaja bavarskih Rhodster Z4. Jednog dana provedenog u društvu ovog automobila donio je mnogo dojmova - dvosmislen, ali zanimljiv.
 
Što je klasični roadster? Jednostavan, jeftin stroj za zabavu. Ljepota, užitak u vožnji, dragi brand i cijena na raspolaganju mladiću. Niste, naravno, i čija je jakna ukrašena amblemom prestižnog sveučilišta i čiji roditelji zauzimaju visoku poziciju u društvu.
 
Kasnije će vlasnik takvog automobila biti odvjetnik, političar ili biznismen i preseliti se na desno mjesto u poznatom Mercedesu ili Bentleyu. Ali sada je to tehnički neugodan i apsolutno nepraktičan stroj - njegov pratilac na vožnji u restoranima, u romantičnim šetnjama na cestama s nevjestom odobrenim na obiteljskom vijeću, te savršenim sredstvima za ceste.
 
Izgled, dizajn stroja? Ona sama i postoji dizajn: Svaka linija nosi aristokraciju i strast, svaka sitnica je pažljivo radila i s ljubavlju. Ipak, takva tema - san o bilo kojem umjetniku, rijetka prilika da se vidi njezina fantazija materijalizirana! Nije bilo drugih zahtjeva za izgled, osim sposobnosti privlačenja univerzalne pozornosti. I dizajneri dizajna suočavali se s zadatkom.
 
Dok smo mi, polako, valjajući kroz povijesno središte grada, gdje je zabranjen teretni pokret, možete sigurno ukloniti tkaninu. Samo pritiskom na tipku tako da su bočni prozori malo spušteni i gornji dio tijela, poput divovskog insekta, u isto vrijeme sklopivi, viknuo je u dubinama automobila.
 
Unutrašnjost revizija neće uzeti puno vremena. Na središnjoj konzoli - jednostavan klimatskih instalacije i glazbeni centar. Kožna sjedala - bez naznake bočnim držanjem i samo s ručnim prilagodbama. Na naslovnici središnjeg tunela, ključ Sport i selektor ACP (da, naš stroj je opremljen sa strojem, a ne najviše brz). Kožni upravljač sa elegantnim srebrnim igle za pletenje je vrlo pogodan za aktivan taksijem. I što je najvažnije: mjesto ovdje je pronađen samo za vozača i suvozača. Nismo o nedostatku stražnjih sjedala, ali da je bilo sitnica će morati staviti u prtljažnik, jer priložiti nešto drugo od sebe, u salonu je problematično.
 
Nešto kasnije, na igralištu, oponašati prolaz nekoliko kilometara od planine serpentina. Šasija je savršeno podešen. Točno i provjereno taxiing s minimalnim role. Kao što ste naviknuti na, pokušajte igrati - bez uspjeha. Uključite se u skliznuti snažnog pogona na stražnje kotače automobila je zaista nestvarno. Paradoks: Na izlazu iz prijelazu bilo znatnih, plin papučica ne u prazninu, a upravo toliko okretni moment dođe na kotačima, tako da se ništa opasno (ili uzbudljivo) jednostavno ne može dogoditi. DSC sustav zaustavlja bilo klizanje u embriju.
 
Posljednji nagovještaj drugu namjenu automobila bio smjera razine ulja, zapalio nakon dvadesetog aktivnog pak (pod djelovanjem centrifugalne sile, ulje je stisnutu iz kade na zidovima kućištu). Stop.
 
Obilaznicu. 220 na brzinomjeru. Ovdje je automobil u svom elementu. Uprava je osjetljiv i lako, situacija nije napeta. Snaga zavoja ceste proći savršeno. Međutim, mi ne savjetuju rizik pri brzini od ulaska u red i aktivno obnoviti, koja se nalazi uz maksimalnu brzinu. Na temelju male mase stroja i oblik tijela, utjecaj aerodinamike je bitno i kotači više ne moraju svoju nepokolebljivu kontakt s cestom, kao sto pedeset.
 
Na brzinu Comfort - svježeg zraka, vjetra i zvukova prirode. Ili glazba koja mogu slušati čak i na jahanje, uzalud da su snage zvučnici su instalirani ispod naslona stolice.
 
BMW Z4 - više stara dobra kola, kako se može zamisliti, je automobil po cijeni već od 48.900 $ i više. Vremena se mijenjaju, as njima i automobila. Roadster je sada lijepa, vrlo lijepa automobil, fokus centar. Vrlo skupo i najsigurnije, tako visokopozicionirani roditelji mogu biti mirni za svoju djecu.
 
Lijepo je ići navečer u večernjim satima ili ugrabiti djevojku na autocesti. Pa, mladić s velikom budućnošću danas više nije ono što raditi na svojim vještinama jahača. S stvarnošću, nećete se raspravljati: sve je za dobro osobe, a Bog zabranjuje, nešto mu se događa ...
 
Specifikacije BMW Z4 2.5A
 
Tijelo - Roadster
Broj mjesta, ljudi. - 2.
Masena rubnjaka, kg - 1335
Dimenzije (duljina / širina / visina), mm - 4091/1781/1299
Baza, mm - 2495
Maksimalna brzina, km / h - 227
Overclocking vrijeme do 100 km / h, C - 7.5
Kontrola goriva, l / 100 km:
- Urbani ciklus - 13,5
- Zemlja - 7.3
- Mješoviti - 9.5
Motor:
- tip - Benz., 6-cilindrindar, inline, 24-ventil
- Radni volumen, cm3 - 2494
- Power, HP U MIN-1 - 192/6000
- okretni moment, nm u MIN-1 - 245/3500
Prijenos - Automatski., 5-brzina
Veličina gume - 225 / 50R16
Suspenzija kotača:
- front - McPherson
- stražnji - višedimenzionalni
Kočnice - disk, ventilirani
Upravljanje - s električnom energijom
Cijena, $ - 48900
 
Tekst: Dmitry Sokolov

Izvor: Magazin 5 kotača