Test pogon BMW M Roadster E36 1997 - 2002 Cabrio

Vrlo jako piće

Što je roadster? Ovo je sunce, plavo nebo i, naravno, leta - misli, fantazije, brzine.
Snažan Roadster je san.
Tri verzije BMW Z3 mogu se usporediti s različitim fazama dozrijevanja dobrog vina. Budući da vino stječe svoja svojstva tijekom vremena, a Z3 iz godine u godinu postaje još jači, izuzetni i tanji okus.
Dvogodišnja izloženost, koja daje progresivnu verziju čovječanstva s 1,9 i 2,8 litara motora više ne mogu zadovoljiti gurman. U prvom izgledu, mačo ne odgovara kućište automobila, u drugoj - ta razlika je manja, ali u verziji 3.2 je gotovo zanemariva.
M-Roadster na temelju Z3 odnosi se na raspon modela iz 1998. godine. Ali nešto nam se predložilo da u našem, follenly voli BMW, ovaj automobil treba pojaviti ovdje. I naša je pretraga bila nagrađena. Jedina primjerka ovog vozila u Rusiji pružila je BMW bavaria tvrtka za test.
Ova mala, gotovo igračka, dvostruki stroj na vrhu pod haubom u redom 24-ventil šest s 3201 kubičnom radnom volumenom. Pogledajte Power - 321 litara. S. Ubrzanje do stotina traje manje od 6 sekundi. Maksimalna brzina - 250 km / h. Ako to nije elektronički limiter!
Snažan prednji spojler stvara dodatnu silu za stezanje. Glavna razlika leđa je dva para kromiranih ispušnih cijevi, čiji tip savršeno naglašava karakter automobila i koji pruža sportski zvuk motora, koji se uplaši s ceste sve one koji se kreću sporiju brzinu vjetra. I, naravno, slovo m na brodu.
Na 1,9-litarskoj verziji instalirani su 15-inčni diskovi, obučeni u gume s profilom od 205/60. Oni bi se savršeno uklopili za Z3 s 2,8 litarskim motorom, ali bavarija su instalirani kao standard na 2,8-litarskoj verziji od 16-inčni diskova i guma s profilom 205/50. A na 3,2-litri već je 17-inčni, s ultrazvukom, poput velikih, guma. Jedini uvjerljiv izgovor za takve zamjene je ogromni lukovi u kojem bi ogromni kotači trebali stajati ", napisao je poznati engleski časopis. Nećemo se raspravljati s tim. Ako su drugači s lijevom pokretom imaju želju da pokušate kako će takva zvijer zadržati cestu na uskim gumama s malim diskovima, neka im pokušaju.
Pri brzini, automobil je pokazao sam stabilan, dobro upravljan, s oštrim upravljačem. Overclocking automobila se javlja glatko, a samo s jakim pritiskom na plinsku papučicu, kako počinje ulaziti u stražnji dio sjedenja, shvaćate da se bavite vrlo moćnim aparatom. M3 motor, koji stoji na ovom automobilu, kao i svi sportski motori ove serije, ima mali početni okretni moment, a više od 2,5 tisuća plinska papučica postaje akutno, a roadster je vrlo vodena. Dobivate poseban užitak pri vožnji na četvrtom stupnju prijenosa, kada postoji osjećaj da idete s kutijom - Automatski: Power motora omogućuje prelazak na ovaj prijenos od 50 km / h. U ovom slučaju, automobil ostaje vrlo pohlepan.
Kada se bavite paklenim strojem, razmatranja udobnosti, kao što je trebalo preseliti u pozadinu. Maleni, na prvi pogled, salon za slijetanje bio je vrlo zgodan: dovoljno prostora za noge, sjedala se mogu podesiti točno po sebi, dobro čitati uređaje na ploči, dobar pregled u retrovizoru. Zvuk stereo instalacije je dizajniran - čist s velikom snagom, koji je potreban pri vožnji u kabrioletu. Drugim riječima, sve, kao u sadašnjem BMW-u.
U isto vrijeme, Roger je automobil kako bi se pokazao svima i putujući vama. I BMW Z3 M Roadster nije najgora opcija za to.
Čak i kad žurite ispod dvjesto i nitko nema vremena razlikovati knjigus s vama na brodu.
Urednici zahvaljuju BMW-Bavarskoj (095) 488-1107 za automobil koji se pruža testu, kao i Agencija Vyacheslav Zaitseva modela, (095) 971-4141.

BMW-007.
Svatko zna da je Z3 automobil James Bond. Pitanje je koliko je to koštala bavarska tvrtka.
Njezini vođe s naivnim izgledom uvjeravaju da je Pierce Brosnan izabrao automobil. Ali nekako se sve uspješno ispadne - ovdje svijet premijera Z3, a James samo odabire BMW, a to je automobil čija prodaja još nije kratko počela, zbog činjenice da je inteligencija heroja preferira Z3 i novi Roadster zauvijek United U svjesnosti kupca s hrabrom, blago glupo lice poznatog agenta, bavarska tvrtka morala je platiti, prema neformalnim informacijama, 2 milijuna dolara. Plus, naravno, slobodno pružanje automobila. Ili, radije, automobili - koji ne znaju kako se obveznica upravlja uređajima. No, uspjeh je nadmašio sva očekivanja. Stotine naredbi srušene u tvrtku, čekajući isporuku novog automobila sada za osobe za 4-5 mjeseci, obični kupci su oprezni, zahtijevajući poseban pristup. BMW čak i provodi posebnu lutriju, nagradu u kojoj nije čak ni sama Z3, već samo pravo da ga kupi bez čekanja!
Općenito, ideja je bila uspješna. I već poznata (opet iz neslužbenih izvora) da će u sljedećem broju Jakova (sve što slučajno) preseliti u luksuznu limuzinu 7. serije, čije ažuriranje samo priprema bavarci.
Zanimljivo je da je na isti način otišao i Mercedes. U Spielberg izgubljenom svijetu čini se da M-klasa SUV još nije stigao. Njegovo sudjelovanje u snimanju nije dijelio tvrtku Neshoshaevo - na 7 milijuna dolara. Činjenica je da je nesposobni glumac razbio prvi od pruženih automobila o betonskom zidu, a Mercedes je morao hitno poslati zamjenu s ravninom.
Čelnici njemačke automobilske industrije ostaju samo za zavidjeti Porsche, koji je dobio sličan oglas je apsolutno dar i dugo vremena: u 550. pauku, poznati James Dean srušio se u jednom trenutku.
Usput, to je Porsche koji se ispostavlja da je novi Rhodster Z3 m jedan od glavnih suparnika. Rostter BMW mi je bliže ", kaže vlasnik BMW-a Bavaria auto zastupništvo. - Prihvaća se do stotina od 5,4 sekundi. Ovo je dva deseta sekunda brže. Razlika za stručnjaka je vrlo značajna. I općenito, prema dinamici Z3 m ispred Porschea. Prvi put. Ali Porsche je prestiž. U Porsche klubu, u međuvremenu vjeruju da je jedna stvar - brojke koje su tvornice proglašene, a druga stvar je da je automobil sposoban za stvarnost. I svi isti nosač Z3 ne premci.
Ne samo u Rusiji, nego u svim CIS, vlasnik Z3 M je samo jedan. Reći dok on može učiniti ništa, jer nije dobila ništa još: dogovoreni čekati do salona rujna. A globalno press pohvale Z3 (bez posebnog oduševljenja) i Z3 M (nadahnut). Postojao je samo jedan originalni sa svojim posebnim mišljenje. Evo kako bavarski razvoj poražen australski Daily Telegraph: netko pokrenuo vrtića grupu u dizajneru BMW Studio, a zatim se prikupljaju dječje crteže, i što se dogodilo, krenuo u proizvodnju. Od deformiteta ovog automobila je hvatanje disanje. Blimey!
Model / Modifikacija BMW Z3 M 3,2
Proizvođač Bayerische Motoren-Werke AG Njemačka
TIJELO
Vrsta roadstera
Broj vrata / sjedala 2/2
MOTOR
Vrsta benzina s ubrizgavanjem višezača
Mjesto
Radni volumen, kocke. Pogledajte 3201.
Broj, mjesto cilindara 6, u nizu
Promjer cilindra x hoda klipa, mm 86.4x91
omjer kompresije 11.3: 1
Snaga, kW (l.) Na min 236 (321) na 7400
Trenutak nm rpm na 350 3250
Broj ventila / 4 cilindar
PRIJENOS
pogon na stražnje kotače
5-brzinski mjenjač, \u200b\u200bmehanički
SUSPENZIJA
Prednji neovisan
Stražnja neovisna
Torkemose
Prednji disk, ventilirani
Stražnji disk, ventilirane
ABS Standardna oprema
Kotači
Prednji veličina gume 225/40 ZR17 straga 245/40 ZR17
Dimenzije / o ema / težini
Dužina / širina / visina, mm 4025/1740/1270
Kotača baze, 2460 mm
Prednji zapisa / smola straga, mm 1420/1490
Rubnik masa, kg 1600
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km / h 250
Ubrzanje do 100 km / h, sec 5.4
Ekonomija
Potrošnja goriva, (l / 100km)
Na 90 km / h za 7,9
Na gradskom ciklusu 16.6

I što drugo
Z3 M, naravno, veliki auto za ljetne izlete, ali za one koji bi željeli koristiti sličan automobil tijekom cijele godine, ima smisla razmotriti mogućnost stjecanja Mercedes SLK. Potonji, iako to nije tako snažan kao Z3 M-Roadster, - možete instalirati maksimalnu snagu motora samo 193 litara. S. - u prestigidity nimalo ne zaostaje za VMW. Prisutnost metalni krov i dalje pridaje veliko povjerenje u budućnosti u slučaju da napuste svoj automobil na ulici, čak i za kratko vrijeme.
U stvari, to sve ovisi o sklonosti određene marke. Recimo Porsche Boxster potpuno slažu u razredu, iako je tvrtka instalira manju snagu motora u odnosu na Z3, ali i vlastitu težinu automobila manje. Dakle, ako ste ljubitelj ideje Ferdinand Porsche, svakako imate nešto za razmišljati o tome.
Treći u nizu kolega, a većina egzotične od njih (samo za potpunu sliku slici) Rinspeed, ubrzanje do 100 km / ha malo sporije četiri sekunde, a najlakši navedenih modela, naravno, je san mnogi ljubitelji brze vožnje. Koji je u domovinu barem otklanja pogrešku.
 
Andrej Bakuta,
Dmitry Novokreshchenov (fotografija)

 

Izvor: "Autopilot"