Testna vožnja BMW X3 E83 Od 2007. SUV

BMW X3. Napravljeno u americi

BMW X3. Cijena: od 1795000 rubalja. U prodaji: od studenog 2010

Novi BMW X3 njemački je proizvodi za sve znakove, jer čak i u kratici imena postoji riječ bavarska. Međutim, izdanje ovog Bavarza odvija se u tvornici u Spartanburgu, koja se nalazi u američkoj državi Carolina. Usput, u istom poduzeću proizvode x5 i x6. Tajna je jednostavna: sve što može reći, a američko tržište bilo je i ostalo je najveće prodajno mjesto X-modela. Stoga, kad planina ne ide u Mohammed, sam Mohammed dolazi s tugom da je s gledišta tržišnih odnosa apsolutno ispravan

Testni pilot
Stanislav Pavlov, 38 godina, urednik -in -chief iz časopisa, iskustvo vožnje 20 godina, osobni automobil -Mazda6

Ipak, u našoj profesiji s medicinom postoji nešto zajedničko. Kao i svaki liječnik, s vanjskim inspekcijom počinjemo se poznavati s automobilom. U usporedbi s prethodnom opcijom, novi X3 postao je mnogo više sporta. Ako u blizini stavite starca i početnika, promjene će postati očiglednije. Marked rešetka radijatora, ili u uobičajenim nosnicama, postala je veća. Tipična shema za lokaciju izvora rasvjete za X-seriju formira se široko postavljenim svjetlima za maglu koja su izgubila ogromno ivica. Glavna glava Xenon Optics stekla je gotovo orao učenike. Unosi bampa i zraka postali su agresivniji, a kapuljača je stekla novo olakšanje.

Na poleđini promjena, još više. U usporedbi, čini se da je vladar seljačke odjeće stavljen na seoskog dječaka koji je prethodno nosio jednostavnu seljačku odjeću. Imajte na umu da je prije pojave svježe verzije X3 izgledalo prilično elegantno, ali sve je, kao što znate, poznato u usporedbi.

Ravni prednji i podignuti stražnji dijelovi kada se gledaju sa strane tvore siluetu u obliku dinamičnog klina. Konveksne i konkavne površine označene su jasnim linijama koje tijelu daju rafinirani, pomalo skulpturalni izgled. Crno graničenje karakteristično za X-modele u donjem dijelu tijela je elegantna i diskretna. Dinamična silueta naglašava tri linije. Prvi, markiran, na razini ručke vrata, strmo se diže prema luku prednjeg kotača, a zatim glatko prolazi do stražnjeg dijela tijela. Druga dva retka su manje izražena i ponavljajte liniju linije iznad lukova na kotačima.

U kabini se povećalo mjesto u nogama i laktovima putnika. Istodobno, unutra ima mnogo odjela za skladištenje širokog broja stvari. Odjeljak za prtljagu s volumenom od 550 do 1600 litara, prema svojim tvorcima, nema analoge u ovom segmentu. Stražnja strana stražnjeg sjedala može se podijeliti u segmente 40:20:40 (u standardnoj konfiguraciji 60:40).

Novost je objavljena u dvije izmjene. Odlučili su započeti s dizel verzijom opremljenom s 2 -litera s turbopunjenom, aluminijskom karticom i zajedničkim željezničkim sustavom. Ovaj dizel može razviti 184 litre. s. pri 4000 min-1 i maksimalni okretni moment 380 nm na 17502750 min-1. U praksi to znači da će u idealnim uvjetima, to jest, čak i asfalt visoke kvalitete i bez vjetra, X3 doseći 100 km/h u 8,5 s. Ako ne oslobađate papučicu akceleratora, na kraju će pucač brzinomjera ostati na 210. To su podaci o putovnici, ali nemamo razloga da im vjerujemo. Štoviše, na širokim američkim autocestama lako smo i brzo ubrzali na 150 km/h. Nisu razvili veliku brzinu, kako ne bi ljutito lokalno, kako kažu, ne Ispunjavajući, policajci. Ali napajanje je definitivno bilo prisutno. Jedini nedostatak dizelskog motora može se smatrati dobro -nečujnim zvukovima iz kojih su se, kako se činilo, moderni dizelski motori već riješili. U ovom slučaju se ne primjećuju vibracije.

Nakon što su testovi velike brzine nastavili na terenu autoceste, koje su organizirali organizatori testa negdje u blizini Atlante. Nije bilo stvarnog puta tamo samo slomljena seoska staza. No, dvadeset minuta putovanja na izbočine dalo je odgovor na glavno pitanje: U jesen i zimi vikendica X3 bit će odvedena u blizu Moskve, ali više od nje nije potrebno. Novost je opremljena konstantnom pogonom All -Wheel XDrive. Ovaj sustav pruža podesivu elektroničku raspodjelu okretnog momenta na prednjoj i stražnjim osovinama. Kontrolna jedinica, koja je povezana sa sustavom dinamičke kontrole stabilnosti tečaja (DSC), u ranim fazama brzo i točno suzbija trendove viška ili nedovoljne rotacije. Inovativno prilagođavanje poboljšava tekuće karakteristike, a intelektualna tehnologija svih pogona -Wheel optimizira potisak i kontroliranost na zavojima ceste. Čak i tijekom ujednačenog kretanja u zavoju, veći postotak okretnog momenta prenosi se na stražnje kotače. Funkcija kontrole napajanja dodatno poboljšava kontroliranost i manevriranje.

Benzinska verzija XDrive35i opremljena je 306 -litarom u moćnom 6 -cilinder motoru. s. Vrijedno je dodirnuti papučicu akceleratora, jer se automobil glatko i vrlo brzo ubrzava. I ubrzanje do sto i maksimalne brzine ovog stroja premašuju dizelsku verziju (5,7 s. I 240 km/h). Istodobno, vlasnici X3 ne moraju često pozivati \u200b\u200bna benzinskim postajama, jer je prosječna potrošnja benzina 8,8 litara na 100 km. Mislim da nitko ne sumnja da je benzinska verzija brza i ekonomična postat će najpopularnija na ruskom tržištu.

A sada o najzanimljivijim. Trošak modifikacije XDrive20D s dizelskim motorom bit će 1.795.000 rubalja, a benzin XDRIVE35I osnovni s benzinskim 3.0 Twinturbo koštat će 2.130 000 rubalja. Je li skupo ili ne? Do sada čak ni stručnjaci ne mogu odgovoriti na ovo pitanje. Svi će staviti tržište i vrijeme na svoja mjesta. Ali jedno se može tvrditi nedvosmisleno: BMW zabrinutost ponovno je stvorila izvrstan automobil koji ima sve obiteljske značajke svojstvene svojim kolegama.


Ne volimo
Uređaji su izrađeni u tradicionalnom minimalističkom stilu za BMW. Sve je jednostavno, razumljivo i bolno poznato. Poznat

Tradicionalne tipke za paljenje neopozivo idu u prošlost, ustupajući mjesto sustavu gumba. Prirodan

Ako vozač stavi lijevu ruku na naslon za ruku, gumb za otvaranje stakla je prikladno ispod prstiju. Udobno


Vožnja
Automobil se savršeno kontrolira pri velikim brzinama. Dobar je na prigradskim cestama.

Salon
Crossover salon malo se povećao u veličini, pružajući prostranost laktovima i nogama putnika.

Udobnost
Među automobilima svoje klase, Bavarets zauzima vodeću poziciju.

Sigurnost
BMW proizvodi primaju samo najviše ocjene u sigurnosnim testovima koje provodi Euro NCAP.

Cijena
Razina cijena poznata je BMW -ovim navijačima.


Prednosti i nedostatci
+ Izvrsno rukovanje i dinamika, dobra sposobnost križanja.
- Prisutnost samo dvije verzije motora.


Tehnički podaci
Oznaka i model - BMW XDRIVE35I
Dimenzije - 4648x1881x1661 mm
Motor - benzin, 2979 cm3, 306L. S./5800 min-- 1
Mjenjač - automatski, 8 -speed
Dinamika - 240 km/h, 5,7 s do 100 km/h
Natjecatelji - Audi Q5, Mercedes -Benz GLK, Cadillac Srx.


Naše mišljenje
Najčešće kupovina automobila je emocionalni čin. Često cijena ide u pozadinu. Naravno, za dva milijuna rubalja možete kupiti veći crossover, ali to više neće biti BMW. Ali nitko nije otkazao magiju marke za mnoge koji su spremni preplatiti željenu, iako skupu igračku.


Autor: Stanislav Pavlov




 

Izvor: Magazin 5 kotača [prosinac 2010]