Test Drive BMW 1 serija Coupe od 2011

Radni peni.

Naš test peni u kolovozu bio je rođendan. Prije godinu dana, brojevi su joj privukli i rekli novinarskom testnom tržištu vozila. Mora se reći da je ovaj test zadobio, a oni traju četiri mjeseca, koji su bili na raspolaganju našem izdanju, ponašali se s adekvatno i nisu bili prikrivene.
Pa, osim što sam samo tražio da je ulijem maslinu. I ona ga je zamahnula uglavnom navečer. Žuti uljnu ikonu na bočnom računalu nije se pojavila kad smo otišli negdje, ali nakon što smo se već vratili s negdje. Parkiranje Penny na parkiralištu, trzali smo motor, a automobil umjesto laku noć govorio: duša, ulje je ispunjeno! Pa, kakvo večernje ulje? Okrenuli smo se na putu kući u baru iza hladnog piva, a ujutro je Kopecking zahtjev potpuno nestao iz glave s mamurlukom.
 
Ikone na zaslonu povećali su se kada se automobil ustrajno počeo moliti da joj ulijeva vodu u staklom spremljenih čaša. Dugo smo se ignorirali zbog čistog sunčanog vremena. I, naravno, automobil je htio benzin. Zanimljivo je da je čvrsto hranimo, ranije je podsjetila potrebu za punjenjem goriva. Natočili smo joj puni tenk i počela je signalizirati da gorivo završava u njemu, oko stotinu kilometara prije nego što je opskrba hranom bila iscrpljena. Ako smo bili upleteni s njim s trostrukim grickalicama, povukla je siromaštvo i nastavila s pritužbama kilometara u pedeset.
Jedan lijep dan za sve to tužno žute boje je dodana alarmna crvena značka koju je tlak u gumama nije dovoljan. I samo treći instalacijski i uravnotežan majstor osvijetljen je s prednjeg lijevog kotača polu-obalskih mjerača. Par jednostavnih manipulacija iz izbornika - i računalo se smirilo.
 
A mi su, naprotiv, ušli u hrabrost. Zato što su se preselili živjeti za grad, gdje su mnogo više ugodnije u večernjim satima nakon što je začepljen Moskva. I cijenili su automobil kao što je očekivala od nas. Uostalom, što je BMW 118i? To jest, sportski hatchback. Kapacitet ovog hatchbacka, kao u jednom glasu govore u svim medijima, nije toliko velika. Kažu, mjesta iznad glave nije dovoljna, koljena u stražnjem sjedalu ne mogu dati, ali nova naslonjač iz Ikee se ne penja u deblo. Dugo smo putovali, kako ćemo transportirati vašu baku, gomilu vrećica na takvom malom hatchback na tako malom hatchback. No, rješavajući problem premještanja leta za grad, mi, kao u dječjem izazovu o kupusu, kozu i vuku, odlučio je zagonetka na tri udarca. Isprva su uzeli baku unukom i zalihama hrane za tjedan dana, stoga su položili sjedala i uklopili u automobil sve bale i konvoluciju dali su komadi. Na trećem šetaču, prtljaga se morala ponovno pojaviti, jer se hladnjak u jednom komoru želi družiti na salonu na strmim okretima, i bilo je potrebno hitno uhvatiti se s nečim mekim. A ako razgovaramo o prostoru preko vozačeve glave, onda je stvarno malo. Na primjer, bio je u stanju dovršiti vodu iz boce od 0,6 litara s poteškoćama - Rodyshko počiva na stropu i morao je okrenuti glavu bočne strane da ugasi žeđ s posljednjim kapljicama.
 
BMW 118i Sports je još jednom cijenjen dolaskom iz vikendice (60 km od Moskve u Kijevu autocestu) do posla (razvoj LenjinGradd i Volokolamki) na sat s malo. Brzo smo prevladali prvu trećinu načina zbog činjenice da vozači ispred automobila, videći u retrovizornom ogledalu bezobraznog nosnica, pročitali su za čast da popuste put (kao i obično, uske, dvije pruge u svakom smjeru). Nadalje, stvar je otišla još zabavnije, jer dio Kijev autoceste iz sela Sokolovo do moskovske prstenaste ceste ima širinu od pet bendova u svakom smjeru, a naš peni stavi zapise o brzini na njega. U DPS rejtingu, prvo smo rangirali. Pa, ili drugi - u slučaju da po zraku preuzeli smo zrakoplov odlaznih Vnukova na zraku. Ponekad se, međutim, treći dogodilo kad smo preteći tog taways. Cesta u Moskvi s detaljnim znanjem o tom području također nije dao poteškoće u pokretu.
Odlučujući se da se nosi s mogućnošću stjecanja BMW-a, pronašli smo njezinu sumnjivu dostupnost, pogotovo ako ga kupite na kredit. Pokazalo se da je s doprinosom od 25% i rata za 3 godine, stopa kredita će biti 2,9% (BMW financijske usluge i jedna od banaka). To je profitabilnije i nećete naći (0% ne na računu, jer svi znaju gdje je slobodni sir). Jedan od BMW dilera, izračunali smo zajam, zaokružili trošak peni na 30.000 (za usporedbu: naš test 118i s Automatskom košta 27.400, 120i s mehanika - 29.600). Prva rata je 7500 plus oko 3.000 za osiguranje. Mjesečno plaćanje - 675. Obvezni paket dokumenata: kopije putovnice, vozačku dozvolu i certificiranu radnu knjigu i certifikat iz računovodstva 2-NDFL. Da bi zajam za ovaj automobil trebao biti potvrđeni prihod od 1900. Više nego atraktivan za srednju klasu, koja sada ima sposobnost vožnje daleko od prosječnog stroja.

Text Anna Kilimnik, foto Alexander Antonov
 
BMW 118i
 
Benzinski motor, 4
Cilindar, red
Radni volumen (kocke. Cm) 1995
Power (HP na rpm) 129 na 5750
Trenutak (nm na rpm) 180 na 3250
Dužina / širina / visina (mm) 4225/1750/1430
Potrošnja goriva (staza / grad / medij) 6.1 / 10.7 / 7.8
Ubrzanje na 100 km / h (c) 10.1
Max. Brzina (km / h) 204

Troškovi (19.07.06-15.08.06. Mileaga 3950 km)
Ukupna kilometraža 16 490 km
Benzin 8300 utrljati.
Pranje 400 rubalja.
Parking (noć) 2250 trlja.
Guma brda 120 utrljati.
 

Izvor: "Autopilot"