Test Drive Alpina B3 kabriolet od 2007 kabriolet
Koji vode zajedno
BMW Alpina B3 ALRAD. Cijena: od 79 900. U prodaji: Od srpnja 2008. godine Obiteljsko poduzeće iz njemačkog grada kantice, više od 40 godina, angažiran u stvaranju ekskluzivnih sportskih automobila pod markom Alpina, napravio je proizvodnju modela pogona na svim kotačima na temelju BMW-a 3-serije
Unatoč brojnim autohtonim razlikama, glavni natjecatelji Alpine automobila naplaćuju BMW iz jedinice Motorsport GmbH: sličnu dinamiku i cijene ovih strojeva daju puno pravo provoditi takve paralele. Međutim, u proljeće ove godine pojavio se fraktura u opoziciji dva suparnika. Alpina je odigrala adut, koji proizvođači Emok nisu imali ništa za pokriće. Ova aduta bila je verzija pogona na sva četiri kotača BMW Alpina B3 Coupe nepravilnog BMW M3 neprijatelja. Instalacija prijenosa pogona na sve kotače povećao je vrijeme overclocking na sto samo 0,1 sekundi i smanjila maksimalnu brzinu od 5 km / h, međutim, u odnosu na pozadinu prednosti koje su dale pogon na sva četiri kotača, možete zatvoriti svoj oči do takve manjeg pogoršanja dinamike.
Značajka Alpine sportskih automobila je da se mogu koristiti ne samo kao vikend automobil, već i za svakodnevne izlete kao i serijski BMW. Zahvaljujući optimalnim postavkama amortizera, izvanredne karakteristike snage i okretnog momenta ručno izrađenih motora na napuhavanje, kao i obvezni automatski mjenjač s oznakom ručnog prekidačkog sustava preklopnog troničara iz bugova su zdravi kompromis Comfort i sportski karakter. Međutim, ograničenja o radu takvih sportskih automobila mogu ući u vrijeme: na klizavoj cesti snažan pogon na stražnjim kotačima zahtijeva profesionalni blagajnik. U tom smislu, pogon na četiri kotača je poželjan: kada se okretni moment distribuira između četiri kotača, a ne udara lavinu na stražnjoj osovini, da se nosi s automobilom je mnogo lakši.
Kiša tijekom testnog pogona koja može biti lošija! Ali tuš, koji je izbio prilikom testiranja BMW Alpina B3 ALRAD na AutoBahnu u blizini Münchena, bila je naša ruka: velika prilika za provjeru prednosti punog pogona! Pri brzini od 200 km / h, brisači radi na maksimumu, ali još uvijek nema vremena za potpuno čišćenje stakla iz vodenih tokova. Automobil stoji na putu kao rukavica: ne postoji nagovještaj smanjenja informativnosti. Mala godina, prošle godine, kada je testiranje BMW Alpina B3, pad upravljača sila na istoj brzini uzrokovala je nelagodu. Ovaj problem nije bio ignoriran od strane inženjera Alpina: Radili su na suspenziji, a sada čak i na mokroj stazi, upravljač ostaje sastavljeno. Što je s overclockingom? Dajte brzinu i odmah papučicu plina na podu: motor uzima zaglušujuće visoku oktavu, preopterećenja se pritisne u stolicu, ali imam vremena za primijetiti rub oka da iskra sustava protiv klizanja Ploča s instrumentima nije zapaljena. Četiri vodeće kotače uspjeli su probaviti sve Buturbo. Naravno, njemački autobans nisu domaće ceste, ali čak i unatoč pristupu ispitivanja uvjeta za ideal, omogućuju vam da napravite veliki zaključak: pogon na četiri kotača praktički nije utjecao na dinamiku, pružajući najbolju kontrolu nad automobilom na skliskom premaz. U našim klimatskim uvjetima Novost Alpina će postati izvrstan sportski automobil za svaki dan.
20 godina kasnije Alpinina svjetska slava je u velikoj mjeri obvezana od strane motornih utrka. Po prvi put, Alpina automobil otišao na trkaće staze u 1968., nakon čega je tvrtka počela sudjelovati u natjecanjima na redovnoj osnovi, privlačenje najboljih vozača, među kojima su nadimke Lauda, \u200b\u200bJacques X, Hans, Dieter Quester. Alpina račun je tri pobjede u Europskom prvenstvu tijelu, prvo mjesto u SPA-Francorchamps, kao i brojne pobjede na 24-satnoj utrci na Nürburgringu. Međutim, unatoč uspjehu, ograničena kapacitet proizvodnje od poduzeća u bugova prisiljeni Alpina ostaviti veliki sport. To se dogodilo 1988. godine, a nakon 20 godina, tvrtka je objavila svoju namjeru da se vrate u moto sportu: u 2009. godini, posebno pripremljena verzija ALPINA B6 S kupe s motorom kapacitetom od 530 KS nastupit će u okviru FIA Prvenstvo GT3.
Vožnja
Poništene dinamika i rukovanje. Snažan kočioni sustav.
Salon
Unutrašnjost može biti potpuno premoštena u skladu sa željama kupca.
Udobnost
Na visokoj razini, iako niske profilne gume čine automobil osjetljive na kvalitetu premaz ceste.
Sigurnost
Odgovara karakteristikama serijskog BMW-a 3-serije, koji je dobio 5 zvjezdica Euro NCAP.
Cijena
Alpina automobila nisu suziti, ali takva je naknada za ekskluzivnost.
Prednosti i nedostatci + Dinamika i kontrolizacija sportskog automobila kombiniraju se s udobnošću serijskog BMW-a, sposobnost da se individualizira automobil.
- Tvrdi ovjes, visoka cijena.
Tehnički podaci
Brand i model - BMW Alpina B3 ALRAD
Dimenzije - 4580x1782x1410
Motor - benzin, 2979 cm3, 360 HP / 55006000 min-1
Prijenos - Automatska, 6-brzina
Dinamika max 280 km / h; 4,9 s do 100 km / h
Natjecatelji - Audi Rs4
Naše mišljenje
Oslobađanje pogonskog automobila na sve kotače važan je korak za razvoj uspjeha Alpina na ruskom tržištu. Coupe nije jedini model tvrtke sa svim vodećim kotačima: uskoro se očekuje pojava B3 ALRAD limuzina, koji ima sve šanse da postane prodaja Alpina u našoj zemlji.
Objavljeno: Maxim Fedorov
