Karakteristike Toyota Corolla 5 vrata
Karakteristike Corolla 5 vrata 2004 - 2007
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (srednja), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,4-D D4 | 66(90)3800 | 4.8 | 1190 |
| 2,0 d4-d | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
| 1.4 VVT-I | 71(97)6000 | 6.7 | 1130 |
| 1,6 VVT-I | 81(110)/6000 | 7 | 1135 |
| 1,8 VVT-I TURBO | 141(192)/7800 | 8.3 | 1220 |
| 1,8 VVTL-ja Sport kompresor | 165(225)/7800 | 9 | 1225 |
Corolla ima 5 vrata 2002 - 2004
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (srednja), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 2,0 D4 (d) 110 LS- | 81(110)/4000 | 5.7 | 1290 |
| 2,0 D4 (d) 116 LS- | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
| 2,0 D4 (d) 90 LS- | 66(90)/4000 | 5.7 | 1270 |
| 1.4 Vvti. | 71(97)/6000 | 6.7 | 1125 |
| 1.6 VVTI | 81(110)/6000 | 7 | 1130 |
| 1,8 VVT-I TURBO | 141(192)/7800 | 8.3 | 1210 |
Corolla ima 5 vrata 2000 - 2002
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (srednja), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 51(69)/4600 | 6.6 | 1140 |
| 2,0 d4-d | 66(90)/4000 | 5.8 | 1205 |
| 1.4 VVT-I | 71(96)/6000 | 6.8 | 1060 |
| 1,6 VVT-I | 81(110)/6000 | 7 | 1075 |
Karakteristike Corolla 5 vrata 1997 - 2000
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (srednja), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 2,0 D. | 53(72)/4600 | 6.4 | 1135 |
| 1.3 | 63(86)/5400 | 6.9 | 1035 |
| 1.6 | 81(110)/6000 | 8 | 1070 |
Corolla ima 5 vrata 1992 - 1997
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (srednja), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,3i (75 KS) | 55(75)/5400 | 6.7 | 1001 |
| 1,3i (88 KS) | 65(88)/6000 | 6.7 | 997 |
| 1.6i | 84(114)/6000 | 7.2 | 1035 |
| 2,0 D. | 53(72)/4600 | 5.6 | 1085 |
Corolla ima 5 vrata 1987 - 1992
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (srednja), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 D. | 47(64)/4700 | 5.8 | 1037 |
| 1.3 | 55(75)/6200 | 6.6 | 917 |
| 1,3i | 60(82)/6000 | 7.1 | 935 |
| 1.6 | 66(90)/3600 | 7.3 | 986 |
| 1.6i | 77(105)/6000 | 7.3 | 990 |
Mišljenje o Toyota Corolla 2002 - 2006
Kao dizajneri nisu pokušati stvoriti elegantan dizajn za golf klase automobila, oni ne rade. Toyota Corolla izdanje 2002 - 2006 U usporedbi sa svim kolegama samo uzorak dizajna. To ne izgleda stilski, ali red je bolji od drugih predstavnika golf klase!
Međutim, ovaj model je poznat po svojim izgledom ili tehničkim karakteristikama, ali bodging trajnost. Iznimno za tog razloga, Corolla prodati na sekundarnom tržištu za precijenjen cijenama. Sada oni nude ne samo japanski, ali i engleski jezik, a turski montaža, postoji li razlika između njih?
Tijelo i šasija
Turski univerzala i limuzine dominiraju u našoj zemlji, kao i na engleskom hatchbacks. Tu su i japanski limuzine. Također, japanski dizajniran za američko tržište je počeo da se isporučuje. Njihov dizajn je vidljivo drugačiji od oblikovanja europske verzije. Nema pritužbi na tijelu. Automobili s deset ljetnih kilometraže u izvornim prostranstva ne smetati hrđe. Jedini minus je „Lobovukhi” pečat ostavlja puno da se željeni.
Šasija, izračunava se na našim cestama, najviše izdržljiva svih kolega. Materijalna zamjene će biti potrebna samo 160.000 km. Europska i američka šasije imaju nešto slabiji - popravak će biti potrebna 130.000 km. Najugroženiji mjesto je kočioni diskovi (zahtijevaju zamjenu cca 35.000 km).
Motori i prijenosi
Ne savjetujem vam da se 1,4-litreni motor, to je pogodan samo za početnike vozača. Najprihvatljiviji je 1,6 L motor - dosta nestašan, kostimi čak i agresivni vozači. Američki radnici su opremljeni sa 1,8-litrenim jedinica. Općenito, motori su izdržljivi, ali bilo je i slučajeva kada se ispostavilo da je motor s defektom (ovo je drugačije, usput, francuski automobil). Takav ne služe više od 60.000 km. Simptom neposredne smrti motora je povećana masnu apetit (2l / 1000 km). Napominjem da je prethodna generacija Corolo ne pate od takvih usjek. Rezultat je stjecanje u 120. tijelu nepredvidiva: vi ćete biti kvalitetan izdržljiv motor, ili umire ulje demurror.
Ništa loše o mjenjačem, bilo da je MCP ili ACP, ne mogu reći. Uz pravovremeno, oni će vas vjerno služiti.
Mogući rješavanje problema
Soli koje koriste komunalne usluge gristi radijator - živi najviše tri godine. Nemoguće je ništa ovdje - to je potrošači iz Corolla ove generacije.
Cijena
Ne postoji ograničenje od drskosschu prodavača - šest godina od golf klase, 200.000 rubalja pitao.
Izlaz
S obzirom na pojavu potencijalnih problema s motorom, smatram cijene za rabljene TK neopravdano precijenjena. Novi Ford Focus na jamstvo je gotovo jednako kao i koristi Corolla!