Karakteristike Mercedes Benz ml klase

Mercedes m-razred 1997-2005

Dizajn ovog modela u jednom trenutku izazvao je mnoga iznenađena uzvika i pitanja - ovaj kompaktni automobil izgledao je tako neuobičajeno na pozadini drugih modela automobila koji je razvio Mercedes. Iznenađenje tijekom vremena zamijenjenog odobrenjem, što potvrđuje popularnost Mercedes ML na američkim i ruskim tržištima. Ona kombinira strukturnu strukturu karakterističnu za SUV-ove s neovisnom suspenzijom, zbog čega, od čega, sa stajališta rukovanja, automobil nije inferiorniji od "automobila". Zahvaljujući dobro osmišljenom dizajnu i modernoj elektronici, automobil se savršeno ponaša na izvan ceste, čak i pod kontrolom novaka, samostalno preraspodjeljujući potisak i usporavanje kada su kotači skliznuli (slažu se za tehnologije iz 1997. godine - gotovo revolucionarna odluka).

Frustracija Europljana

Sjedenje vožnje Mercedes ml prikladno. No, salon automobila prvih godina objavljivanja, izračunat u većini najnepreptenijih američkih kupaca, udobnih i elegantnih, nećete nazvati - cilj je najjednostavniji i jeftini, svugdje je ne-iskoristiva plastika. Takav pristup razočaran kupci iz Europe, ali do 2000. dovršen Mercedes ML Salon postao je više vrijedni: jeftini materijali su promijenjeni s visokokvalitetnim analozima, elektronika je zaustavila hirovito (ležajevi ACP-a i stražnji kardansko vratilo).

Restyling

Nakon restyling 2001, dizajn automobila gotovo se nije promijenio, osim što je oblik odbojnika promijenio malo i optike su poboljšane. Osim toga, jednostavan klima uređaj, koji je prethodno instaliran u Mercedes ML, zamijenjen je klimom. Od 2002. godine bio je na prodaju snažniji od ml 320, Mercedes ml 350, pod kojim 245 konja stavljeno ispod haube.

Na ruskom tržištu za rabljene automobile, pretežno kopije izvorno prodane u Rusiji, u Kanadi i Sjedinjenim Državama. Štoviše, "Amerikanci" moraju biti pažljivo dijagnosticirani prije kupnje, u nekim slučajevima, to su automobili nakon ozbiljnih nesreća ili "utopili". Postoje takve automobile, naravno, jeftinije, ali ih kupite - za sebe više.

Tijelo

Tijelo Mercedes ml je otporno na koroziju, ne boji se cestovnih reagensa (koje nećete reći o bravama za vrata - operacija u kontekstu ruske zime zahtijeva periodično čišćenje i prilagodbu brave). Snaga ovjesa je na tvrtki "četiri": ne superpper, ali ne i najdraža opcija. Posljednja mjesta su stražnji amortizeri i prednja kuglasti; Najvjerojatnije, nakon trajanja od 40.000 - 45.000 KM, morat će se zamijeniti (priprema 40.500 - 54.000 rubalja). Preostali dijelovi suspenzije su vrlo sposobni živjeti dvostruko više. Također može dati protok stalka upravljača (jeftinije za popravak nego zamijenjen - tako obično dolaze vlasnici Mercedesovog ml).

Motori aktivno provode ulje

Optimalna verzija motora za ovaj automobil smatra se volumenom od 3,2 litre. Manje od moćne verzije (ml 230 s kapacitetom od 150 HP) "jede" nije mnogo manji od ml 320, ali nošenje mnogo ranije. Za one koji vole aktivni stil vožnje, namijenjen je ML 430 motor (volumen - 4.3 L, Power - 272 HP) - pouzdan, ali, nažalost, skupo u službi. Osim toga, relativno je brzo bljeskanje lancem napetosti razvodnog lanca. Svi Mercedesovi motori aktivno konzumiraju ulje (i ulje bi trebale biti visoke kvalitete, a njegova potrošnja čak i sa mirnim plutanjem bit će oko 1 l na 1000 km). Verzija s turbodizelskim motorom kapaciteta 163 KS I volumen od 2,7 litara pokazao se kao ekonomičan i dinamičan. Ali pronaći dizel Mercedes ml na ruskom sekundarnom tržištu - zadatak nije jednostavan.

Prijenosnici

Nakon ležaja na AKP vratilima, slaganje kupaca Mercedes ML 1997-1998. Oslobađanje je zamijenjeno, sigurno je reći: ozbiljni problemi s kutijama (automatsko i mehaničko) su rijetka iznimka od pravila.

Tipični problemi

Kakve se problemi mogu suočiti s vlasnik Mercedes ML? Prvo, s "hirovima" automobilima u slučaju postavke alarma koji podrazumijeva onemogućavanje bilo koje opcije putem električnog sustava. Drugo, s problemima u radu otvora na krovu (ako je naravno instaliran).

Cijena

Trošak ovog uredan SUV na rabljenom tržištu automobila počinje od oznake od 400.000 rubalja. Međutim, za prestižno, upravljiv i udoban automobil, to nije toliko; Je li vrijedno upozoriti kupce od stjecanja Mercedesa ML, koji je prethodno završio s transportera prije 2000 g (takve se primjerke gotovo uvijek suočavaju s vlasnicima u prisutnosti mase "dječjih bolesti").