Ford Fusion ima

Ford Fusion od 2002

Ovaj automobil je teško nazvati prekrasna, svijetle ili ekstravagantne - to će privući biti praktična, a nismo navikli na tihoj novca kupcima, spreman žrtvovati izvrstan dizajn zbog jednostavnosti ili kako bi se uštedjeti novac. Ford Fusion ima niz prednosti, ali ne sjaji ljepotu.

Unutrašnjost

Što on može „zakačiti” ?. Na primjer, prostran (za takve dimenzije stroja) salon s visokim stropom. Sjediti u njoj je pogodan i za starije osobe. Istina, uređenje kabine očito nije skupo, ali za takav auto, a cilj nije glavna stvar. Sadders i obožavatelji piknika zemlje sigurno će cijeniti prostranu prtljažnika.

Eh, skuplji

Na Ford Fusion Road, ona ponaša savršeno, automobil karakterizira dobru upravljivost i visoku razmak omogućuje primanje dodatne zadovoljstvo od putovanja. Istina, nakon instalacije zaštitu Carter o velikim razmakom od poda, možete zaboraviti, inače su sve policijske, neravnine i kamenje na putu će biti „tvoje” temeljne.

Uz nesporne prednosti modela, potrebno je spomenuti i njegove očite nedostatke: previše tvrd ovjes (na putu s lošim oblaganje može isporučiti niti jedan neugodan trenutak za vozača i putnike) i nije najbolje zvučne izolacije.

Vanjska i Značajke Privjesci

Ali tijelo Ford fuzija praktično se ne boji korozije, a suspenzija je vrlo pouzdana (koja je, općenito, neuobičajeno za moderne europske automobile) - ne jedno slabo mjesto, svi dijelovi suspenzije mogu izdržati do 100.000 km kilometraže čak iu ruskim uvjetima.

Automobili serije ranih otpuštanja odlikuju se krhkošću polilizatora (neki od njih nisu mogli izdržati 35.000 km). Ali taj nedostatak bio je vrlo brzo eliminiran, au budućnosti je stalak nove Ford fuzije nije se prepuštao prije nego što je automobil održan 100.000 km. Ako kupite automobil s kilometražom iznad ovog oznaka, znajte da ćete vjerojatno morati odmah učiniti zamjenu amortizera, sjedeći ležajevi, kao i polilizacije i čahure stabilizatora. Ford mehanizmi kočnica se nose i s odgovarajućim načinom vožnje mogu se protežu duže vrijeme (kočione diskove - do 90.000 km, prednji jastučići - do 45.000 km, stražnji jastučići za bubnjevi - do 100.000 km). Jako puno!

Koji motor odabire?

Najčešće na sekundarnom tržištu, možete pronaći verziju s motorom s volumenom od 1,4 litara, čija snaga u potpunosti pokriva potrebe malog automobila (ako koriste upravljački program) i mehanički mjenjač ili " robot". Za prijevoz putnika bolje je odabrati Ford Fusion s motorom od 1,6 litre. Mini-verzija motora - volumen 1,2 litre - također postoji iu prirodi, ali to je opcija samo za ljubitelje nožanja. Dizelski motori u Rusiji su izuzetno rijetki.

Treba napomenuti da su se sve verzije Ford fuzijski benzinski motori dokazali kao iznimno nepretenciozan i neupadljiv za kvalitetu benzina. Dakle, da su počeli biti hiroviti, morate uopće ne obratiti pozornost na njih. Jedina slaba veza je svjećice: nakon 15.000-20000 km, oni mogu zahtijevati zamjenu. Zavojnice za paljenje također mogu brzo propustiti, ali je prilično posebno od masenog fenomena.

Vidjevši signal provjere motora, prvo provjerite mlaznice i mreže za pumpu za začepljenje. Pumpa za gorivo obično mijenja montažu, mjerač vremena je samo u usluzi korporativnog automobila (zbog nekih značajki zamjene remena u uvjetima garaže, bez posebne opreme je vrlo problematična).

Mehaničari, automatski ili robotski mjenjač?

Ford fuzijski mjenjač može biti tri vrste - mehanika, "mehanički robot" ili "automatski", a sve opcije su prilično pouzdane. Ako postoji pitanje odabira mjenjača, bolje je zaustaviti se na mehaniku ili "stroju", budući da "Robot" može biti hirozan u automatskom načinu rada. Važno je posvetiti pozornost na crijevo servoupravljača (automobili koji su se spuštali s transportera za prve godine izdavanja modela, može curiti).

Cijena

Trošak Ford Fusion na sekundarnom tržištu je od 200.000 rubalja. Dobar izbor za kupca, u potrazi za ništa vidljivo, ali u isto vrijeme ekonomičan, udoban, praktičan, nezahtjevan stroj.