Karakteristike Cadillac STS

Cadillac STS: Pa lako biti isključivi

Silueta ovog automobila je nešto unpacable nalikuje nevidljivi zrakoplov - točan, snažan i istodobno smireni. Iako je Cadillac STS cesta teško može ostati nezapažen za dugo vremena, jer je njegova spektakularna dizajn privlači pažnju i pješaka i vozača. Često, ovaj princip je „da ne ostane nezapažen” - vlasnici ovog modela su vođeni, stjecanja to ističe na pozadini druge skupe i prestižne automobile.

Malo lyrics

Ako ste prvi put navigaciju veličinu tijela Cadillac STS, on može formalno pripisati izvršne klase. No, neki stručnjaci svrstavaju Cadillac STS kao poslovne klase stroj, na temelju činjenice da je njegova vrijednost se može usporediti s cijenom europskih automobila u ovoj kategoriji. Dimenzije ovog automobila su nešto slabiji od američkih predstavnika reprezentativnog klase, ali teško se može smatrati nedostatak modela - jer Cadillac STS je prije svega udoban automobil za vozača, tako da je potreban ogroman stražnji kauč ovdje. Čvrsta biznismeni koji su se zavoljeli da se pogon često se zaustavi svoj izbor na ovom automobilu.

Naravno, Cadillac STS može vam nezaboravan osjećaj - to je osjetio prvo na početku kada je masivan automobil ubrzava s rika, stjecanje doista nevjerojatno ubrzanje. Međutim, ova limuzina može početi vrlo nježno i glatko, ako je potrebno, i na takvim trenucima njegov motor radi gotovo nečujno. Nemoguće je ne priznati da kada je riječ o prevladavanju strme agregata, Cadillac STS nije tako idealno prolazi kroz njih, poput bavarske predstavnika iste klase - tipično američki, to može dati više opipljive role. Ali ostatak auta je iznimno dobra, pa je sasvim moguće da se to oprostiti.

Ovjes i gume

Jedna od nesporne prednosti modela je progresivna Magnetska Rige ovjes, koji je instaliran na V8 motor verzije i dopuštajući čak i najviše neudoban cestama cestama bez smanjenja brzine (u takvim mjestima, pa čak i Mercedes vlasnici moraju usporiti). Takve karakteristike suspenzije su zbog prisutnosti posebnih amortizera sposobna promijeniti njihova svojstva doslovno u djeliću sekunde (ispunjeni su tekući pomiješa s metalnim česticama). Amortizeri ovog tipa odmah su prilagođeni značajkama ceste, a vozač nema ni vremena da se osjećaju. Naravno, takvi sustavi se koriste u auto druge marke, ali to je u Cadillacu da oni uvijek rade „na izvrsnom”. Ispred, kotači 235/50 R17 instaliran ispred i iza 255/45 R17 verziji s motorom 3.6. I modifikacija motora 4.6 je pun ne bazalnog gume 255/45 ZR18. U potonjem slučaju u obliku zimske gume Dakle, ljeto će morati tražiti.

Prostor udobnost na razini

Automobil je opremljen sa najrazličitijim elektronike (posebno kada je u pitanju skupe opreme Cadillac STS). Među elektroničkih sustava olakšavanje vozačku život, tu su najmoderniji uređaji - na primjer, elektronski ključ u stanju prepoznati vlasnika na prilično značajne udaljenosti (do 60 m), ili sustav koji translines naznake pokazatelja rotacije , brzinomjer a brzinomjer na površinu vjetrobranskog stakla. Čvrsta Visoka tehnologija i gotovo prostor razinu udobnosti.

Tijelo

Od Cadillac STS još uvijek smatra pridošlica na tržištu automobila, automobili ovog modela nije imao nikakve nedostatke povezane s korozije tijela. Poznato je da su Cadillac kreatori ne bitno uštedjeti na boje, ali kromirani detalji mogu patiti, s pogledom na agresivnu utjecaj cestovnih reagensa.

Slabe točke?

Suspenzija se također može nazvati bez problema, barem dok je auto relativno nov, a malo ljudi ima vremena da donese više od 100.000 kilometara. Ali slabe točke mogu se naći u ovoj čudo stroj. To su, prije svega, stalci i čahura od stabilizatora (oni su predmet zamjene svaki 30.000 km). Iako u usporedbi s problemima uzrokovanim nezadovoljavajuće stanje suspenzije od sedana poslovne klase i reprezentativne klase njemačke proizvodnje, ti nedostaci Čini se sitnica.

Elektrane

Automobil dolazi u prodaju opremljen s bilo šest ili osam cilindara. Ekonomski kupci, naravno, radije šest cilindara motora s obujmom od 3,6 litara. Da, nevjerojatno, ali je činjenica: čak i među kupcima takvih mondeno modela, kao što su Cadillac STS, postoje ljudi koji su proveli potonje za auto vam se sviđa, i, dakle, prisiljeni nakon kupovine spremiti svaki peni.

Kada je riječ o osam cilindara, kupac ima dvije opcije - motor ima 325 KS. (Volumen - 4,6 l) ili motor snage izvanredan jednaka teoretski, 476 konja (volumen je 4,6 litara). Istina, takav snažan motor će nedvojbeno zahtijevaju odgovarajuće održavanje (a to je vrlo skupo i uznemiruje - premali broj majstora u Rusiji mogu pohvaliti blizu znati ovaj motor).

Što god motor da odaberete, imajte na umu da će se predstaviti određene zahtjeve za kvalitetom benzina (iako sama benzin može biti 92-m. Dakle, morat ćete zaboraviti na benzinskim postajama na benzinskoj postaji sa sumnjivom reputacijom, jer čak i jedan gorivom od loše kvalitete benzina može uzrokovati nepravilno funkcioniranje sustava mijenja raspodjelu faze. Kao rezultat toga, popravak, „odlaganje” u iznosu od nekoliko stotina tisuća rubalja, au budućnosti - neuspjeh neutralizers, trošak zamjene koje (od 41.000 rubalja) također neće zadovoljiti vlasnika.

Prijenosi

Cadillac STS je opremljen isključivo automatskim mjenjačem, a prema mehanike bave servisiranje tih automobila, nikada uzrokuje simptome. Nemojte uzeti nevolje vlasnicima auto i prijenos - oba pogona na sva četiri kotača i standardne stražnjim pogonom.

Prilikom kupnje Cadillac STS treba imati na umu o jednom od rijetkih, ali to je ne manje od dosadnih nedostataka ovog modela - visoka vjerojatnost pojave curenja u hidrauličnim servo. Trošak automobila na sekundarnom tržištu od 675.000 rubalja, a ako ste spremni platiti više o 30.000 rubalja, čak možete steći instancu, od čega država nije previše različit od države novi stroj.