Nissan Terrano
foto Nissan Terrano
Cijene za Nissan Terrano (ažurirana 22. travnja 2016. godine)
Godina izdavanja | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
---|---|---|---|---|---|---|
1990 | 46 | 252 316 | 240 475 | 9 | 255 058 | 33 |
1991 | 55 | 261 944 | 279 798 | 21 | 251 816 | 35 |
1992 | 66 | 281 106 | 306 425 | 31 | 259 117 | 35 |
1993 | 82 | 278 078 | 292 992 | 31 | 269 482 | 57 |
1994 | 92 | 322 730 | 325 657 | 22 | 322 125 | 72 |
1995 | 89 | 363 307 | 396 453 | 38 | 340 242 | 55 |
1996 | 81 | 405 102 | 460 772 | 46 | 344 916 | 46 |
1997 | 65 | 446 749 | 513 515 | 25 | 395 068 | 37 |
1998 | 81 | 416 763 | 497 799 | 20 | 397 078 | 66 |
1999 | 35 | 477 250 | 546 025 | 10 | 429 827 | 22 |
2000 | 30 | 592 870 | 612 450 | 21 | 548 678 | 9 |
2001 | 38 | 601 007 | 638 153 | 22 | 555 067 | 20 |
2002 | 10 | 610 069 | 705 506 | 7 | 557 988 | 8 |
2003 | 20 | 635 040 | 578 487 | 8 | 687 556 | 9 |
2004 | 20 | 657 688 | 917 164 | 6 | 637 723 | 20 |
2005 | 6 | 688 399 | - | 6 | 688 399 | 6 |
Kupi Nissan Terrano
Jedna od prepoznatljivih odlika Terrano je da je dužina tri i pet dimenzija je isti (2650 mm), a to je razlog zašto tri i modeli s pet vrata su tehnički potpuno identični.Izgradnja tijela i okvir je razvijen uzimajući u obzir zahtjeve pasivne sigurnosti. S pet sjedala na sva četiri kotača pogon automobila na snažan spiner, karakterizira visoka čvrstoća i dobra otpornost na koroziju, s rastače okvir u dvije faze i stražnje blokadom diferencijala u potpunosti odgovara suvremenim konceptima o SUV. Prednja osovina je spojen na kašnjenju, ali je opremljen nepovezanih automatske spojke ugrađeni u kotača čvorištima, tako da je prijelaz na stražnje kotače „autoceste” stanje ne zauzimaju puno vremena i omogućuje spremanje dosta goriva. Suspenzija ima dvije razine krutosti: sport, kada je tijelo manje manje od okreta, i udoban, kad su svi nepravilnosti naslovnici ceste je dugogodišnji suspenzije kao što bi trebao primijetiti.
Dizajn kabine je šuškanje, ali ergonomski dosta.Svi uređaji su jasno vidljivi, a sve poluge (uključujući Razdatka kontrolnu polugu) su lako dostupne. Međutim, slijetanje vozača, unatoč brojnim prilagodbama, daleko je od optimalnog, budući da su pedale previsoke, a visoki vozač jednostavno nema nigdje devet nogu, dok čak i prilagodba stupca pomaže malo. Ventilacija salona je također daleko od optimalnog. Ali upravljač s hidraulikom je vrlo jednostavno, a otpornost na autocestu je vrlo dovoljan za kretanje u bilo koje vrijeme pri velikoj brzini.A ipak ne vrijedi precjenjivati \u200b\u200bmogućnosti automobila u tom pogledu, kao i središte gravitacije
Motorna gama, pristupačna Nissan Tranda 2014, gotovo se podudara s vladom vrhovnog motora. Razlika je samo u odsutnosti dizelskog motora, a dva benzinska agregata potpuno ljuljaju
Motor je agregiran ili s 5-brzinskim "mehaničkim" u verzijama s pogonom na prednjim kotačima ili s 6-brzinskim "mehaničkim" u pogonu na sva četiri kotača.