Nissan Terrano

Nissan Terrano: Karakteristike i ispitivanja, recenzije, video testne vožnje, sudar testovi, podaci o kompletnog seta i cijene.

Cijene za Nissan Terrano (ažurirana 22. travnja 2016. godine)

Godina izdavanja Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena S.
Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem Prosječna cijena S.
MCPP, rubable
Ukupno za prodaju s MCPP-om
1990 46 252 316 240 475 9 255 058 33
1991 55 261 944 279 798 21 251 816 35
1992 66 281 106 306 425 31 259 117 35
1993 82 278 078 292 992 31 269 482 57
1994 92 322 730 325 657 22 322 125 72
1995 89 363 307 396 453 38 340 242 55
1996 81 405 102 460 772 46 344 916 46
1997 65 446 749 513 515 25 395 068 37
1998 81 416 763 497 799 20 397 078 66
1999 35 477 250 546 025 10 429 827 22
2000 30 592 870 612 450 21 548 678 9
2001 38 601 007 638 153 22 555 067 20
2002 10 610 069 705 506 7 557 988 8
2003 20 635 040 578 487 8 687 556 9
2004 20 657 688 917 164 6 637 723 20
2005 6 688 399 - 6 688 399 6

Kupi Nissan Terrano



Jedna od prepoznatljivih odlika Terrano je da je dužina tri i pet dimenzija je isti (2650 mm), a to je razlog zašto tri i modeli s pet vrata su tehnički potpuno identični.Izgradnja tijela i okvir je razvijen uzimajući u obzir zahtjeve pasivne sigurnosti. S pet sjedala na sva četiri kotača pogon automobila na snažan spiner, karakterizira visoka čvrstoća i dobra otpornost na koroziju, s rastače okvir u dvije faze i stražnje blokadom diferencijala u potpunosti odgovara suvremenim konceptima o SUV. Prednja osovina je spojen na kašnjenju, ali je opremljen nepovezanih automatske spojke ugrađeni u kotača čvorištima, tako da je prijelaz na stražnje kotače „autoceste” stanje ne zauzimaju puno vremena i omogućuje spremanje dosta goriva. Suspenzija ima dvije razine krutosti: sport, kada je tijelo manje manje od okreta, i udoban, kad su svi nepravilnosti naslovnici ceste je dugogodišnji suspenzije kao što bi trebao primijetiti.

Dizajn kabine je šuškanje, ali ergonomski dosta.Svi uređaji su jasno vidljivi, a sve poluge (uključujući Razdatka kontrolnu polugu) su lako dostupne. Međutim, slijetanje vozača, unatoč brojnim prilagodbama, daleko je od optimalnog, budući da su pedale previsoke, a visoki vozač jednostavno nema nigdje devet nogu, dok čak i prilagodba stupca pomaže malo. Ventilacija salona je također daleko od optimalnog. Ali upravljač s hidraulikom je vrlo jednostavno, a otpornost na autocestu je vrlo dovoljan za kretanje u bilo koje vrijeme pri velikoj brzini.A ipak ne vrijedi precjenjivati \u200b\u200bmogućnosti automobila u tom pogledu, kao i središte gravitacijezbog Dizajn okvira je prilično visok.Na Terrano s motorima ubrizgavanja, moguće je samostalno dijagnosticirati sve sustave i senzore za ubrizgavanje. Vrlo je zgodno za činjenicu da možete staviti kvalificiranu dijagnozu vašeg automobila bez računala na stanicama za održavanje.

Motorna gama, pristupačna Nissan Tranda 2014, gotovo se podudara s vladom vrhovnog motora. Razlika je samo u odsutnosti dizelskog motora, a dva benzinska agregata potpuno ljuljaju odozdo Hood francuski. Kao osnovni kupci, će se predložiti 4-cilindrični motor s radnom volumenom od 1,6 litara (1598 cm3), koji je opremljen s distribuiranim injekcijom goriva, tipom doh 16 ventila i u potpunosti u skladu s Euro-4 okoliša standard.

Motor je agregiran ili s 5-brzinskim "mehaničkim" u verzijama s pogonom na prednjim kotačima ili s 6-brzinskim "mehaničkim" u pogonu na sva četiri kotača.