Test Drive Volvo S80 2006-2008 Sedan

Volvo S80 2.5T

Six mois de fonctionnement à long terme du nouveau Volvo S80 derrière. Pendant ce temps, la voiture sous notre direction a parcouru 12 500 km. Il suffit de se mettre complètement à l'aise avec la voiture.
 

Veuillez noter qu'en dix jours, la procuration se termine! Cette phrase de l'Okho -Strand Oterar après la prochaine vérification des documents a été un verdict.

Comment? Vraiment, les six mois que le nouveau S80 devait dépenser pour notre long test a déjà expiré? En effet, vous vous habituez rapidement au bien.
 

Mais tout se termine un jour. Notre coexistence de demi-ans avec cette machine s'est terminée. Sommes-nous satisfaits? Plutôt oui que non. Bien sûr, il n'y avait aucune surprise sur laquelle nous avons écrit. Mais fondamentalement, quatre-vingt ans nous ont seulement satisfait.
 

Déjà à la fin du test sur le tableau de bord, une icône a été floue, avertissant que les quinze mille ne sont pas loin. Soit dit en passant, pour aujourd'hui, le kilométrage intérieur de Volvo S80 a été porté à 20 000 kilométrage, et l'année modèle 2008 est déjà en cours avec un tel intervalle. Comme, cependant, notre voiture est à l'avenir. Son ordinateur est reprogrammé, et une fois de plus, le futur propriétaire se tourne vers le service lorsqu'un exécution de 35? 000.
 

Chanceux, en un mot. Aujourd'hui, il en coûte environ 10 000 roubles. Il n'est pas si ruiné, étant donné que la voiture elle-même est bien plus d'un million. Mais il se tient vraiment.
 

Conduite
Une voiture bien équilibrée dans tous les paramètres de base. Ce serait une direction de plus.

Salon
Spacieux, fonctionnel et très pratique. Équipé de tout ce qui est nécessaire. Et encore plus.

Prix
Correspond à la classe de la voiture.
 



Caractéristiques techniques Volvo S80 2.5T
Dimensions, MM 4851/1860/1490 mm
Moteur à essence, 2521 cm3, 200 ch à 4800 min-1
Transmission Auth., 6 vitesses
Dynamique 230 km / h; 8,0 s à 100 km / h
Concurrents Ford Mondeo, VW Passat


Avantages et inconvénients
+ Bonne isolation sonore, lisse, sans échecs et accélération des micros, salon moderne et pratique.
- plus tard le déclenchement de Kikdown. Petit volant. Problèmes d'électronique.
 
Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 
 

 
 

La source: Magazine 5 roue [octobre 2007]