Test Drive Volkswagen Transporter Kombi depuis 2010 Minibus

Pratsche en ville

Le mot Pritsche traduit de l'allemand signifie un batteur. Il est nécessaire d'assumer que VW Transporter Pritsche a obtenu son nom en raison de la caractéristique du camion latéral de la boîte de danse de cabine d'un profil en forme de luge.

Pourquoi, que pensez-vous que l'homme dans la rue, non chargé de sa propre entreprise, achète-t-il un minibus? Porter de nombreux parents et dire. Il s'agit d'une réponse exhaustive que dans le cas où une personne est déclarée pour la première fois pour l'achat d'une perle. Il a longtemps été remarqué: une fois Zaimaev dans l'économie Mikrovan, de nombreux automobilistes sont infectés par un certain virus de bus, à cause de laquelle, malgré toute la passivité, ne se sent vraiment confortablement que derrière le volant d'un minibus. Mais, probablement, la plupart des lecteurs peuvent être ressentis derrière le volant d'un minibus et d'un camion, une sorte de quasi-type. Performance de Volkswagen Ce type de voiture s'appelle Transporter Prithsche.

Tout semble simple: le fabricant a pris la partie avant du transporteur et a rejoint son corps extérieur avec des côtés pliants. Il semblerait que rien ne soit exceptionnel. Cependant, dans les embouteillages urbains derrière le volant de cette voiture, l'attention accrue vous est garantie car ce n'est pas un minibus typique de VW. L'apparence suffisamment non standard pour nos routes a un transporteur. De plus, le batteur est équipé d'un lecteur complet.

L'intérieur est assez courant ici pour les convoyeurs de Volkswagen. Tout est familier. Mais derrière les sièges non séparés, mais un canapé commun. Les positions du dos et du siège pour des raisons évidentes ne sont pas nécessaires à l'ajustement. Mais, contrairement aux micros passagers, Pritsche est bien avec l'endroit idéal pour accueillir toutes les bagatelles du type de kits de premiers secours, d'extincteurs, d'outils et d'autres indecks, accumulant dans le coffre de toute voiture. Le ramassage du stockage de tout ce skarb est destiné uniquement au corps, qui doit récupérer avec des couvercles de verrouillage spéciaux. Et dans un arc, il suffit d'augmenter le siège du canapé arrière et de la charge dans la boîte résultante que vous souhaitez. Une autre racines de bus plus est l'occasion d'aller de la zone de sièges avant au canapé arrière, sans quitter la voiture.

Mais le grand plaisir de conduit cette voiture. Nous lançons un turboodiesel 140 personnes et quand presser l'embrayage, nous comprenons qu'il est une voiture pour les hommes brutaux. Tous les six rapports de MCP passer avec la définition de l'armée. Les rapports de transmission de première ligne et de la transmission avec le couplage automatique connecté roues arrière motrices peuvent parfois être pliées et reniflant avec force le couple d'échappement diesel de courses de la circulation sur les navires de crédit. Les dimensions relativement importantes de la voiture ne gênent pas du tout: les côtés et l'alimentation de la voiture sont parfaitement ressenti par les lourdes lops des miroirs latéraux, et l'hémisphère avant sous contrôle en raison du haut atterrissage et capot court.

À une vitesse plus ou moins élevée, la machine fait clairement clairement qu'il doit toujours à la charge. Un corps vide à des vitesses d'environ 100 garanties km / h sauter et Starling sur les irrégularités de la route.

De la trajectoire, la voiture ne saute pas, mais vous commencez à comprendre que le surnom du batteur lui a été donné non seulement pour son apparence, elle peut vraiment l'âme à sculpter. Mais dès que le corps est au moins la moitié du passeport maximum de 1,2 tonnes, la pétole voiture vers le bas et porte ses arêtes avec la douceur due. Il ne sera même pas nécessaire d'inclure le verrouillage du différentiel inter-piste arrière. En général, une telle voiture peut être considérée comme une alternative à la camionnette habituelle. Il semble tout à fait dans une cargaison. En outre, les représentants des commentateurs sont généralement plus forts que tous les pilotes roues civils. Une étiquette de prix à 1 210400 roubles met enfin Transporter VW Pritsche dans une rangée avec des micros modernes d'autres marques.


CARACTÉRISTIQUES

VW Transporter Prithsche
Dimensions (mm) 5476x1994x1963
garde au sol (mm) 165
Masse (kg) 3000
empattement (mm) 3400
Carré du compartiment à bagages (M2) 4,2
Capacité de charge (kg) 1211
volume de fonctionnement du moteur (cm3) 1984
Max. Puissance (ch) 140
Max. Couple (nm) 340
Accélération 0100 kmh (c) 12.7
Max. Vitesse (km / h) 158
Prix \u200b\u200b(rub.) 1 210 400


matériel: Alexey Batushenko

 

Une source: Mkmobile Magazine [Août / 2010]