Test Drive Volkswagen Crostsouran depuis 2011 Minivan

VW TOURAN: Combinaison multiple

Lorsqu'une nouvelle invitation de Volkswagen Touran est venue à nous à l'éditeur, je l'a immédiatement accepté l'employé de la famille. Mais modestement demandé: s'il est impossible de prendre une certaine quantité avec vous lors d'un voyage, comment cela dirait-il un équipement de test, ou quoi? Les employés de Volkswagen ont été surpris sur une demande aussi inhabituelle et ont demandé ce que l'on entendait. Eh bien, j'ai besoin de prendre le plus petit avec moi: une femme, un enfant, un chien, un couple de vélos peut être et des sacs à talons.


Eh bien, de quoi avez-vous besoin de mesurer la capacité des bagages d'un bus familial avec un sac routier et une caméra avec une caméra? Désolé! Mais hélas. Je vais devoir attendre l'apparition d'un nouveau turan en Russie et aller quelque part pour aller avec la famille pour l'évaluer dans les conditions proches du combat. En attendant, au lieu de tester les capacités de cargaison-passager des impressions personnelles de la voiture du conducteur.



La plate-forme de golf n'a augmenté que 10 cm, mais il suffisait d'adapter la troisième rangée de sièges

La deuxième incarnation actuelle de Turan à de nombreux égards est une machine de connaissance bien connue. La première version de ce Companktva a vu la lumière en 2003 et des travaux supplémentaires sur le modèle étaient une combinaison de plusieurs pièces. En 2006, Turan a subi un restyling léger et nous avons maintenant un autre ensemble d'améliorations. Fondamentalement, ils se rapportent à la farce technique, tandis que le salon n'a presque pas transformé, les dimensions externes et les proportions sont restées les mêmes, mais la partie avant est en conformité stricte avec le nouveau visage d'entreprise (surprenant, mais il est parfait pour toute la gamme de modèles de Polo à Touareg, et pour Turan, l'étranger n'a pas l'air). En général, la voiture a commencé à regarder plus entière et plus solide. Malgré le fait que les changements sont cosmétiques, l'aérodynamisme amélioré: CX a réussi à réduire de 0,32 à 0,29.



Presque tous les concurrents apportent des notes sportives ou futuristes dans leurs intérieurs, mais folskvaagenitsa sont fidèles à eux-mêmes: les années strictes choisies il y a de nombreuses années, mais le style ennuyeux s'est déplacé vers la voiture de 2010 inchangée. Cependant, l'ergonomie est sans faille

Dans la cabine, tout est familier au golf. C'est-à-dire, réfléchi, ergonomique, efficacement. Idéalement? Oui, vous pouvez le dire. Mais ennuyeux. Bien que de diluer le style de bureau, après tout, et pas les greffiers. Cependant, la chose la plus intéressante n'est pas la façon dont l'intérieur est décoré, mais comment est organisé. Selon les assurances du fabricant, la première génération avait jusqu'à 500 options de transformation de la cabine. Apparemment, les nouveaux articles ne sont pas moins. Dans la deuxième rangée des chaises, chaque siège a son propre réglage le long de la longueur et de l'inclinaison du dos. Ils pourraient être pliés, en retirant la moyenne, en déplaçant le centre extrême, alors plus d'espace dans les épaules à gauche et à droite. Ou la chaise moyenne se transforme en une table. Vous pouvez supprimer les trois du tout et porter le réfrigérateur. Et la troisième rangée est disponible moyennant un supplément! Peu de concurrents se vanter d'un tel designer.



Bien que Touran appartienne à la classe d'autobus relativement compacts, la possibilité de transformation de la cabine est comparable à des minibaïnes complets. Chacun des secondes sièges de rangée est plié et éliminé (le poids d'un siège est de 17 kg)

De nouvelles options supplémentaires incluent sa contribution à l'amélioration du confort: un énorme toit en verre coulissant avec un rideau, ainsi qu'un système multimédia à part entière avec la navigation et la chambre arrière.

Le confort dans les passagers lointains fournit des étagères, des poches et d'autres airs où vous pouvez décomposer toutes les petites choses nécessaires. Avec le nombre de telles étagères-boîtes, tout est en ordre, bien que ici pour leur volume et leur commodité, Touran, peut-être, pas un porte-documents. La boîte à gants devant le passager n'est pas très confortable avec sa disposition verticale. La boxe entre les sièges est complètement minuscule son volume consommé le levier de frein de stationnement, le couvercle coulissant d'accoudoirs et les entrées pour appareils multimédia. La position enregistre le compartiment avec un couvercle en haut de la console centrale, les réservoirs de siège sous les sièges, les poches sur le plafond (à moins que, bien sûr, le toit n'est pas du verre). Les passagers arrière se contentent d'un seul porte-gobelet (il est situé au bas de la console centrale), mais ils ont des tables dans le dos des sièges avant et des poches spacieuses de la porte.



S'il n'y a pas plus de cinq passagers dans la cabine, le volume du tronc est de 700 litres. Plus que celui de la classe D universelle. Enlever les chaises de la deuxième rangée peut être obtenue 1 989 l

Les moteurs gamma ont changé plus sérieusement. Disparu par de nombreux modèles Volkswagen Moteur de 1,6 litre 102 HP À sa place, un moteur supérieur à 1.2 TSI est venu à sa place, qui, avec un volume aussi modeste, développe des forces impressionnantes de 105 et ne le laissait pas dans le ruisseau de la ville, ni sur la piste (je me demande, bien sûr, vérifiez-le avec pleine charge!). Deux moteurs diesel de 1,6 l 90 et 105 ch autres ont été ajoutés. Et aussi une nouvelle modification d'un moteur diesel à deux litres, développe 170 chevaux, est apparu. Cependant, si de nouveaux moteurs diesel seront offerts aux acheteurs russes et quand il n'est pas encore connu.

Un moteur diesel de deux litres, familier au passé Turan, veut dire silence dans la cabine, manque de vibrations et, bien sûr, un bon sens. La société avec DSG est une excellente option pour les voyages à long terme!

Essence Turbo Moteurs 1.4 litres TSI, développe 140 et 170 ch, également déplacé vers une nouvelle génération inchangée. Ce sont ces moteurs que le choix optimal si vous ne considérez pas les moteurs diesel. Ils fournissent une accélération confiante, il vous suffit de ne pas être paresseux pour appuyer sur le gaz au début, puis un tel moteur est très digne.



La voiture s'est avérée être spacieuse principalement en raison du toit élevé. En comparaison avec le corps de golf au-dessus de 16 cm

Il y a des changements et des châssis. Le premier touran a été parfaitement géré, mais était trop difficile pour nos routes. Oui, si l'essence dans le sang, c'était possible et coupé de l'âme sur une route vide, mais est-il nécessaire aux acheteurs d'un modèle de famille? Les passagers raviront avec précision que le nouveau Touran est devenu plus confortable. Eh bien, les chauffeurs remarqueront qu'il n'a pas perdu sa manipulation gaie. Toutes les mêmes réactions de référence sur le volant, les petits rouleaux, la confiance autosuffisante. Tous les avantages traditionnels de Volkswagenov avec elle.

Pour la plus exigeante, l'occasion de commander une suspension DCC réglable (contrôle dynamique du châssis). Le bouton du panneau peut choisir l'un des trois modes sport, confort et normal, modifiant la rigidité des amortisseurs avec contrôle électronique. Honnêtement, je n'ai pas remarqué les avantages particuliers de cette option. Dans le sport, la suspension trouve la micronerie même sur les routes allemandes. Il est nécessaire d'être un atelier de conduite extrêmement extrême pour monter sur une mini-fourgonnette dans un tel mode de selles. Cependant, en Russie, deux autres modes seront utiles: soudainement le confort se montrera là où la mauvaise route va très mal?

Une histoire séparée est digne de presque l'option le plus célèbre ASSISTANTE D'ASSISTRE ASSISTER ASSISTRE DE TOURAN SERVIE. Le Companktva était la première voiture de la préoccupation, qui était équipée d'un système qui vous permet de vous garer automatiquement sur le trottoir en revers. Dans la nouvelle génération, l'option a changé le nom (maintenant elle s'appelle Scan Park) et est devenu beaucoup plus intelligent. Auparavant, elle savait seulement exercer un parking parallèle et la machine était nécessaire pour cet espace, de 1,4 m de dépassement de sa longueur. Prends maintenant 80 centimètres afin de mettre en confiance la voiture au trottoir. Et ce n'est pas la seule amélioration. Le nouveau Touran peut mettre la voiture et où les voisins se tiennent dans une rangée de fourrage à la frontière (ou de frais de stationnement). De plus, si plus tôt le système ne pouvait être garé que dans une réception, maintenant dans des endroits étroits, il allait certainement allonger la trajectoire qui nécessite plusieurs mouvements d'avant en arrière. Et lorsque vous voyagez du parking, une machine de stationnement électronique fera tout en mode automatique.

Je ne pouvais pas vous nier le plaisir d'essayer le pilote automatique dans le cas. Travaux! Passer au-delà d'un système d'espace libre indique qu'il est prêt à la lutte contre le combat. Le loyer en relâchant le volant ... puis l'agitation commence: il est nécessaire de suivre l'affichage sur la console centrale, ce qui montre le témoignage de la caméra vidéo arrière et des capteurs à ultrasons (ils sont 6 avant et derrière), car L'indication des centimètres restant avant les affichages du panneau d'affichage qui chevauche la randonnée en rotation, les oreilles appuie sur l'alarme sonore ... bien et sur les côtés, ce serait bien de regarder. Répondez quelque chose si ce conducteur. En général, pas le stress bien sûr, mais les nerfs avec inappropriés sont nécessaires, surtout s'il y a un mouvement intensif. En général, lorsqu'il apprend à travailler complètement indépendamment, y compris le freinage, ce sera beaucoup mieux. Bien que vous quittiez la voiture une vue très chère: Touran est garé exactement au milieu de l'endroit réservé!

Pendant 7 ans de vie, Touran a vendu 1,13 million de copies à travers le monde, mais le chef de file de la classe n'était que dans sa patrie, en Allemagne. Dans le reste de l'Europe, il n'est entré que cinq. En Russie, le plus réussi était de 2007, date à laquelle 1447 Turanais ont été vendus (5ème place de la classe). En 2009, il a atteint 3 places, mais les ventes dues à la crise sont tombées à 845 voitures.

La principale question est, comme toujours lorsque le modèle mis à jour apparaît, il est bien sûr des prix. Ils ne les connaîtront pas avant l'automne lorsque la voiture apparaît en Russie. Mais, à en juger sur les prix en Europe, le nouveau Touran si cela augmentera de prix, c'est brutalement.


Leonid Izikovich
Photo de l'auteur et de la société VW





Concurrents
Volkswagen Touran représentant de la famille des représentants compacts, dont la longueur de 4250 mm à 4600 mm est caractérisée et la largeur de 1750 mm à 1850 mm. Les principaux concurrents de la lettre allemande sont:


Opel Zafira.
En 2009 vendu 2 522 pcs.

Prix \u200b\u200bà partir de 668 900 à 946 200 roubles.

Opolevsky compacttvany, qui est le leader incontesté du segment, offre non seulement l' essence atmosphérique 1,6 (115 hp), 1,8 (140 hp) et 2,2 (150 hp), mais aussi moteur turbo 2,0 turbo (200 l. P.), En tant que ainsi que Turbodiesel 1.9 CDTI (150 ch). La transmission automatique est proposée pour frais supplémentaires pour un moteur de 1,8 litre et dans la configuration de base pour une unité de puissance de 2,2 litres.

Garantie 24 mois sans limite de kilométrage.



Ford c-max
En 2009, 1 411 pcs vendus.

Prix \u200b\u200bde 671 700 à 974 700 roubles.

Le choix des moteurs est un peu plus modeste que suggère Opel: Atmosphérique 1.6 (100 CV), 1,8 (125 ch), 2,0 (145 ch) et Turbodizel 2.0 TDCI (136 ch). Privilège automatique de machines de 2,0 litres: pour un moteur diesel dans toutes les configurations, pour un moteur à essence moyennant un supplément. Une voiture stylistement dépassée, qui est produite depuis 2002, après que l'accent soit mis sur une mise à jour inévitable.

Garantie 24 mois ou 100 mille km.



Toyota verso.
En 2009, a vendu 1 022 pcs., Compter 552 Toyota Corolla Verso Voitures

Prix \u200b\u200bde 808 000 à 1 027 000 roubles.

Pour Toyotovsky Verso, des moteurs de 1,6 litre (132 ch) et de 1,8 litre (147 ch) sont proposés et ce dernier est disponible à la fois avec une transmission mécanique avec un variateur et un variateur. En vente, il existe toujours des voitures de la production de 2009, qui, en moyenne, 50 000 roubles moins cher que des copies plus fraîches.

Garantie 36 mois ou 100 mille km.



Kia Carens.
En 2009, 747 pcs vendus.

Prix \u200b\u200bde 629 900 à 769 900 roubles.

La société dispose de deux moteurs à essence (1,6 litres, de 126 ch et 2,0 litres, 145 ch) constitue Turbodizel 2.0 CRDI (140 ch), et il devra choisir une machine à essence de 2,0 litres. Theer est que, sans avoir une ligne riche de moteurs, les ventes de Corée Carens inopinément en avance sur les Japonais et le français!

Garantie 60 mois ou 120 mille km.


Renault Scenic
666 pièces vendues en 2009, comptant 37 machines Grand Scénic.

Prix \u200b\u200bde 730 000 à 875 000 roubles.

La nouvelle génération de Mergane Scenic, de manière stylistique, répétée de manière stylistique, relativement récemment apparu dans des concessionnaires automobiles. La voiture n'avait aucune version du Grand, un riche choix de moteurs: tandis que les concessionnaires proposent des voitures équipées de moteurs à essence avec un volume de 1,6 litres (110 ch) ou de 2,0 litres (140 ch). Le premier uniquement avec la mécanique, la seconde uniquement avec le variateur.

Garantie 24 mois ou 100 mille kilomètres kilométrage.



Citroen C4 Picasso.
En 2009, 499 pcs vendus, comptant les machines de 196 Grand C4 Picasso.

Prix \u200b\u200bde 709 000 à 911 000 roubles.

Sur C4 Picasso, il y a maintenant des rabais fous 180 000 roubles! Par conséquent, un seul unificateur français ressemble à une offre favorable, compte tenu du matériel de base riche. Il y a 1,6 litre de moteurs parmi lesquels choisir: atmosphérique 120-forts (ne dispose que de mécanique) et de deux agrégats avec un turbocompresseur d'une capacité de 155 HP (avec automatique) et 150 ch (avec un robot).

Garantie 24 mois sans limite de kilométrage.



Mazda 5.
En 2009 vendu 412 pcs.

Prix \u200b\u200bà partir de 750 870 à 1 099 600 roubles.

Les cinq endroits d'essence de 1,8 litre de 1,8 litre (115 ch) et de 2,0 litres (146 ch) (146 ch) et ce dernier est disponible à la fois avec la mécanique et avec une mitrailleuse. Bien que les vendeurs offrent les anciennes unités simples de la génération, mais les ventes de voitures mises à jour commenceront bientôt, ce qui a réussi à surprendre la communauté automobile avec une paroi latérale inhabituelle en plastique.

Garantie 36 mois ou 100 mille km.



Mitsubishi Grandis.
En 2009, 212 pcs vendus.

Prix \u200b\u200bà partir de 977 400 à 1 261 800 roubles.

Le perdant du marché russe était susceptible d'être victime de prix élevés. Une voiture de base avec un moteur essence de 2,4 litres (165 ch) et des mécaniciens sont vendus pour 977 400 roubles, tandis que les concurrents de l'argent offrent des configurations maximales. Le coût minimum de la machine avec une mitrailleuse et est du tout provoquant une véritable surprise de 1 067 400 roubles.

Garantie 36 mois ou 100 mille km.
 

Une source: Auto.mail.ru.