Test Drive Volkswagen Passat B7 depuis 2010 Sedan

Test Drive Volkswagen Passat Variante 1.8 Tsi: Wagons Départ

Universals en Russie ne se plaint pas. S'ils aiment, admirent ensuite de manière platiquement, admirent, mais, à la disposition de la bonne quantité, en règle générale, achètent une berline ou un croisement. Kolesa.ru recherche des fêtes lumineuses à l'universel sur l'exemple d'une Volkswagen Passat à cinq portes, sans oublier de célébrer et d'inconvénients.

Si vous comptez tous les universels qui ne sont pas présentés en Russie, n'ont pas assez de doigts. À propos des plus accessibles de ceux qui sont toujours vendus officiellement, nous avons récemment dit.

En anglais, le terme universel signifie domaine. Mais les fabricants proposent souvent des noms plus brillants. Par exemple, Pause (Renault), Variante (Volkswagen), Avant (Audi), Sw (Kia), Tourer (Honda), Wagon (Mazda), Combi (Skoda), Caravane, SportStorer (Opel), St (Siège), Touring (BMW).

Le wagon de Volkswagen Passat (comme cependant, et le corps quadruplique) semble strictement élégant, dynamiquement et, crois-moi, ce n'est pas une phrase copiée à partir du communiqué de presse. À mon avis, le hangar en principe ne peut pas être beau, mais tous les épithètes ci-dessus sont complètement applicables. Donc, ne gâchez pas le type de stationnement devant une petite maison de ville ou un prestigieux club de sport, mais aussi de laisser le passat de jeans sales et des points déchirés ne sont pas comilfo.

Les propriétaires des générations précédentes de Volkswagen Passat (non seulement de variante) savent parfaitement que, dans le manque d'espace, c'est une famille de voitures à ne pas reprocher. Volkswagen n'a pas violé les traditions en une: Passat n'est pas moins pratique que son ancêtre, principalement le contenu de l'emplacement et de l'information des organes directeurs. Une douzaine de boutons sur le volant sont marquées d'icônes d'icônes claires qui ne seront pas autorisées à confondre: la micropult gauche est responsable de la gestion du téléphone, directement sur l'ordinateur de bord. Les blocs de contrôle du climat et les systèmes audio sont séparés visuellement par le relief de la torpille et ne provoqueront pas de confusion. Pas assez d'informations sur les fonctions uniquement sur deux volumes identiques de volume et de réglage de la fréquence manuelle. Mais, comment dire, rappelez-vous où ce qui n'est absolument pas difficile.

Le tronc avec le canapé arrière décomposé semble énorme. L'inconvénient de celui-ci ne peut être appelé que le fait que la trinité arrière des contraintes de la tête n'est pas complètement retirée et ne permet pas de donner le dos de la position horizontale au niveau du canapé. Cependant, cela ne prive pas la capacité de transporter un réfrigérateur ou une machine à laver dans la variante Passat, d'autant plus que la taille de l'ouverture des bagages est très appropriée pour ceci: 72x103 cm (hauteur x largeur).

D'autre part, je soupçonne que de nombreux propriétaires de voitures telles que Volkswagen Passat Variant préfèrent plutôt recourir au service de prestation de services dans un magasin ou un fret professionnel. Par conséquent, jetez des centimètres et des réfrigérateurs de la tête surplombant le plus intéressant.

Sur papier, une vidéo turbo de 152 fortes de 1,8 litres n'est pas appelée la plus impressionnante de la classe. Neuf secondes à 100 kmh Porsche des feux de circulation ne dépassez pas. Mais le conducteur de la Passat ne se sentira pas privé de lui-même, parce que la caractéristique du moteur TSI est que le couple maximal tombe presque immédiatement après la marche au ralenti et dure jusqu'à 4 200 tours par minute. Il vaut la peine sur la pédale de gaz, et le merveilleux automate DSG instantanément d'embrayage l'embrayage désiré (il y en a deux de tous les deux), le moteur va grandement vous pousser en avant au moins du lieu, même de la vitesse de croisière sur l'autoroute. Comme la plupart des moteurs modernes, 1.8 TSI avec la boîte DSG sont configurés pour dépenser efficacement le carburant. Il vaut la peine d'affaiblir la pression sur la pédale de droite, comme l'électronique décide que le conducteur n'est plus pressé et se transforme rapidement sur la plus haute transmission possible. Pour enregistrer une boîte automatique à partir des conclusions erronées, un mode de sport est fourni dans la boîte, dont l'inclusion donne le moteur et les transmissions à comprendre: nous sommes en retard! Le compte-tours est devenu plus disposé à tourner plus de 6000 tours, et la boîte est à la recherche de la moindre raison de rester sur la transmission et ne vont pas. Et tout cela est accompagné de son bourgeonnement différemment le pot d'échappement, il semble que le son est devenu plus faible, plus sonnerie et de roulement.

Sinon, je n'avais aucune plainte à propos de l'universel. L'isolation de bruit de la variante Passat excellente, les freins ont fonctionné correctement. Avant la pittance et la police menteuse, il est préférable de les utiliser, mais si les amortisseurs n'ont pas eu le temps, il ne brise pas, mais la suspension fonctionne fort. Mais la clairance au sol de 135 mm peut bien limiter la distance du mouvement dans les mauvaises routes, que les semelles sont suffisantes pour se garer, entrant dans le pare-chocs sur les épaves. Mais après tout, une autre caravane de Volkswagen Passat Passat AllTrack, élevée de 30 mm avec un puissant moteur turbo à essence 210-Fort avec une puissante vidéo Turbo à essence 210-Forte. Mais c'est une histoire complètement différente ...

Volkswagen Passat Variant Price Price
La variante de base Coûte de 980 000 roubles. Une telle voiture est équipée d'un moteur de 1,4 litre 122-Power, ainsi que d'une machine DSG à 7 vitesses ou d'une mécanique à 6 vitesses. Il comprend des disques en acier de 16 pouces, la climatisation, des lunettes et des miroirs, ESP, système audio, 6 airbags, rails de toit.

Volkswagen Passat Variante dans la deuxième configuration des coûts de confort de 1 117 000 roubles. Il est équipé d'un moteur de 1,8 litre de 152 power, également avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique. La liste des roues en alliage ajoutées de l'équipement, le cuir multi-centre-ville en cuir à 3 rayons, le contrôle de la climatique, les miroirs pliants électriques, le système antivol.

TOP (ne comptant pas AllTrack) Wagon Highline pour 1 268 000 roubles diffère dans trois moteurs disponibles: une paire d'essence (1,8tsi et 2.0tsi) d'une capacité de 152 et 210 ch et diesel (2.0 TDI), en suspens 170 HP L'équipement comprend des roues de 17 pouces, une peau couverte et des sièges alkantarins, des capteurs de pression des pneus.




Compétiteurs Volkswagen Passat Variante
Comme alternative au Passat, la Citroen C5, Ford Mondeo, Skoda Superbe, Hyundai I40 est disponible sur le marché russe. Les plus accessibles d'entre eux, français, coûtent 1 015 000 roubles, qui sont interrogés sur le moteur turbo à essence de 1,6 litre, une boîte de vitesses mécanique à 6 vitesses. Le wagon Ford Mondeo avec un moteur à essence de 2,0 litres de 2,0 litres est vendu pour 1 033 500 roubles. Ce qui suit est le Hyundai I40 de base (1 069 000 roubles) avec un moteur à essence de 2,0 litres, d'une capacité de 149,6 HP. et un automate à 6 vitesses. Le plus cher du quatrième était Skoda Superbe Combi, qui coûte 1 174 000 roubles. La voiture est équipée d'un moteur et d'une machine automatique de 1,8 litre.
 

Une source: Magazine "Roue" [November 2012]