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Volkswagen Caravelle: génération "T"

L'histoire des voitures commerciales et familiales Volkswagen avec un indice T prend son débutant en 1950, lorsque l'exportateur néerlandais VW Ben Ponu a pris l'idée de créer une voiture pour le transport de marchandises mineures et un petit nombre de passagers .

Après avoir approuvé l'idée de la direction de Pon de l'inquiétude allemande en 1950, la production de Volkswagen T1 a été utilisée à l'usine de Wolfsburg.

La VW T1 était équipée d'un moteur et d'une transmission de VW Beetle et pourrait transporter jusqu'à 750 kg de cargaison. Extérieurement, le légendaire T1 Bulli a été distingué par un énorme logo VW à l'avant et divisé en deux parties du pare-brise.


Volkswagen T1.

17 ans plus tard, la deuxième génération de transporteur VW est apparue. En termes de châssis et de design, la nouveauté a conservé les motifs T1. Parmi les voitures de plus de 2,5 millions de T2 produites en Allemagne, deux tiers sont allés à l'exportation. Le nouveau convoyeur avait une cabine plus confortable avec du verre frontal non développé, une suspension arrière améliorée et un moteur plus puissant. Les portes coulissantes sur les côtés sont entrées dans l'emballage standard.


Volkswagen T2.

En 1979, la production d'une nouvelle génération VW T3 a commencé. Malgré le fait que le moteur de Volkswagen T3 était toujours en retard (une telle mise en page était considérée comme obsolète), la voiture jouissait d'une grande popularité en Europe occidentale. En 1985-1986, l'option VW T3 pourrait être équipée de tueurs électriques, de sièges chauffants, de la climatisation, d'une roue entier et d'un système ABS. Dans le même temps, les versions de Caravelle sont apparues (conçues pour les clients d'affaires) et Multivan (voiture universelle familiale).


Volkswagen T3.

1990 a été marqué par l'apparition d'une nouvelle génération VW T4. Cette voiture est devenue le premier tracset dans lequel l'emplacement avant du moteur a été utilisé. En outre, dans T4, l'actionneur avant et le refroidissement de l'eau du moteur. VW T4 a été produit par une grande circulation et trouvée encore dans de nombreux marchés, y compris le russe.


Volkswagen T4.

Volksvagen T5 a été produit depuis 2003. Comme la génération précédente, T5 a un croisement du moteur. Le levier PPC a été déplacé vers le tableau de bord. Les modèles équipés de moteurs à cinq et six cylindres étaient équipés d'une transmission automatique et éventuellement équipés d'un système d'entraînement à roues motrices.


Volkswagen T5.

En 2010, les ventes de la nouvelle génération Volkswagen T5GP ont commencé en Russie. La nouveauté a reçu une nouvelle conception de la partie avant dans le style du reste de la gamme de modèles VW. Aussi les feux arrière mis à jour et la conception de roues à roues.

Nous avons eu une version allongée de Volkswagen Caravelle avec un compartiment passagers de 9 places (y compris le conducteur). Une voiture indispensable pour le transport d'entreprise ou simplement des personnes qui aiment se rendre en vacances par une grande entreprise.


L'apparition de la nouvelle VW Caravelle est faite dans le style général avec le reste du modèle près de l'inquiétude allemande.

Une base allongée de 40 cm permet aux passagers de prendre facilement n'importe quel endroit dans la cabine, sans se sentir absolument aucun inconfort. Chaque chaise dans la cabine est équipée d'un accoudoir confortable et d'un ajustement de l'angle de support. De plus, une installation climatique optionnelle est fournie pour les passagers arrière.


Dans le salon VW, nous reconnaissons 100%. Dashboard, installation du climat de volant - Unification avec d'autres modèles est évidente.

Il y a une occasion de vendre au détail du pied-de-pied rétractable Caravelle avec des lecteurs électriques et la deuxième porte coulissante. S'il est nécessaire de porter une grande cargaison, les sept sièges arrière peuvent être facilement retirés de la cabine.

À partir du siège du conducteur, le tableau de bord mis à jour avec un rétroéclairage blanc et un écran central affichant les lectures de l'ordinateur de route est visible.


En fonction de la disposition de l'espace interne, la VW Caravelle peut prendre à bord jusqu'à 11 passagers.

Le nouveau VW Caravelle est disponible avec un moteur à essence de 2,0 litres et un moteur diesel du même volume. Si le moteur à essence n'est représenté que dans une modification d'une capacité de 115 HP, l'unité sur le carburant lourd peut se vanter de quatre versions. Les deux premières modifications d'une capacité de 84 et 102 ch Complété uniquement avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Ensuite, une version qui émet 140 HP est suivie. Un tel VW Caravelle est proposé avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission DSG automatique à 7 vitesses avec double embrayage. Top Diesel Bitdi Variante avec deux turbocharmarmes de 180 ch Et le couple maximal de 400 nm peut également être équipé d'un MCPP à 6 vitesses ou d'un robot DSG. De plus, ce moteur vous permet d'abord installer une boîte de vitesses DSG en combinaison avec une roue motrice de marque 4Motion.


Chaque rangée de sièges peut être démantelée de manière indépendante, ayant un immense compartiment à cargaison.

Le test VW Caravelle était équipé d'une version 140 forte du moteur diesel et d'une transmission mécanique. La réserve de puissance et le couple suffisent pour la ville et pour le mouvement le long de l'autoroute.

Une bonne visibilité, la présence de capteurs de stationnement arrière et de grands miroirs latéraux confortables vous permettent parfois d'oublier que vous gérez un grand minibus. Mais la vigilance se réveille à tour de rôle. Si vous passez avec la vitesse de l'entrée, le Veng de 5,3 mètres commence à croître menaçant de manière menaçante.


Comparé à la version habituelle, le VW CARAVELLE LONG-BASE a été étiré de 40 cm.

Par rapport aux moteurs à 5 cylindres et à 2,5 TDI, qui complètent la génération précédente de Volkswagen T5, une diminution du volume de nouveaux moteurs à 4 cylindres ajoutés une puissance et un moment devenues plus économiques. Dans un cycle mixte avec 6 passagers à bord, le test Caravelle se distingue plus qu'un appétit modéré: le flux de diesel n'était pas en hausse de 10 litres par centaine.

Déjà à la sixième fois de suite, la prochaine génération commerciale de Volkswagen a prouvé sa consistance. Excellentes caractéristiques de la transformation intérieure, une large sélection de moteurs, la masse d'équipements optionnels, la présence de versions spéciales axées sur divers domaines d'activité, ce n'est pas une liste complète des pétitions T.


Le coût de base de VW Caravelle est de 1 348 400 roubles. Le prix de la confort commence avec une marque de 1 549 500 roubles. La voiture d'essai avec une masse d'options supplémentaires est estimée à 2 290 000 roubles.

Ruslan Galimov


avantages
Variété de modifications
Possibilités de transformation de salon larges
       
Minus
Prix \u200b\u200bélevé
       
Prix \u200b\u200bde la voiture testée - 2 290 000 roubles.


Caractéristiques
Corps
Minivan de type corps
Nombre de sièges 9.
Le volume du tronc, l -
Poids de frein, kg 2075
Poids complet, kg -
Longueur, mm 5292
Largeur, mm 1904
Hauteur, mm 1990
Base de roue, mm 3400
Dégagement routier, mm 165
Moteur
Type de diesel
Emplacement avant transversalement
Localisation et nombre de cylindres 4 d'affilée
Volume de travail, voir 1968
Diamètre du cylindre / coup de piston, mm -
Ratio de compression -
Nombre de vannes sur le cylindre -
Puissance maximale, HP / RPM 140/3500
Couple maximal, NM / RPM 340 / 1750-2500
Transmission
Boîte de vitesses mécanique 6 vitesses
Convertir
Suspension avant McPherson avec stabilisateur de stabilité transversale
Suspension arrière leviers diagonaux avec stabilisation de stabilité transversale
Disque de freins avant ventilé
Disque de freins arrière
Pneus 215/65 R16
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 173
Le temps d'overclocking est de 0 à 100 km / h, à partir de 14,2
Consommation de carburant, L / 100 km
cycle urbain 9.6
cycle de pays 6.3.
cycle mixte 7.5
Capacité du réservoir de carburant, L -
Carburant carburant diesel
 

Une source: Carclub.ru.