Test Drive Vaz Kalina Sport depuis 2009 Hatchback

Du sport à la mode

Dans la palette d'AVTOVAZ Produits, un modèle de sport série est apparu. Avec les caractéristiques de la nouveauté, Andrei Sidorov est devenue familiarisée.
Le sujet de la course automobile est très populaire parmi les auto-propriétaires russes. Beaucoup équipent personnellement leurs sports de voiture ou leurs éléments pseudo-isolés, souvent sans comprendre comment ils affectent sa qualité de fonctionnement. Le réglage de l'usine est bon car il est fabriqué par la société en contact avec le constructeur automobile. Bien entendu, l'individualité des améliorations est très limitée ici, mais tout est fait à un niveau professionnel élevé et une production relativement peu coûteuse à petite échelle de pièce moins chère.
Jusqu'à récemment, Avtovaz appartenait à ce secteur du marché avec un cool. La seule compagnie de justice Superato recueille des téléphones à roues motrices avec des moteurs de 1,8 litre plus puissants et la production pilote de la version à trois portes d'AVTOVAZ de Lada-112.
De nos jours, la production d'une version sportive peu coûteuse de Hatchback Lada-Kalina Sport a commencé. Équipement proche de la configuration de luxe: roues en alliage, feux de brouillard, moulures sur des flancs latéraux, miroirs électriques et chauffage, fenêtres électriques de porte et glap dans la garniture du plafond.
La climatisation est offerte comme une option. Deux modifications avec des moteurs de 1,4 et 1,6 litres.
Candidat de Masters
La version la moins chère avec l'index 11194-33 est équipée d'unités de série: une jauge de 1,4 litres de 1,4 litres et une boîte de vitesses, car les qualités roulantes de cette voiture au niveau de la contrepartie civile. Les principales différences dans l'apparence et certains éléments sportifs de la cabine.
Les pare-chocs avant et arrière d'origine et le carénage du seuil donnent à la machine une apparence de combat. Supplément ses roues en alliage, spoiler en haut de la porte de la queue et la buse chromée d'attribut indispensable sur le tuyau de sortie. Heureusement, le réglage du silencieux n'est pas fourni. Cette voiture ne restera pas fort.
Le salon sportif est souligné par des finitions gris foncé. Les sièges sont faits sur la base de la série, mais avec un biais sportif. Cadre de cadre et emballage, couleur et coupé d'origine. Sur pédales, doublure en métal avec inserts en caoutchouc afin que les chaussures ne glissent pas.
Hélas, Kalina-Sports a peoudi des airbags dans un volant de sport pour elle sans aucun endroit. Mais dans un proche avenir, ils promettent un mécanisme de direction avec un rail court. Electrocessor Corean Company Mando comme le plus efficace: une forte force de pilotage prometteuse a accru les efforts. Un peu plus tard, la version de Kaluga apparaîtra, également à l'écoute sous un rack court.
Dans la suspension a un peu changé: rendre la voiture plus clairement et était légèrement plus stricte en contrôle, augmenté de lanceur. Pour cela, les supports d'étirement avant ont été finalisés et installés les supports d'origine de la suspension.
Freins réguliers, avec ABS, Dimension des pneus 185/60R14.
Et maîtriser
Plus chaud version 11196-33, avec un moteur de 1,6 litre. Le gabarit moderne de la première fois avec un groupe de pistons-tiges de raccordement léger est associé à une douzième boîte de vitesses (avec un arbre secondaire renforcé). Le nouvel arbre est fabriqué en même temps avec la vitesse supérieure du transfert principal (dans la dixième boîte, cette pression de vitesse). La paire principale avec un rapport de vitesse de 3.9.
Disque de freins avant, ventilé, dimension accrue. Les disques de la société Alnas de Almetyevsk, des crochets d'étrier sont affinés de la série. Les freins arrière sont également plus efficaces (Disc de VAZ-2108, avec Caliper TVR). En conséquence, le lecteur de frein de stationnement est modifié. Mais en raison des mécanismes de disque, l'essieu arrière a dû abandonner les ABS s'adapter à quatre disques était trop coûteux.
La suspension de cette modification est d'une plus grande rigidité et d'un drapeau de la machine pour quelques centimètres, avec une réduction correspondante de la lumière de la route. Tous les amortisseurs sont remplis de gaz, fabriqués par Caaz. Les pneus 195 / 50R15 ne seront que sur des roues en alliage.
Le volume total de la libération de la Lada-Kalina Sport pour un proche avenir est de 2,5 000 voitures par mois. La part d'une version plus modeste (11194) sera d'environ 70% dans elles. La version du sport 1,4 sera disponible en juillet et le sport est 1,6 un peu plus tard.
Les vendre deviendront la voie habituelle à travers les concessionnaires Vaz. Termes et conditions d'utilisation, la garantie est la même que d'autres moyens. Vacances Prix Sports 1.4 300 000 roubles., Sports 1.6 350. Mais au début, apparemment, ils seront plus chers car les concessionnaires essaieront de supprimer le bénéfice maximal des premières crêpes.
Kalina in Sports Equipment donnera à son propriétaire une image à la mode.
Andrei Sidorov
 
 


 

 

Une source: Journal "derrière le roue"