Test Drive Vaz 2131 Lada 4x4 1994 - NV Universal

En bonne santé en casquette doctorale

LADA TULA, une filiale d'AVTOVAZ, a lancé la libération d'un SUV, créée sur la base d'une Niva à cinq portes. Tout d'abord, la nouveauté dispose d'un salon spacieux avec un toit élevé.
 
La création basée sur l'ambulance Vaz-2131 pour la profondeur des concepteurs et des concepteurs du département de développement de la Volga a commencé en 1998. La tâche était la suivante: la voiture était censée avoir une perméabilité non traitée et un volume interne suffisant pour accueillir le personnel médical, l'équipement et la civière avec des patients. C'est ainsi que le prototype Vaz-2923 est apparu. Après un certain temps, le modèle avec la désignation de VAZ-2131-25 (1,8 L), qui a déjà été modifié pour la production et la certification, est entré dans l'une des cliniques privées de Moscou pour une opération expérimentée.
 
Des proches, la voiture a été distinguée non seulement par des équipements spéciaux (supports de fournitures médicales, mettant en évidence, distributeurs électriques pour équipement de connexion, un appareil de chauffage supplémentaire, des attributs externes), mais également la hauteur de la cabine, augmentée en installant un toit en plastique et également allongé. avec une houle arrière de 300 mm.
 
Compte tenu de la nature spécifique des nouveautés, personne n'hélégait que cela apprécierait une demande énorme. Par conséquent, il y avait un projet de passage d'un SUV civil avec une grande cabine, capable d'intéresser le large éventail de consommateurs.
 
Ouverture de la porte de Niva-Giant, vous ressentez immédiatement l'ajout de l'espace - comme devant vous vide, sans passagers, le salon du minibus. Le rembourrage de plafond cache une image dure à laquelle le toit est installé. En principe, l'intérieur est identique à celui de la longue niva habituelle.
 
Après avoir plié la deuxième rangée de sièges, vous augmentez plutôt le volume de la compartiment à cargaison, ayant reçu une plate-forme lisse et longue. Avec compétence en utilisant l'espace résultant, vous pouvez créer un vrai campeur de la voiture.
 
Sur l'utilisation commerciale d'une telle voiture et de ne pas parler. Bien sûr, elle intéressera les petits grossistes, les agriculteurs et les travailleurs de divers services. C'est vrai, la porte n'aurait pas été empêchée d'accéder à tout le service des bagages. Il est probable qu'il doit être gonflé, de deux moitiés.
 
VAZ-2131-02 Un peu changé de comportement par rapport au modèle de base. La longueur accrue et la masse augmentaient la finesse du cours. Dans le même temps, la décision accrue de la voiture à tour de rôle est ressentie - due au centre de gravité mélangée.
 
En conduisant sur la route inégale, les mouvements standard de la suspension, en particulier l'arrière, nous semblaient trop grands. Peut-être serait peut-être possible de sacrifier partiellement la douceur de l'AVC en faveur de la durabilité. Et déjà une fois encore, nous étions convaincus que, le plus difficile de la Niva, la direction est nécessaire pour cela.
 
Le moteur de 1,7 litre de base pour un voyage agréable est suffisant. Ceux qui veulent davantage sont proposés pour modifier le VAZ-2131-22 avec un moteur de 1,8 litres.
 
À la fin de l'été (en relation avec la prochaine entrée en vigueur des normes euro 2 et l'orientation de l'usine de marchés étrangers), la voiture équipera le moteur Vaz-21214 avec l'injection centrale. Un peu plus tard, le VAZ-2130-20 avec une injection de carburant distribuée sera remplacé. Et ce n'est pas tout: avec des modifications à cinq portes, une version à trois portes sera produite - VAZ-2129-02.
 
VAZ-2131-02 Niva
 
Corps - 5-Dar. Equipement universel o. Masse, kg - 1390 o Poids complet, kg - 1900 o Dimensions (longueur / largeur / hauteur), mm - 4520/1680/1880 o Base, mm - 2700 o moteur - VAZ-21213, essence, 4 cylindres., Rangée. ; Volume de travail, cm3 - 1690; Power, HP à min-1 - 79/5200; Frais. Moment, NM à Min-1 - 130/3400; Système d'alimentation - Carburateur O Transmission - Fourrure., Avec un permanent complet. conduire, 5-stupas. Kp et 2-stupas. RK O Taille des pneus - 175 / 80R16 o Roues de suspension (avant / arrière.) - Pas clair., Proussé., Sur la croix. Levers / affamé, levier. o freins (avant. / arrière.) - Disc. / Drum. o Type de direction - Ver global - rouleau à double niveau.
 
Notre certificat
 
LADA TOUL est apparu en 1992 en tant que fabricant d'outils précis et de snaper. Cependant, en 1995-1996. Lors de la résolution du problème présentée devant le VAZ pour la création du ministère des Affaires intérieures et du Ministère des situations d'urgence de Russie une voiture peu coûteuse de destination universelle, la plate-forme d'entreprise acquiert un type complètement nouveau - ils commencent à travailler sur des machines à usage spécial.
 
Les premières voitures pour le service d'incendie et le ministère des situations d'urgence ont été créées sur la base d'une longue production de Niva (VAZ-2131) d'AVTOVAZ OPP. Du rééquipement de VAZ-2131, la Lada Tula a ensuite transmis une assemblée indépendante de machines et une certification de production. Le premier produit de base était le VAZ-21106, mieux connu sous le nom de douzaine du moteur OpOrev. Le pick-up Vaz-2329 est né ici sur la base d'une longue niva. Et en 1999, avec l'introduction d'un nouveau bâtiment d'assemblage, la production en série d'un ramassage a été établie. Maintenant, pour la porte de la société, 6 à 7 voitures de ces voitures sortent quotidiennement. Le plan annuel est prévu jusqu'à mille Vaz-2329.
 
Au second semestre de l'année dernière, une assemblée d'un lot expérimental d'une voiture commerciale VAZ-1706 a été créée sur LADA TULA, une navette (basée sur VAZ-2108), ainsi qu'un VAZ-2131-05 - une voiture sanitaire Basé sur une Niva à 5 portes.
 
Pour le moment, le pouvoir de l'entreprise vous permet de produire jusqu'à une mille véhicules spécialisés à un millier de mille et demi, et il existe des conditions préalables pour une augmentation de cette figure presque deux fois.
 
Travailler en contact étroit avec le ministère du Développement et l'OPP AVTOVAZ, spécialistes de la Société comporte des plans de reprise de l'assemblage du VAZ-21106 - déjà avec un tout nouveau moteur Opel, ainsi que la libération de la roue motrice universelle Vaz -21116-04 et VAZ-21113-04. Pensez à l'expansion des modifications spéciales, y compris des moteurs équipés d'injection de carburant.
 
Texte: Sergey Zhukov
 

Une source: Magazine 5 roues [08/2001]