Test Drive Toyota Yaris 5 portes depuis 2011 Hatchback

Premier yaris dans le village

Toyota Yaris est devenue une voiture de l'année - a donc décidé du jury des journalistes européens (SMS, 2000, n ° 1). Pour savoir comment un enfant éminent se sentira sur nos routes, nous sommes allés à un petit kilométrage.

Nous avions besoin d'un objectif: y arriver, atteindre, retourner. L'affaire était au cours de la nouvelle année. Et si ... bien sûr! Père froid! Notre, réel! Non importé Père Noël, ressemblant à un gnome-sur-croissance, et notre grand-père précipité sérieux avec une barbe blanche bord balnéaire, une paille et un sac de cadeaux derrière les épaules. Ainsi, Yaris nous a emmenés à Veliky USTyug, visitez le père Noël lui-même.
Great, Kostroma!
Smooth, propre, presque sans voitures et contrôle de la police de la circulation, la route à travers Ivanovo au Kostroma et s'est lavée pour marcher sur la pédale de gaz. Mais le plaisir a été sacrifié à la science. Le fait que Yaris soit très économique, nous savions également auparavant, il était maintenant nécessaire d'obtenir des chiffres de la route. L'ordinateur de bord a enregistré un témoignage curieux. Avec un mouvement uniforme sur la transmission V à une vitesse de 60 km / h, Toyota ne dépense que 3,9 L / 100 km. Cependant, vous déplacer dans ce mode est toujours difficile. À une vitesse moyenne de 80 km / h, le débit atteint 4,5 L / 100 km et lorsque la flèche roule sur 100, les chiffres deviennent presque ordinaires: 5,6 l / 100 km. Pour une telle recherche, cent kilomètres ont volé inaperçu.
Le Kostroma a été agréablement surpris par des rues propres, la neige fraîchement tombée et l'abondance de paysages photogéniques, dans lesquels les motifs du nord sont déjà clairement ressentis. Veuf de fumer à proximité du monastère iPatiev, passa au nord.
Où la courbe sort-elle?
Une manière ou une autre, nous avons choisi de ne pas l'itinéraire le plus direct: Kostroma - Bui - Galich - Manturovo. L'asphalte a progressivement changé en glace, les contre-fonds ont disparu quelque part (passez-la encore plus tôt), arrêt des bus, maisons et même des traces dans la neige. Honnêtement, plus d'une fois, un doute a montré: si nous y allions là-bas? Mais ce n'était personne de demander. Peu marqué sur la carte du village se sont avérés complètement éteints et beaucoup à la maison semblaient que les gens allaient il y a quelques jours seulement. Putain de rideaux de stente sur les fenêtres, des fleurs séchées dans des pots - et ni l'âme pour les cinquante kilomètres suivants. Le soleil couchant peint le paysage dans tonalités rouges sanguines et pour rester pour ne pas capturer un tel coucher de soleil dramatique, c'était impossible. Alors que le collègue a mis en place la caméra, j'ai éteint le moteur pendant quelques minutes ... et réalisa soudainement que le bruit du moteur était le seul fil qui nous lie avec la civilisation.
Pour un résident d'une grande ville, vous pouvez difficilement avoir un état plus troublant que le silence complet ... à Someech, pour une raison quelconque, il se termine: Et si le moteur ne commence pas? Après quelques minutes, nous avons ré-mesuré des kilomètres dans le salon chaud de Yaris. En dehors de la fenêtre rapidement sombrement. Cleverleusement avoir un peu tombé sur les arbres routiers, nous sommes arrivés dans le village de Nei, où ... nous nous sommes perdus. Deux piétons ne pouvaient pas expliquer clairement la route, le seul pilote qui dormait dans la cabine GAZ-53 avec un moteur de travail était saoul, et il n'y avait rien à parler de panneaux de signalisation - ils ne vont pas ici. Ils ont donné un crochet décent, mais sont toujours venus à la manière chérie, où l'inspecteur de la police de la circulation nous a montré. Il s'agissait de lui que c'était à environ 70 km qu'il y ait un blindage unique avec un pointeur, selon lequel vous pouvez apprendre la principale direction du mouvement - les vrais routes et distances, hélas, ne correspondent pas toujours à la carte. D'une manière ou d'une autre, mais sur la façon dont nous n'avons plus été renversés et s'est vite arrêté pour la nuit à Nikolsk.
Bonjour dedoustuka Moroz!
Matin a rencontré un gel à 26 degrés et une obscurité complète de sept heures. Cependant, nous avons dû être dans le grand USTyug. Yaris a commencé lors de la première tentative, mais une bonne demi-heure a été laissée pour le chauffage: un moteur litre est difficile à découvrir le salon découvert par nuit. Il a pris du temps et que les amortisseurs et les pneus d'été Bridgestone-B381 ont été éloignés. Le reste du chemin vola rapidement: nettoyé à la glace brillante La route est une largeur énorme et vous permet de maintenir une vitesse assez élevée. Cependant, avoir rappelé que le sentier de freinage sur les pneus d'été a tendance à l'infini, mais fais attention. Le bois local peut parfois perdre leurs bûches et dans les endroits les plus inappropriés. Et les journaux sont une telle épaisseur - le pont battra facilement le pont, qui sera avec une voiture de tourisme, ne veut pas penser.
Avec les premiers rayons du soleil entra dans le grand USTyug. La route a été posée sur le poste de police, où vous avez accepté volontiers d'aider. Après avoir reçu des instructions détaillées, nous parlions déjà des constructeurs de la ville de glace près de la résidence de Santa Claus. Le principal coupable de la célébration ne s'est pas fait attendre.
Aime-t-il une voiture? Est-ce pratique? En général, cela vaut-il la peine de casser la comédie? Quoi, Enfer, Santa Claus - Tout écolier sait qu'il s'agit d'un acteur déguisé du théâtre local! En bref, louez une voiture avec lui, parlons de la vie - et de la manière opposée! Cependant, lorsque le grand-père s'est approché de nous et à Prostoki a adressé une grosse basse: Great, les gars! Nous sommes complètement confus et ... a pris ce match, parlé avec lui, comme avec un vrai grand-père. En général, un homme sérieux s'est avéré être, jamais admis, qui est: Santa Claus est réel, et c'est tout!
Dans le sens opposé
La maison déplacée par un autre cher: le chemin à travers Vologda, bien que un peu plus longtemps, mais cela va plus de lieu plus fréquentée - plus de voitures, plus de fixations, plus d'endroits où vous pouvez rester et avoir une collation. L'aventure dans nos projets n'est plus entrée, il était nécessaire de retourner à Moscou le lendemain matin que nous l'avons fait.
Revenons à l'histoire sur la façon dont la voiture s'est comportée. En dehors de la fenêtre -30, et sur le compteur de vitesse 120, il s'agit d'un bon test pour le chauffage. Donc, tout comme nous l'avons fait dans des chemises et que les vêtements de dessus se sont reposés sur le siège arrière. Les lunettes sont restées propres et la dernière vitesse du ventilateur de chauffage n'était jamais en demande. Heureux de lumière luxueuse (rareté sur les voitures japonaises). Il semble que la mode sur de grands phares pitnées apporte des fruits. Les possibilités d'un moteur litre se sont avérées assez suffisantes pour maintenir 110-120 km / h de croisière et pour dépasser. La suspension peut ne pas être trop à l'aise sur nos routes, mais elle ne brise pas chaque fosse. En été, l'été a causé des plaintes, sur la route glissante Toyota s'est montrée parfaitement, même de chaussures dans des pneus d'été. En tout état de cause, ses réactions ont toujours été prévisibles et opportunes. Liquidation au sol? Bien sûr, c'est possible et plus, mais si les 20 à 30 mm supplémentaires sauveront de la supra de glace ou de la foresterie perdue (voir ci-dessus). À peine. Mais sur le comportement de la voiture, ce supplément peut nuire au meilleur moyen.
En général, la vue était que, dans une adaptation particulière dans les conditions russes, la machine n'a pas besoin. Essence? Neutralizer? Mais toutes les manières disposent de suffisamment d'AI-95 ou, dans des cas extrêmes, AI-92. Donc, les craintes sont inutiles. Une partie de notre chemin a eu lieu dans des endroits où aucune voiture ne passe la journée pendant la journée et c'est donc un peu risqué d'y aller en hiver sans préparation spéciale. Mais nous croyions que Yaris ne me laisserait pas tomber - comme dans le fait que le père Noël du grand USTyug est réel. Et tu doubles? Puis voyagez là-bas l'hiver prochain et assurez-vous que ...
 
Anatoly fomin
Photo de Vladimir Troustov
 

 

Une source: Journal "derrière le roue"