Essai Drive Tagaz Hyundai Santa Fe Classic depuis 2007 SUV

Yeux du propriétaire. Hyundai Santa Fe Classic 2008

Ainsi, en février, j'ai été acheté Hyundai Santa Fe Fe Classic 2008 Assembly Tagazovskaya dans la configuration AT3 - Diesel, automatique.
 
Minus:
1. Lors du passage de la (indépendante), le réglage des phares était requis. Acheteurs futurs - vous pouvez prendre en compte cela et demander
les chèques dans le concessionnaire automobile - vont faire libre.
2. Une agréable surprise vous attend lors de la lecture d'un livre de service, sur laquelle de grandes lettres dans la place la plus importante, il est écrit que la garantie de la voiture est de 3 ans ou 100 mille km. Avec la lecture ultérieure de ce best-seller, vous découvrez que la garantie sera sur des nœuds et des mécanismes distincts pour être 20 000 km ou 1 an. Ensuite, la liste de ces nœuds, lorsque vous lisez les yeux étendez-vous lentement de la surprise, ainsi que de la poursuite d'une poursuite ultérieure de cette liste, vous n'êtes plus surpris, mais ressentez simplement le sens de l'humour Tagazaytsev. Le fait est que la liste décrit la voiture entière dans les parties.
À l'exception, est-ce que Ashtssi, une combinaison d'appareils et plusieurs autres éléments. Un petit ajout qu'il y a toujours les articles pour lesquels la garantie n'est que de 6 mois ou 5 000 km, c'est déjà simplement un sourire amusant.
3. Consommation de carburant diesel à Moscou Time - 17L par 100 km, à Moscou Week-end 15 litres par 100 km. Dans le même temps, je me suis déplacé dans le temps même épargné - je suis à peine saisi pour la Volga. ACHETEURS FUTURS Si vous choisissez un diesel pour des considérations économiques - réfléchissez-y. Le prix du carburant diesel, par exemple sur les recharges de Lukoil indigènes, était égal à l'essence de 92 m et tend à renforcer la croissance. Dans le même temps, achetant du diesel, vous avez mal à la tête sur son fonctionnement en gel, la qualité du carburant diesel sur la périphérie et le dépassement rapide sur la piste. Personnellement, je suis fouillé sur l'essence Santa, en sommes arrivés à la conclusion qu'il est préférable d'augmenter de 7 000 roubles par an le coût de l'impôt et du CTP, ainsi qu'un peu sur le carburant que de faire l'expérience des inconvénients décrits.
4. La peau légère de la cabine, car elle ne serait pas soigneusement traitée, acquiert instantanément un look minable. Cette revendication n'est pas une plante, bien sûr, mais peut-être que cela valait la peine de penser à la couleur sombre la plus pratique de la cabine.
5. Quelque part au milieu de la console, dans la zone des déflecteurs, un cricket a été immédiatement commencé. Cependant, ce défaut pourrait également interférer ultérieurement avec les poignées de liste de lecture des installateurs d'alarme. Torpida ils ont tiré.
6. Et surtout - juste lorsque vous quittez le concessionnaire automobile, j'ai senti que la voiture conduit à la droite. Avec ce malheur, les spécialistes du concessionnaire automobile et du centre technique, dans lequel j'ai réussi à acheter une voiture, combattu pendant 8 jours. La victoire dans cette lutte est restée derrière Santa. Elle continua obstinément à aller à droite. Après avoir conscient du fait que je ne puisse pas réparer la voiture ou que je ne veux pas, ainsi que la réticence à conduire, souffler constamment, dans une nouvelle voiture très coûteuse et dans le cadre de l'entrée en vigueur des amendements à la loi sur la protection de la protection. des droits des consommateurs, me permettant de transmettre les marchandises défectueuses au vendeur pendant 15 jours à compter de la date de vente, la voiture a été renvoyée au concessionnaire automobile. Démontage avec le salon et les aspects juridiques du retour de la voiture - le sujet d'un vaste article séparé.
Cependant, sur les avantages:
Malgré un tel texte sur les ordinateurs portables de la voiture, j'ai toujours aimé Santa. Très assis, de loin - une bonne revue - une perception claire de la situation routière. Contrôles, une combinaison de dispositifs - tout est pratique, informatif, tout au long de la main. Sur la route d'hiver, il y a une quatre roues motrices permanentes, même sur un caoutchouc normal toute la saison vous permet de contrôler en toute confiance la voiture.
La masse d'options utiles du chauffage Tout ce qui ne peut que les contrôles ABS et climatiques simplifient considérablement la vie du conducteur et faire des voyages à Santa Nice. Les gelées sont plus de 13 degrés pendant ma possession de Santa n'étaient pas. À cette température, la voiture a commencé avec la moitié du virage. Le salon s'est échauffé rapidement, les sièges chauffés se réchauffaient encore plus rapidement. Le tempérament du moteur suffit à la plupart des situations routières de la ville. Pour accélérer de la circulation jusqu'à 80 km / h, la voiture peut être sur la plupart des participants du mouvement.
Je ne suis pas un coureur, je n'ai pas l'intention de participer à des reisons, je n'ai pas à participer. La machine fonctionne bien. Tittonik peut avoir besoin, à moins que le hors-terrain de l'inclusion forcée de la première transmission et de mouvement à ce sujet. Quelqu'un croit que l'apparition de Santa est neutre et sur la route, il est perçu comme vous le servez. Je ne suis pas d'accord avec ça. Mon expérience a montré ce qui suit: Sans les moindres notes de l'agressivité du conducteur, le père Noël est perçu comme quelque chose de grand et de solide. Pendant la possession de cette voiture, je n'ai pas été inférieur à la route, je n'ai pas signalé de la rangée gauche de la rangée gauche et n'a pas créé d'ingérence dans des situations dans lesquelles je, disons, sur neuf, je devrais profiter.
Conclusion: Si le défaut n'est pas décrit ci-dessus, j'aimerais aller sur le père Noël et me réjouirais.
Sincèrement, Alexander. 31 ans. L'expérience de conduite a 10 ans.
 
 
 

Une source: Journal "derrière le volant"