Test Drive Rolls Royce Phantom depuis 2009 Sedan

Stricte conformité

Aller à une réunion avec une telle légende, quel type de Rolls-Royce avait toujours eu pour nous, gardant une tonalité insouciante d'une manière ou d'une fois de difficulté qu'il s'avère. Et le fantôme justifiait les attentes de cent pour cent. Nous n'avons rencontré pas une voiture plus magnifique.
 

Ouverture au début du siècle, la société Rolls-Royce Ltd., Homme d'affaires Charles Stewart Rolls et Ingénieur Henry Royce ont déterminé sa spécificité comme suit: Créer des voitures de grande qualité. L'idéologie de la marque est restée inchangée, même malgré le changement répété de ses propriétaires, et Rolls Royce aujourd'hui est le même symbole de luxe et de prestige, qui était toutes précédemment cent ans.

 

La proposition de tester le Rolls-Royce Phantom, la première voiture de cette marque, presque entièrement créée dans le BMW Design Bureau, ne nous a pas trouvé surprise. Les informations qu'au début du printemps à Saint-Pétersbourg apportera la limousine légendaire afin de devenir la limousine légendaire de l'année, figurait dans le bureau de la rédaction des roues début janvier. Et pourtant, nous sommes allés le rencontrer avec un sentiment qui pourrait être appelé une trépidation pacifique. Le cas n'était même pas dans la valeur du fantôme, bien que la perspective soit de monter la voiture d'une valeur supérieure à 500 mille euros capable de peser le plus infini. Simplement, aller à une réunion avec une telle légende, quel type de Rolls-Royce avait toujours été pour nous, gardant un ton insoutable d'une manière ou d'une autre avec difficulté, il s'avère. Et le fantôme justifiait les attentes de cent pour cent. Nous n'avons rencontré pas une voiture plus magnifique.
 

amitié des peuples
Contrairement au problème, selon lequel la transition Rolls-Royce sous contrôle intégral de la préoccupation de la BMW était la chute de la dernière Oklota de l'industrie automobile britannique, les bavarois ont pris le relais de production Rolls-Royus et dans une autre société allemande Volkswagen, qui a produit la voiture à l'ARC Cheshire. Maintenant, VAG produit la machine à cette usine une autre marque britannique achetée à eux.
 
La direction BMW a approché la continuation du type de limousine magnifique avec une gravité maximale. Dans la terre anglaise, à Goodwood, en moins d'un an, la plante a été construite, ce qui coûte environ 100 millions d'euros. L'usine couvre une superficie d'environ 33 000 mètres carrés et produit environ mille Rolls-Royc par an, et seulement 40% de l'édition de l'état le plus important du nombre d'achats sont maintenant les rouleaux allemands restent pour les exportations. Cela fonctionne à l'usine un peu plus de 350 personnes et la principale raison d'un si petit nombre de personnel est caché de manière assez curieuse. Le fait est qu'en Angleterre, le fantôme n'est collecté, peindre et faire l'intérieur. Corps, moteur et boîte de vitesses, ainsi que la suspension entière viennent d'Allemagne. Bien sûr, afin de sauver, les Allemands pouvaient collecter des fantasmes dans le centre technique de Munich, mais dans ce cas, le romène du patriarche britannique serait un dommage irréparable, ce qui pourrait entraîner des pertes énormes. Après tout, Paphos Rolls-Royce est précisément dans son image. Eh bien, en apparence, naturellement.

 

Extérieur n'est pas la chose principale
L'histoire de la création de rouleaux allemandes est trop similaire au scénario du film hollywoodien pour être vrai, mais supervisa le projet de créateur de projet BMW Chris Bangl. Il a marqué une équipe internationale sur cinq stylistes de l'automobile professionnels: l'apparition de Phantom a été accusé de Britannique, américaine et japonaise, l'intérieur de l'Anglais et de l'Américain. Un studio de design spécial a été acheté, et pas quelque part à Stuttgart ou à Aachen, mais dans le centre de Londres, dans la construction de l'ancienne banque de Baywooter Road. Pour immerger des artistes et des designers dans l'atmosphère de vraies traditions anglaises, elles ont été emmenées dans des sauts traditionnels à Ascot et à la régate d'aviron à Henley, ils ont organisé des excursions à travers les rues du Quartier de Londres MEIMER et ALLEAS Hyde Park.
 
Comme il s'est avéré, tout cela n'était pas en vain! Bangle offrait au leadership cinq options de conception absolument différentes, dont la préférence a été donnée au plus conservateur, fabriquée dans un style architectural monumental. La voiture était vraiment majestueuse. Une hotte longue (pour réaliser une pesée uniforme entre les axes, le moteur devait être changé de plus près du centre, de sorte que la cagoule s'est révélée très longue), des roues énormes, un skel frontal court, la ligne de toit laconique dans tout est clairement reconnue par le éléments stylistiques des voitures classiques Rolls-Royce du milieu du siècle dernier. Cependant, il existe absolument de nouvelles fonctionnalités: le passage au seuil du corps est un pli clair ou dirigé vers les feux arrière sous les fenêtres. En général, avec toute la modernité et la réussite du corps, il est tracé avec les analogies avec le modèle Wrraith Silver Rolls-Royce, à partir duquel la ligne de coffre est clairement déplacée sur le fantôme et peut-être la forme des lunettes latérales.

 

Monument anglais
Downtown dans l'histoire et styliste de Phantom, nous avons été complètement distingués de nos devoirs directs pour décrire son test vivant. Ce qui, vous devez admettre, il s'est avéré beaucoup plus intéressant que nous ne pouvions l'imaginer. Après le test, comparer le sentiment, nous avons réalisé que tous ceux qui participaient à cet événement connaissaient les mêmes sentiments: l'admiration et une sorte de jupon inexplicable. Quelqu'un a le sentiment d'admiration découlant immédiatement après le lancement du moteur, quelqu'un même plus tôt au moment où les portes arrière, qui sont traditionnellement appelées Kareny, ouvertes dans la direction opposée. Ils disent que ces portes ont tenu beaucoup de problèmes aux développeurs, car ils ne devraient être ouverts que sur des normes de sécurité qu'après l'avant, comme cela est fait, par exemple, sur des micros américains avec une cabine allongée. Rolls-Royce Cet alignement ne convenait pas à l'installation d'un système complexe de serrures de contrôle électronique. Les portes sont fermées silencieusement avec un servo entraînement ayant une commande à bouton poussoir. Le passager s'est assis dans la voiture, installée dans la banquette arrière et le bouton de porte a commencé la beauté!
 
Maintenant sur le démarrage du moteur. Cette procédure est simple comme deux fois deux et majestueux que le rituel du sacrifice. Il n'y a pas de clé, il n'y a qu'une petite chaîne de clés, qui est cliquetée au doubleur insérée dans un emplacement spécial. Ensuite, nous donnons sur le frein et en appuyant sur le bouton de démarrage, nous commençons le moteur. Le lancement survient tellement attendu tranquillement, vous voulez ouvrir le capot et voir à quel point la vibration du moteur est forte. Sous la capuche, nous ne sommes pas devenus, cependant, la prochaine partie de notre test vérifiait les cases qui, comme nous l'avons entendu, exposer exactement les rouleaux. Il semble simple: mettre sur la capuche mettez les bras de la boîte de match, conduisez le moteur et regardez les boîtes ou non? Dans notre cas, les boîtes n'ont même pas afflué!
 
Trump Carte SALON PHANTOM. Les finitions de luxe et la véritable sophistication royale dans chaque petite chose d'abord assomment un peu. Tout le monde sait que les voitures de montage des mains sont inférieures au fait qu'ils disparaissent du convoyeur. Rolls-Royce Exception de cette règle. Ici, tout est au plus haut niveau, et même le bouton discret, avec lequel les portes arrière sont fermées, sont solides. Il ne cesse pas de se débarrasser de la tentation de parler des tapis, dans le rôle de laquelle les peaux des moutons angora sont de la vinaigrette douce, une valeur totale de 12 500 euros en quatre morceaux! Peut-être que ces tapis de voiture ne peuvent tout simplement pas être moins chers. Le salon n'est pas seulement noble et des routes, il est également extrêmement technologique et la technologie n'est pas simplement intégrée à l'ancienne stylisée
gliani Intérieur, ils sont franchement déguisés. Mais il suffit d'appuyer sur une paire de clés et d'un panneau d'acajou, au centre, qui cochez la case avec le logo Rolls-Royce, est inférieure à un moniteur à cristaux liquides (exactement les mêmes moniteurs sont construits dans le dos. Parmi les chaises), et le joystick, qui à BMW sort de la console centrale, les cinquième et septième série sont appelées iDrive, et ici contrôleur rotatif. Les différences pratiques entre ces dispositifs, nous n'avons pas trouvé qu'il était assez logique, étant donné l'origine presque bavaroise de Rolls Royce.

 

Surtout pour les emblèmes à roues, les ingénieurs bavarois ont développé leurs roulements. Lorsque la roue commence à tourner, son centre reste presque en place et l'emblème RR de toutes roues est toujours situé strictement verticalement.
 

Lors de la conception de la cabine, les résultats d'études à grande échelle ont été pris en compte, ce qui a montré que les propriétaires de voitures Rolls-Royce coûtent souvent sans chauffeurs embauchés et sont tombés derrière le volant. En conséquence, Phantom a été développé de la même manière commode pour s'asseoir sur le siège du conducteur et pour ceux situés dans le siège arrière. Les sièges avant sont vraiment exposés et ergonomiques, mais le dos est assis comme s'il est plus confortable. Le siège arrière large est fabriqué sous la forme de deux sièges avec des dossiers incurvés et presque verticaux, ils sont installés de manière à ce que ceux qui s'assèvent de la porte s'ouvrent dans l'ombre d'un puissant support de toit. Se sentir comme si vous êtes assis dans une limousine de dix mètres: spacieux et en même temps avec ce confort de la maison. Sur une route plate, la vitesse n'est pas parfaitement complètement, sur une suspension intensive d'énergie inégale mange toutes les lumières de la surface de la route avec un bruissement léger. Par exemple, les rails à l'intersection de Nevsky et de la fonderie de Rolls-Royce Phantom n'existent pas du tout.
 
Mouvement de luxe
Disons tout droit, roue toute la journée sur la voiture qui fonctionne sur son siècle de moins de dix kilomètres, nous n'avons pas été autorisés. Cependant, afin de compiler une idée de ce que les nids de ce mastoron bas, les possibilités étaient des abus. La règle principale n'est pas une conduite et une conduite gérables dans la glissière latérale! Nous avons conduit Chinno comme des disciples des écoles de conduite. Les sept moteurs sont restés eux-mêmes et se sont avérés pour être assez capables de fournir une promenade soignée sans provoquer le conducteur des exploits de route. Cependant, il est impossible d'appeler ce moteur sept. Navigé pour des cylindres de 3 mm et sur
4,6 mm Augmentation de la course à piston, le volume de travail d'un moteur bavarois en forme de V 12 cylindres, amené à des rouleaux-Rolls-Roisovsky (comme une silhouette d'argent de 1970) 6749 mètres cubes. Voir la puissance augmentée légèrement de 445 à 453 ch, mais elle est réalisée à une vitesse inférieure de 5350 au lieu de 6000. Mais le couple a augmenté sensiblement de 600 à 720 nm. Dans la rue Racing Phantom, peut-être, aurait été un grand succès, juste que quelqu'un de mettre un couple avec lui? Pour mesurer si un tel bulldin peut accélérer à 100 km / h pour cinq personnes avec une petite seconde, nous ne sommes pas devenus une zone de palais, qui a eu lieu notre essai routier, était trop glissant et aussi la foule.

 

Machine de production ZF à six vitesses. Copie précise de la transmission de BMW Seven. Ici, même le levier est fixé de la même manière, à savoir sur la colonne de direction.
Les détails les plus brillants de la célèbre figure sur la hotte. Son nom officiel de l'extase, non officiel, et non tous conviennent pour être mentionnés dans le journal. Jusqu'à présent, c'est l'opinion qu'il est fait d'argent pur, et bien que, bien que maintenant l'esprit soit en acier inoxydable, mais dans le passé des alliages de cuivre, de zinc et de nickel, ces chiffres tentent d'enlever les amateurs de l'automobile héraldique. Selon des données non vérifiées, la statuette doit se cacher à l'intérieur d'un clic de lumière dessus. Vérifié. Ne te cache pas. Sous la fin de l'expérience, l'acier de clic est déjà loin d'une lumière, mais polie avec des os hachés en poudre de cerise (également une information non testée) se tenait sur la hotte, comme un monument inébranlable de notre gullibité. Cependant, il est possible qu'elle commence à cacher, il était nécessaire de cliquer sur n'importe quel bouton secret.

 

D'autres caractéristiques de la voiture n'ont pas une attention particulière. Tout d'abord, faites spécifiquement pour des jantes fantômes énormes. La voiture est équipée des derniers pneus Michelin avec le système PAX. Le charme de leur truc compréhensible n'est pas dans le montant, mais dans le fait qu'elles permettent dans le cas d'une ponction de continuer à se déplacer à une vitesse de 80 km / h et de conduire dans un tel état supérieur à cent milles. De plus, surtout pour les emblèmes de roue, les ingénieurs de ski de Bava ont développé leurs roulements. Lorsque la roue commence à tourner, son centre reste presque en place et l'emblème RR de toutes roues est toujours situé strictement verticalement.
 
Temps de test terminé et nous avons tous examiné et avons chuté une voiture. Comme il s'est avéré plus tard, chacun de nous avait un sentiment étrange à ce moment-là, comme si nous n'en savions pas assez sur le fantôme que nous n'avions que le sommet de l'iceberg, dont la partie principale où est seulement l'expérience de ces élus qui peut se permettre de posséder ce luxe. C'est probablement vrai, car, comme l'a dit l'un des contemporains, ces boissons ne boivent pas de volée.

  

Le salon n'est pas seulement noble et des routes, il est également extrêmement technologique sur le plan technologique et la technologie n'est pas simplement intégrée à l'intérieur staroangalien stylisé, ils sont franchement déguisés.


Anecdot: 1930e année. Rolls Royce devient au sud de la France et il brise soudainement le vilebrequin. Le propriétaire de la voiture appelle le revendeur français le plus proche du téléphone, de l'Angleterre, deux mécaniciens arrivent à l'avion, changez rapidement l'arbre sur une nouvelle et s'envolent. Un peu choqué par tout ce voyageur se trouve dans la voiture et continue. Soudain, il se souvient que les mécaniciens ne lui ont pas laissé une facture pour le travail et, étant une personne décente, écrit à ce sujet à l'entreprise. Après un certain temps, la réponse provient de Rolls Royce: les réparations décrites dans votre lettre ne veulent pas dire. Les vilebrequins de notre entreprise ne se briseront jamais.

  

Les propriétaires de voitures Rolls-Royce coûtent souvent sans chauffeurs embauchés et sont tombés derrière le volant. Phantom a été conçu tout aussi pratique pour rester assis sur le siège du conducteur et pour situé dans le siège arrière.
 



Texte et images: Alexander Volaytes
 
 
 
 

     
  
   
 
   

 
 

Une source: Magazine "roues" [№78 / 2004]