Test Drive Renault Twingo Rs depuis 2008 Hatchback

euro

Ford Ka & Renault Twingo
La publicité obsessionnelle nous poursuit à la mode parisienne, de style italien, de qualité allemande et de scandinave. Si vous suivez les conseils des exhibitionnistes de la télévision, les oreilles ne doivent être lavées qu'avec Savon Camay, frottez uniquement dans le crâne. Le sommet de l'idiocy est l'établissement de Krylatsky appelé Eurochik. Avec le même succès, vous pouvez ouvrir les antimunités européennes, faire le festival euro et vendre Eurvolans. Quel est le vrai euro?
Riche leurs faders
En Russie, conduisez une voiture avec un volume moteur égal à un dixième seau ou deux bouteilles de vodka Smirnov - ce n'est pas pour les concepts. Cause de l'extravagance n'est pas encore pour nous, bien que Twingo utilise une demande durable des acheteurs, et les concessionnaires de Moscou vendent 5-7 pièces par mois. Achetez-les, cependant, comme une jeune femme cahoteuse, après la fin du soir ou pour le fils Balbes.
Dans un couple de Twingo, nous avons pris le plus d'original des voitures actuellement existantes de cette classe - Ford Ka, qui a déjà conquis tous les amoureux extravagants en Europe. Ponte, comme vous le savez, de l'argent plus cher. Et pour eux, les gens sont prêts à passer à certains sacrifices.
Tout d'abord, vous devrez venir avec le confort pour lequel vous avez le droit de réclamer, vous diriger vers une voiture de taille normale. Dans les deux Porzikov (les voitures testées ainsi surnommées, notre photographe) a été découvert un ensemble d'options très modestes. Dispositifs Au minimum: compteur de vitesse, capteur de carburant et jeu de lampes de contrôle traditionnelles. Renault, TRUE, est équipé d'une voiture électrique classique - Windows et ajustement des miroirs extérieurs. En Ford, le verre et les miroirs sont mécaniques, mais sur le modèle de base, il y a un airbag pour le conducteur. Les oreillers Twingo sont inclus dans la liste des équipements supplémentaires.
L'absence de tels électro-acheteurs de russes appréciés est indemnisé pour une garniture intérieure plus complète et plus complète. Tout d'abord, toute la couverture intérieure de la cabine est en tissu, deuxièmement, le designer a clairement travaillé à l'intérieur. Dans Twingo, le coussinet intérieur des portes et l'arrière de la cabine est en plastique et poursuit une fonction purement technologique - rapprochée d'un accès aux cavités corporelles internes.
Ford Ka est équipé d'un magnétique FM régulier beaucoup de design original. Au milieu de la console centrale, il y a un affichage avec des capteurs des capteurs de réglage de fréquence et de réglage audio. Une grande mémoire noire et des boutons d'inclusion sont dispersés avec une asymétrie pittoresque. Au fait, il est impossible de voler un tel agrégat - toutes les pièces ne sont tout simplement pas connectées à une unité commune. Dans Renault Standard Equipment, la musique préparée n'est tout simplement pas fournie - il n'y a qu'une prise d'atterrissage, une antenne et deux haut-parleurs réguliers.
TROISIÈME ROUE
La taille des voitures transforme l'homme en dépression. Dans les deux voitures, il n'y a pas de quatre cents de personnes sans aucun problème. Dans la Ford, le cinquième passager ne convient tout simplement pas par la définition, à moins qu'il ne soit nain ou ne se soit pas disputé avec un jean comme une blague héros. Premièrement, tout le canapé arrière est en fait deux chaises de lancement. Deuxièmement, presque au milieu du siège est des détenteurs de courroie de sécurité fixes, s'arrêter sur lequel seul le yogi indien peut. Mais deux personnes sont placées là-bas assez confortables, ce qui a confirmé l'expérience d'enquête, auxquels les deux plus grands membres de notre édition ont attiré.
En Renault place un peu plus, surtout pour les jambes, et le troisième inutile peut être planté, mais il devra encore être randonnée. En bref, les deux voitures ont rappelé populaire dans leur temps les services de café égoïste composés uniquement de deux tasses.
Pour les amateurs de shopping actif dans les deux voitures, le canapé arrière est fait plier, à la suite de laquelle un joli tronc spacieux peut être construit. Si ces fonctionnalités sont suffisamment limitées dans la série Twingo de manipulations simples, vous pouvez obtenir des résultats époustouflants. Selon les toxicomanes sur l'œil, dans l'espace résultant, il est tout à fait possible de placer une boîte avec une télévision avec une diagonale de 54 cm.
Laissez le petit!
Dans le bureau de Moscou de Ford de nombreuses machines de voyage de la classe la plus différente. Mais les conducteurs qui doivent conduire dans toute la ville tous les jours, se situent littéralement en ligne à Ka. L'amour tendre pour une machine touchante est due au fait qu'il n'y ait aucun égal dans le courant urbain. Ce que nous avons vu vous-même lors d'un essai routier.
Les petites dimensions, étonnantes pour un tel micro-pick-up et un volant obéissant avec un agent hydraulique nous permettent d'éviter de nombreuses stress dans les rues du capital autochtone. Là où la loi - Taiga, l'ours est le propriétaire, où la règle d'ingérence ne fonctionne pas à droite, mais sur le principe du fer plus, il a raison, nous nous avons tous manqué sur cette voiture. Même Gazelle et 600e Mercedes! Et non seulement cédé à la route, mais ils ont manqué et ont été gravement souriés après. Bien que cette voiture n'a pas besoin de favoritisme spécial. Un moteur de 60 forts avec un bon couple en combinaison avec un léger poids offre une dynamique d'accélération étonnante KA sur la première seconde transmission. Et de petites dimensions et freins acharnés durs vous permettent de sauter littéralement dans de petits trous dans le flux de transport. Une chose - avec toute sa simplicité, cette chambre offrira une vraie joie suffisante pour le chauffeur expérimenté et choisira Ford Ka comme son premier autopilot de voiture conseille.
Renault regarde la route moins drôle, peut-être, car le type de ce lupido est déjà habitué un peu. En des qualités d'équitation, il est un peu inférieur à la camarade de classe Ford - accélérateur dynamique plus faible, les freins ne sont pas si forts. Twingo est plus adapté aux amateurs d'une balade calme et lisse. Mais la chose la plus intéressante dans cette voiture est un tableau de bord. Plus précisément, son absence dans leur sens habituel. Vous entrez dans la voiture, jetez un look à travers le volant sur les instruments et ne les trouvez pas devant vous l'étagère ordinaire, comme devant le passager. Dans sa partie d'extrémité inférieure, il n'ya qu'un bloc étroit de lampes témoins, ce qui s'en va immédiatement après le démarrage du moteur. Et sur le panneau avant, au milieu même, sous le pare-brise, il existe un petit écran LCD, sur lequel toutes les informations nécessaires sont affichées.
Nous mettons l'accent sur le plus nécessaire compteur de vitesse numérique et le niveau de carburant dans le réservoir. Dans le coin supérieur droit, il y a des horloges pouvant être commutées sur le mètre de kilomètres en appuyant sur un petit bouton du bouton de commande du concierge.
Jackpong
Un aspect rapide sous le fond des deux voitures a causé des larmes de la mort. Toutes les parties de la suspension sont des leviers, des poussées, des supports de billes - dans leur épaisseur et leur taille correspondent exactement aux tailles de Porzikov. C'est-à-dire qu'ils sourient très souriant sur les détails du concepteur de jouets. Mais seulement à première vue.
Ford Ka est produit pour notre marché avec une suspension améliorée et une autorisation élargie. Le seul problème que nous avons rencontré est l'impossibilité d'escalader le trottoir élevé dans le stationnement. Mais c'est à blâmer, plutôt localisé le spoiler avant. Le reste de la Ka s'est comporté très digne, même en conduisant à travers les tramways. Les petites irrégularités et la suspension de petites fosses lisse sans le moindre préjudice pour la machine et les inconvénients pour les passagers.
Renault n'est pas équipé d'un spoiler avant - des capacités de manœuvre lors du choix d'une salle de stationnement plus. Sur une frontière, environ 30 cm de hauteur, nous avons grimpé sans problèmes. La suspension semblait plus rigide qu'à Ka, et clairement plus bruyante. De plus, elle l'a percée plusieurs fois lorsque nous frappons la vitesse dans un petit trou de l'asphalte.

P. art. Selon les données de l'agent, dans les concessionnaires automobiles de Paris, Twingo était déjà tachetée - un moteur puissant de 150 chevaux, spoilers, sièges de recaro, verre teinté, larges pneus à profil bas sur des disques moulées. Que pouvez-vous faire, Euromoda.

Pilote automatique
merci au bureau de Moscou de Ford,
(095) 258-0900, 258-0901,
et Musa Motors, (095) 785-1111, 785-1185,
pour les voitures fournies pour le test. Pour la période de test, les voitures ont été assurées dans la ré-garantie de la société, (095) 250-3600, 255-6834.

Les deux enfants décrits ci-dessus dans notre pays sont des invités très rares et ils les achètent ici non des considérations utilitaires. Tout droit, achetons peu. Donc, pour le salon. Économiser de l'essence, la lutte pour l'air pur, le stationnement sur un patch - qui se soucie?
Mais en Europe, ils les aiment pour cela. Et comment aimer! Il y a Twingo et Ka, avec Peugeot-106, des dirigeants indiscutables dans leur classe. Oui, c'est comme ça: Ford ka, nouveau venu, pas une voiture et une expérience solide, a immédiatement atteint les leaders. Il est connu de la manière dont, à Ka, le premier ministre anglais Tony Blair est tombé amoureux de l'amour, qui lors d'une visite au spectacle de l'automobile de Londres a violé toutes les règles du patriotisme et au lieu d'admirer des rouleaux et des rovers, est allé directement à Fords.
Et Twingo a de la chance. Parmi les adhérents chauds, il y avait l'orage de toutes les voitures et sociétés automobiles en général - l'organisation environnementale Greenpeace. Pourquoi elle avait besoin de faire de la publicité twingo en réalité, vous ne pouvez deviner que. Mais pendant plusieurs années, je ne regrette pas de forces et d'argent, l'environnement est finalisé et transformé par cette machine déjà économique, cherchant à le rendre très vert. Il y a déjà un sourire (petit, intelligent, léger, efficace, intelligent, efficace, efficace, c'est-à-dire que le petit, intelligent, léger, économique), qui passe à 100 kilomètres seulement 3,25 litres. Il s'avère donc qu'une approche respectueuse de l'environnement de l'industrie automobile est formée en eux-mêmes! - Avec enthousiasme a déclaré avoir présenté sourire, des militants de Greenpeace. Silentant que la révision coûtait 1 million de dollars et en production de masse n'allait pas.
Fait intéressant, si Twingo ne fait que des succès remarquables sur le marché de l'Europe occidentale, alors Ka, à peine née, est allé à la conquête de l'Europe de l'Est. Trois mille Fordikov ont été vendus l'année dernière en Pologne. Un tiers du marché de la microllera capturé KA en République tchèque. Le seul est tombé sans succès. Persuadé, persuadé Ford de ses acheteurs de ne pas confondre Ka avec le médecin et ne croit pas les rumeurs que la première vienne remplacer la seconde, mais pas trop elle a aidé. Quoi qu'il en soit, beaucoup de gens ont raisonné que KA est une nouvelle Fiesta, à la suite de laquelle les ventes de l'ancien a diminué d'un quart de quart.

Modèle / modification Ford KA Renault Twingo
Fabricant Ford-Werke AG Regie Nationanale des Usines Renault
Fabricant Pays Espagne France
CORPS
Tapez hayon hachoir à hayon
Nombre de portes / lieux 3/4 3/4
MOTEUR
Type d'essence, injection électronique de l'essence
Emplacement avant transversalement devant
Volume de travail (cube. Cm) 1299 1149
Emplacement Numéro / Cylindre 4 / Angle -
Diamètre du cylindre x coup de piston (mm) 74,0х75,5,69,0х76.8
Ratio de compression 9.5: 1 9.6: 1
Puissance, kw (HP) avec rpm. / Min. 44 (60) au 5000 43 (58) à 5250
Moment (nm à RPM. / Min.) 103 au 2500 93 à 2500
Nombre de vannes pour cylindre 2 2
TRANSMISSION
Conduire sur les roues avant sur les roues avant
Boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses mécanique à 5 vitesses
SUSPENSION
Type indépendante avant MacPherson, levier transversal de stabilité transversale, rack à ressort
Ressort arrière avec des leviers de liaison au fardeau, ressort
PILOTAGE
Type de Rake Gear, Hydraulifier avec un rapport variable de rapport d'engrenage pignon-rail avec hydraulique
Min. Le diamètre de l'inversion (M) - 10,0
Torkemose
disque à disque avant
tambours à tambour arrière
roues
Taille des pneus 155/70 R13 145/70 R13
Disques 5J 4,5J.
Tailles / Obeham / Poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
empattement (mm) 2450 2350
Avant / palette paquets (mm) 1395/1411 1415/1375
Le volume du coffre min. / Max. (Cube dm) 185/725 170/1095
Volume de réservoir de carburant (L) 42 40
Masse, sèche / maximum (kg) 890/1265 815/1195
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 155 150
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 15,4 13,4
Économie
La consommation de carburant (litres / 100 km):
cycle urbain 8,8 7,5
90 kmh 5.5 5.1
Prix \u200b\u200bautorisé à Moscou 12 000 $ 15 750 $

Et quoi d'autre
Si vous décidez fermement dépenser de l'argent sur l'analogue de l'étranger cosaque, le choix est assez grand. De nombreux constructeurs automobiles produisent de petites chambres de voiture avec un petit moteur et une consommation modeste de l'essence. De plus, en Occident, ces voitures sont de plus en plus populaires comme une voiture urbaine pour les déplacements quotidiens de la ville. Peugeot 106, Seat Arosa ou Daewoo Tico arrivent à l'esprit. Mais le choix le plus raisonnable sera, peut-être, Opel Cors. Cette marque présente de nombreux avantages, parmi lesquels la fiabilité, la facilité d'entretien, faible valeur de la voiture dans les yeux des pirates de l'air. Mais en même temps il y a un grand point négatif - l'absence d'une apparence extravagante prononcée, qui unit Ka et Twingo.
Si vous repoussez seulement de ce facteur, le plus camarade de classe convenable peut être considéré comme une voiture non plus la marque populaire - Lancia Y. Cette voiture est tout à fait accessible à l'acheteur russe, et tout concessionnaire FIAT livrera une telle voiture pour un ordre personnel . L'apparition de cette voiture satisfera certainement le esthète de Barbarie, et les caractéristiques techniques sont un moteur de Barbarie. Parmi toutes les voitures de cette classe Lancia est le plus rapide. Mais les capacités de service entraîner des problèmes graves - il est nécessaire d'attendre des difficultés avec des pièces de rechange en raison de la popularité de la petite marque.
Les fans les plus pressants de l'extravagant peuvent offrir un autre modèle italien, qui vient de ressentir sa deuxième naissance. Cette Fiat Seicento, connue dans sa première vie comme Fiat 600. Oui, que la fiat la plus légendaire, qui est devenue un prototum direct de la bosse. Nostalging le long du passé, les Italiens ont de nouveau mis en place la libération de ce modèle. Ses ventes en Europe commencent simplement et sur le destin de ce modèle sur notre marché que vous ne pouvez deviner que. Bien que le succès explicite des modèles UNO et PUNTO vous permet de regarder dans l'avenir avec optimisme.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (Photo)
 

Une source: "Pilote automatique"