Test Drive Porsche 911 Carrera 4 997 2005 à 2008 Coupe

Oiseau de la jeunesse

Il y a plusieurs colonies de peuplement autour de la ville allemande de Cologne complexe, mais les noms des marbrures - Mensen-Gladbach, Bergish Gladbach, etc. Comme aristocrates avec doubles noms de famille du Soukhovo-Kobylin et Bender-Zadunay, ils ont monté non-dit, mais longue histoire. Parfois, l'histoire qui est arrivé il y a du siècle, devient une histoire qui se passe ici et maintenant. Le lancement de la nouvelle Porsche Carrera 4 Cabriolet et Porsche Carrera 4S Cabriolet cette année sera un événement historique. Au moins pour le petit Mirka de notre garage dans le monde entier.
Le Lagair est un badge pour le début de Carrera 4S Cabriolet en Bersberg Palais de Bergish Gladbach. Et aussi - quatorze pôles alignés en deux rangées sur les pistes du palais en prévision des selles.
Faire les gars de Stuttgart pour organiser des vacances. Étaient gris lundi au vendredi, et ici - et ils sont ici, jaune, rouge vif, argent et bleu 4s Carren, comme une quintessence d'une bonne humeur. Quelque chose est semblable à du champagne, tous menacé d'ouvrir le Pouchkine, quand les pensées noires viendront. Il ne savait pas qu'au lieu de se marier avec Figaro, il était possible de lire Roadbook Cabriolet Trail Driving Présentation Schloss Bensberg 2005, et au lieu d'une bouteille pour ouvrir une électronique souple contrôlée haut nouveau modèle de la célèbre machine. Ainsi, inserts, donc inserts.
 
Apparemment, Stuttgart Les organisateurs ont décidé, pour ne pas dire des mots inutiles, dispersez immédiatement la communauté automobile par la qualité des produits - le plan est élégant, comme une pierre attachée à un bâton que nous étions crié sur la tête (pour sombres: une citation de O'Henry).
Le premier jour, sans célébrations, nous avons simplement 4S un 44 km pour 44 kilomètres sur 44. Nous sommes conducteurs attribuables aux conducteurs de loisirs, et ne chassons pas les prix, ils ont pris une voiture rouge avec une tiptronic. Laissez le bouton coup raide et rapide sur la poignée.
Pour que personne n'a des illusions: 911 Carrera 4s Cabriolet est équipé d'un moteur de 3,8 litres, pouvant accueillir 355 chevaux et accélère les voitures jusqu'à cent et 4,7 secondes. La vitesse la plus élevée mesurée sur la piste, - 288 km / h. Mais, contrairement à d'autres pays, en Allemagne, vous pouvez rouler de la même manière dans certaines sections d'autoroutes civiles. Dans le même temps, les organisateurs sont cyniques à nous tous conseillés, malgré les modes de vitesse, pour suivre les règles de la route.
Nous roulons à l'extérieur du château à travers la porte, située de manière à ce que, dans la vallée, quelques épis de la cathédrale de Cologne auraient pu être vus. Les propriétaires du palais différaient dans un grand goût, ou plutôt, le prince Yang Villem, qui a commencé à construire une maison il y a trois cents ans. Premières impressions: Les endroits derrière elle sont devenus encore plus petits, et même la caméra est décente de mettre nulle part ailleurs, pas de quoi planter votre kurzhara ou votre labrador préféré. Ce fait est exacerbé par une conception complexe d'un écran de grille, qui supprime des rosailles d'air de manière à ce que le toit est ouvert avec un voisin. Avec un voisin quelque chose à parler? Qu'en est-il du château de Bensberg Spa? Nous n'avons donc pas pris de fondre.
Nous quittons la ville de Bensberg, qui a été fusionnée par la réforme administrative de 1974 avec Bergish-Gladbah, et nous avons légèrement une option pour courir sur l'autoroute fédérale A4. Ce que nous utilisons. La machine, grâce aux quatre principales (connexion, comme dans les anciens modèles, à travers le couplage Visco, qui transmet aux roues avant de cinq à quarante pour cent de la puissance), maintient en toute confiance toutes vitesses et même sur une route humide. Essayer de coller la pluie et nous n'avons donc aucun désir spécial d'utiliser le mode de toit ouvert. Cependant, nous voyons que les collègues, coincés à l'intersection, les lumières d'urgence allumées et ouvrent le haut. Pour cela, ils ne devraient vraiment pas s'arrêter. Le nouveau toit s'ouvre de manière assez conforme et 50 km / h en vingt secondes. Ce qui ouvre de nouvelles opportunités de ne pas être un cataclysme naturel quelque part sur la route sans parking.
Avant nous sommes des collègues d'Espagne - il est maintenant possible de considérer la poupe du nouveau produit phare de Porsche. Ce Lincard a un cul musculaire incroyable. En effet, les cercles autour des roues arrière sont de 4,4 cm plus large que celui des modèles de traction avant 911 carrera et 911 carrera S Cabriolet, qui sont bien sûr assez bien connus des lecteurs du pilendaire et des fans de la légendaire auto. Oksana Harteyuk (Porsche Rasha), qui est assis sur ma droite, dit que le musclé est considéré comme une vue générale de la nouvelle voiture, et pas seulement du cul, et en général, le mot cul dans les documents d'entreprise n'est pas trouvé. Eh bien, d'accord, nous aimons juste comment cette large grenouille lumineuse se trouve sur la route. Bien que certains pensent que c'est un chat sur quatre pattes. Nous nous donnons que le mot chat est déjà étroitement occupé par une autre marque de voiture chic.
Nous nous précipitons dans les petites villes d'Orutems, de Lomar et de Rosrat pour entrer dans le palais de Bensberg. À venir est un cocktail et une conférence de presse des gagnants. Les gagnants ont annoncé que pour la presse mondiale, le début de la nouvelle voiture était déjà il y a un mois sur l'autoroute historique de Monte Carlo. Ainsi, les Espagnols, le russe et le portugais ont expliqué qu'ils ne sont tout simplement pas une presse mondiale. Bien que les marchés chinois et russes ont ensuite été nommés dans le rapport par le plus prometteur. Merci, j'ai déjà vu la ville prometteuse de Vladivostok. Comme il avait une trentaine d'années, il pratiquait, donc c'était dans les années 80 et encore plus dans les années 90. Il mourra une ville prometteuse. La principale chose est que le représentant de Porsche a signalé, le prix de Carrera Cabrio en Europe sera de 79 900 et C4S - 88 700, tandis qu'aux États-Unis - 87100 $ et 97100 $
La conférence de presse sur laquelle une seule question sonnait puis en espagnol, le dîner a commencé. Il était digne de la catégorie de prix du nouveau modèle. Le vin était comme ceci: 2004 Le Domaine de Menard Côte de Gascogne et 2003 Belleruche Côte du Rhône M.chapoutier. Néanmoins, le Schloss Bensberg Hotel se compose d'un hôtel de premier monde de l'association très décent.
La toute première voiture qui portait à bord du nom Porsche 365 no 1 était en fait un roadster ouvert. Depuis le lancement du premier 911 Cabrio en 1982, plus de 130 000 voitures ont été vendues. Et seulement pour le passé, 2004 - plus de 10 000 voitures avec sommet ouvert. Au total, peu de temps avant la fin de l'exercice de l'usine, la marque Porsche a été vendue dans les 80 000 voitures. Est-il intéressant de vérifier que la part du lion des ventes est Porsche Cayenne?
Le deuxième jour après une longue conversation sous le cigare sur le sort des empires, il s'est avéré que la pluie n'était que de s'intensifier, et il ne peut y avoir de discours sur le toit ouvert. Cette fois, nous avons eu une carrera rouge avec un moteur de 3,6 litres. Il accélère un peu, mais le corps ressent cette différence sans contrôle instrumental non très clairement. Et ici d'autres sièges, comme il nous semblait après 3,8 litres. Cette fois, la route est conçue pour passer en deux heures - 120,9 km. Il comprend un complot d'Autobahn, des serpentines vallonnées, de petites routes dans des forêts sombres à travers Engelskirchen, Marienheide, Kurten et Lindlar. Et sur un autobahn mouillé mouillé, et sur les pistes humides étroites, la machine se comporte parfaitement, malgré le fait que les roues arrière ont un peu déjà que dans la 4 et ont des dimensions de 295/35 ZR 18.
Et en termes de langage linguistique appliqué - nous semblions drôles que, dans le Russian Carrera, bien sûr, tandis que le fabricant appelle ses voitures frères - c'est-à-dire des frères.

Texte Igor Maltsev, photo de l'auteur et Porsche AG

Porsche 911
Carrera 4 Carrera 4S Cabriolet
Moteur à essence, 6 cylindres opposés
Volume de travail (cube. Cm) 3596 3824
Puissance (HP à RPM) 325 à 6800 355 à 6600
Moment (NM à RPM) 370 à 4250 400 à 4600
Coin plein
Boîte de vitesse 6 vitesses mécanique
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4427/1852/1311 4427/1852/1301
Base de roue (mm) 2350
Curb massif (kg) 1560 1535
Vitesse maximale (km / h) 280 288
Accélération à 100 km / h (c) 5.3 4.9
Consommation de carburant de milieu (L / 100 km) 11.3 11.8
Prix \u200b\u200ben Europe () 79 900 88 700
Pour améliorer la sécurité de la conduite dans la voiture ouverte, les deux sujets avaient été équipés d'une protection contre les impacts côté Porsche (POSIP), qui comprend des oscillats séparés pour la tête et le thorax pour les sédimons avant. De plus, bien sûr, des airbags frontaux complets. Pour une version coupée - deux tuyaux en acier robuste et deux puissantes tiges situées derrière les sièges arrière.
 

Une source: "Pilote automatique"