Test Drive PEUGEOT TEPEE partenaire depuis 2008 Minivan

Dans la longue campagne sur Peugeot

Au cours des deux dernières années, la gamme de modèles de voitures Peugeot est entièrement mise à jour. Le restyling était même complètement de nouveaux modèles tels que le partenaire Tepee. Récemment, nous avons testé la version mise à jour lors de la course longue distance en Biélorussie.

Quoi de neuf? En 2012, la conception de l'avant de la voiture a changé: il a une nouvelle grille du radiateur, de l'emblème, des phares. Les lumières d'exécution de jour sont apparues (en commençant par la version active). D'autres modifications sont de nouvelles capuchons sur roues et de nouvelles feux arrière. Dans la palette de couleurs, deux nouvelles couleurs: Nocciola et chêne riche. Peugeot Partner Tepee est présenté en deux versions: van et wagon. Et ils diffèrent non seulement par le type de corps, mais également par des unités de puissance et des équipements. La fourgonnette est produite en deux versions: une valeur courte de 544 mille roubles. et long 621 mille roubles. Dans la version longue, le volume du compartiment à cargaison est augmenté en raison de l'évier arrière, l'empattement des deux options est identique. Il n'y a que deux configurations: une version du corps courte est équipée d'un moteur à essence 90 à 90 litres, avec un volume de 1,6 litres, et avec un long corps d'un moteur diesel du même pouvoir. Quel que soit le type de corps et du moteur, toutes les voitures de partenaire Tepee avec transmissions manuelles à 5 vitesses.

Les clients des versions de cargaison-passager choisissent plus. La voiture la plus abordable de la valeur de jeu d'accès est de 599 000 roubles. Équipé d'un moteur à essence 90-Strong. Dans une configuration plus riche d'actif, la voiture avec le même moteur coûtera à l'acheteur à 646 000 roubles. La machine de cette configuration est également disponible avec un moteur à essence de 120 solides (680 000 roubles). En outre, dans la gamme de modèles, une version bien équipée de l'édition familiale d'une valeur de 701 000 roubles. Cette modification est proposée uniquement avec un moteur à essence de 90 forts. Sur les voitures de la configuration de la famille Edition installée latérale et les airbags de fenêtre, sièges avant chauffants, capteurs de stationnement arrière, Sunscope latéral pour passagers arrière, trois fauteuils arrière séparés, la climatisation. Dans d'autres configurations, toutes ces choses utiles doivent être commandées séparément.

Un manoir dans la gamme de modèles de partenaire Tepee est la version extérieure d'extérieur avec un extérieur original et une lumière de route agrandie. C'était une telle voiture que nous avons réussi à tester. Le partenaire Tepee Outdoor est équipé d'un moteur à essence de 120 solides. Le coût de cette voiture est de 721 mille roubles. Extérieurement, la version de l'extérieur se distingue par des pare-chocs d'origine avec des éléments en colère, une bordure chromée de la grille de radiateur et des phares de brouillard, superposition sur la porte arrière, les emblèmes extérieurs, les rails longitudinaux sont installés sur le toit. Cette voiture est bien équipée, le faisceau de base comprend des airbags latéraux et des vitres, des miroirs et du verre avec entraînement électrique, la climatisation (la climatisation a été installée sur la machine à tester). La clairance de la route par rapport à la version de base a augmenté de 7 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière. En option pour la version extérieure, un système de distribution de couple de contrôle électronique de la poignée est disponible en combinaison avec un système de stabilisation ESP qui simule le blocage du différentiel intercoliaire (25 000 roubles).

Sur le partenaire Tepee en plein air agréablement surpris. La voiture était satisfaite de l'excellente ergonomie, le volant est réglable au départ et à l'angle d'inclinaison, d'excellents sièges avec accoudoirs, un atterrissage élevé offrant une vue d'ensemble excellente. Selon la dynamique du partenaire Tepee avec un moteur de 120 puissant, pratiquement pas inférieur aux voitures particulières ordinaires. Également surpris que la consommation de carburant à une vitesse de 120 km / h ne représentait que 7 L / 100 km. Le même montant consomme exactement Peugeot 308 avec le même moteur et dans les mêmes conditions routières. Mais le partenaire Tepee est beaucoup plus difficile et plus hachéback.
Une autre ouverture du partenaire Tepee Outdoor est plus silencieuse sur le go que peugeot 308, ce qui indique une bonne isolation et une aérodynamique de la voiture de cargaison-passager. La suspension offre également une forge élevée du trait et une bonne manipulation.

Est-ce que cette voiture a des lacunes? Il y en a un, et il n'a révélé que dans une longue route. Si le conducteur et le passager avant du partenaire Tepee sont munis de confort, encore plus que sur une voiture de tourisme, puis dans la rangée arrière, tout est bien pire. Il se fait sentir que la voiture est faite sur la base de la camionnette. Un petit coussin de siège arrière, un petit angle dossier, aucun accoudoir latéral, mais la revendication la plus importante est une ventilation inefficace, les fenêtres arrière ne sont pas abaissées, elles ne peuvent être ouvertes que sur un petit angle que pratiquement rien ne donne, il n'y a pas de conduits d'air sur les sièges arrière. Eh bien, rien ne peut être fait, il est difficile de créer une voiture idéale pour toutes les occasions, tandis que peu coûteux.

Donc, si vous recherchez une voiture pour les voyages à longue portée dans une grande entreprise, il est préférable d'arrêter le choix sur des voitures plus appropriées à ces fins, telles que Peugeot 308 SW, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot 3008. Mais comme Une machine universelle pour le travail et les loisirs, de courts trajets dans le chalet, ainsi que de voyager avec un grand volume de matériel Tepee partenaire, en particulier dans la version extérieure, presque le choix parfait. Cette voiture combine avec succès la praticité de la cargaison-passager, le coût des voitures particulières peu coûteuses et la clairance au sol du croisement.

Sur le chemin du retour de la Biélorussie à Moscou, nous avons conduit sur le partenaire habituel Tepee dans la configuration d'actif avec le même moteur 120 puissant, ainsi que sur la version extérieure. Il est clair que la dynamique et les qualités de conduite de ces voitures sont presque identiques à elle, mais en plein air, c'est beaucoup plus calme. Avec une inspection détaillée, il s'est avéré que la seule différence entre les deux voitures, qui peut affecter le confort acoustique, le revêtement de sol dans le compartiment à bagages à la version d'extérieur, qui n'est pas disponible dans la voiture dans la configuration de base. Par conséquent, sur la base de notre expérience, les propriétaires du partenaire Tepee Astuce: Ne soyez pas paresseux pour sortir le tapis dans le coffre et vous ne reconnaîtrez pas votre voiture en déplacement, cela deviendra une voiture tranquille.


 

Une source: Voitures et prix