Test Drive Peugeot 307 cc 2005 - 2008 Convertible

5x Cabrio.

Citroen C3 Pluriel.
TRANSFORMATEUR
Tondeuse de shevron collable

La boîte à pensive est combinée à Pluriel avec une frisée et non un moteur vorace

Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 1587
Max. Pouvoir, l. avec. Pour rpm 110/5750
Max. MOMENT, NM à RPM 147/4000
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 188
Accélération 0100 km / h, à partir de 13
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 5.6-8.6
Volume de réservoir de carburant, L 47
Base de roue, mm 2460
Longueur, mm 3935
Largeur, mm 1700
Hauteur, mm 1560
Snapper de masse. / Full., Kg 1160/1515
Prix, 17 000
 
Orange orange avec un peintre noir une de ses couleurs enchaînée. À quel point ressemble à ce toit demi-cercle, descendant au pare-chocs arrière! Pluriel ensemble de deux voitures en une. Parce que, assis dans la matinée derrière le volant, il est nécessaire d'être déterminé avec le type de corps pour aujourd'hui de voyager. Et avec vos propres mains pour mettre en œuvre une solution à la vie.
Citroën comme témoigne toujours de l'approche originale de résoudre le problème, offrant au propriétaire de ses propres mains pour démonter / récupérer le toit. Vous pouvez regarder la feuille de triche appliquée et jolie. Si vous parvenez à gérer rapidement des serrures et à démonter de longues-flancs arqués amovibles de longue date, laissez-les devoir être dans le garage (si vous avez) ou à la maison. Parce que pour placer ces ailes à l'intérieur de la voiture, tout simplement.
 
Vous appréciez vraiment ce design lorsque la journée, pour de nombreux kilomètres de la maison, volera au cyclone marin et la pluie ira. Le propriétaire de cette voiture n'a tout simplement pas le droit de sauter au moins une prévision météo. Ou oubliez le composant convertible et faites-vous contenir une montée à la rétractable électriquement d'un Citroen 2CV. N'oubliez pas que c'était un camion d'après-guerre aussi drôle avec un toit de bâche?
 
De plus, vous devrez vous coucher avec un ensemble de bouchons en plastique vilain, qui doivent être couverts par des traces nues de l'exécution que vous avez produites. Leurs crochets et leurs loquets meurent simplement avec la qualité du matériau et de l'exécution. Comme si tout cela appartient à une voiture de jouet, acheté à l'occasion d'un enfant de routage.
 
Il est vrai que tout cet amateur a une excuse très importante pour le prix. Et dans le cadre de notre genre vraiment petit. À ce jour, c'est peut-être presque le moins cher des cabriolets sur notre marché. En outre, l'acheteur principal de la jeunesse à faire Pluriel opération sera facile. La société de deux personnes non préparées peut démonter / recueillir un toit plus de cinq minutes. De plus, la simplicité est la garantie de fiabilité. Il n'y a tout simplement rien à briser.
 
Le montage / démontage standard est élaboré. Il est temps et la conduite. Fun bourdonnement d'un moteur, sélecteur ... Le lecteur habituelle ici vous ne trouverez pas. transmission robotisé se déplace la machine vers l'avant lorsque le sélecteur est placé dans la position A. souligne ainsi la différence entre la transmission de la machine ordinaire. Étrange, eh bien, eh bien. S'habituer à!
 
Les plus importantes différences entre le robot est qu'il ne sait pas comment garder la voiture de rouler sur une pente et ne pas le mode de stationnement. Jolies filles! Si vous avez voyagé à l'habitude automatique avant, je recréée derrière le volant de la Citroën, faites sortir immédiatement l'habitude de mettre la voiture sur le frein à main et bêtement stupide le long de la fixation du gaz. Sinon, il y a un risque d'endommager le pare-chocs arrière de la voiture à côté pour vous.
Surfant sur robothotransmission est accompagnée par des pauses régulières de l'overclocking, mais nous avons à plusieurs reprises écrit à ce sujet, et je ne veux pas aller en profondeur en elle. Pour les courses de course, cette machine n'a pas été créé, et le point.
Et je tiens à souligner l'excellent aérodynamisme du salon ouvert, une rangée arrière à part entière, pour deux personnes, un bon tronc et un appétit très modéré de ce transformateur. très cool voiture pour de l'argent bon.

Le toit dans le pli a rencontré Citroen avant. Le plus mémorable propriétaire du célèbre petit canard méchant 2 CV

arcs de toit longues pour tirer et le mettre prendre soin. Un mouvement maladroit, et égratignure sur l'aile est garantie.
Facelift s'attendra bientôt ce modèle Citroën. Il est probable que Pluriel recevra supérieure électriquement rétractable

Lexus SC.
Sélection des esthete
Cigar comme représentant de Cabriodelita

formes lisses SC résonnent avec un design âgé de 70 ans. Mais le remplissage de Lexus est super moderne
 
Moteur
Type essence
Travailler le volume, cm3 4293
Max. Pouvoir, l. avec. pour rpm 304/5600
Max. Moment, nm à rpm / min 440/3400
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération 0100 kmh, de 6,2
Informations totales
La consommation de carburant (UE), l / 100 km 8.6 / 16.3
Volume du réservoir de carburant, l 75
empattement, 2620 mm
Longueur, mm 4535
Largeur, mm 1830
Hauteur, mm 1370
coupe de masse. / pleine., Kg 1740/2110
Prix, 105 000 $

Les cercles de cette convertible de Coupe rouge vif sont associés au temps où le châssis et le corps ont fait différentes entreprises, et certaines dépendent des autres. Le propriétaire du studio corporel a simplement peint la ligne, selon laquelle une douzaine de maîtres doses de toute forme ne serait que belle. Telle au premier regard lexus sc.
 
Son corps est peint avec une brillance parfaite, un salon de finition en cuir blanc est agréable au toucher. Les espèces de bois précieuses sont incroyables, comme un plastique souple juteux. Pas un palais de voiture.
Il flotte en douceur sur la route. Réagit sans heurts aux mouvements de conduite. Complètement fortement sur la pédale de gaz. Avec le haut surélevé dedans doucement et légèrement cool. Avec une lumière éblouissante abaissée de la masse de surfaces blanches.
 
Le volant avec une insertion polie élégance, mais trop glisser dans ses mains. Mais soigneusement complètement dans le corps de tube aérodynamique vous permet de vous précipiter avec un sommet ouvert à la vitesse de cent et pas de peur pour les brouillons dans la cabine. Pour cela, un verre vertical très élégant est installé entre les contraintes de la tête arrière.
 
Une excellente isolation sonore entraîne le fait qu'à la vitesse du moteur oisif n'est pas entendu du tout. Même si vous êtes debout à côté du capot, le puissant rugissement des tuyaux d'échappement n'apparaît qu'avec une forte accélération, et même il reste à l'arrière. Les habitants de la cabine n'entendront que le murmure consacré sous le capot.
 
Mais avec une connaissance plus étroite, certaines décisions ont été découvertes, ce qui a examiné les voitures de ce groupe de prix au moins étrange. Un excellent système audio Mark Levinson pour une raison quelconque a des boutons de volume et des paramètres confus par des endroits. Bien sûr, il existe des boutons dupliqués sur le volant, mais vous souhaitez toujours voir le volume à gauche et le réglage à droite.
 
L'antenne récepteur à plusieurs étages nominée et les petites lampes de poche anti-attaches à faible verrouillées et regardent l'anachronisme des années 80 du siècle dernier. Ainsi que l'absence complète de capteurs de stationnement à l'extrême étirement. La location de retour, viens mettre un observateur régulier, afin de ne pas dorer la frontière du précieux pare-chocs. Avec leurs tailles impressionnantes et la base de données, cette convertible par et un grand double. La place sur les sièges arrière symboliques peut sauf l'enfant et sous le grand couvercle du coffre d'un espace libre se trouve exactement pour votre parapluie. Paradoxe, mais tout l'espace de l'arrière est donné au stock debout verticalement, le mécanisme de pliage et le toit lui-même.
 
À un moment donné, Lexus a mis un lot modeste de 400 exemplaires de la version supérieure du SC réalisée par Pebble Beach. La voiture dispose d'une couleur de la carrosserie en noir, cuir salon rouge et disques perle d'azur spéciaux de plage de galets. À bien des égards, grâce aux pneus Run Flat, où dans le cas d'une crevaison, il est possible d'aller avec un autre 200 km à une vitesse de 80 km / h et il y a un manque de pièces de rechange, il y a assez d'espace bagages dans ces machines.
 
Fabriqué à façon américaine LEXUS SC peut louer ou critiquer, mais on est sans aucun doute: cette voiture se souviendra certainement! Qu'est-ce que, strictement parlant, est nécessaire.

L'âge optimal pour le passager de la deuxième rangée de sept ans. Tous ceux qui sont plus ou moins est des endroits offerts dans la parter.

BMW Z4 Roadster.
styles rapides
L'essence avec du sang de requin dans la moitié

 
muscles redressant, se précipite fringante cabridge avant. Et recueille des regards longtemps après.
Moteur
Type essence
Travailler le volume, cm3 2996
Max. Pouvoir, l. avec. Pour rpm 265/6600
Max. Moment, nm à rpm / min 315/2750
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération 0100 kmh, de 6
Informations totales
La consommation de carburant (UE), l / 100 km 6,5 à 13
Volume du réservoir de carburant, l 55
empattement, 2495 mm
Longueur, mm 4090
Largeur, mm 1780
Hauteur, mm 1300
coupe de masse. / Plein, kg 1310/1610
Prix, 57 100

Bavarois avec l'indice Z est avant tout un moyen d'augmenter l'adrénaline dans le sang, et que dans la seconde convertible. Avec un toit ouvert et une pédale de gaz emboutie, sensation, surtout dans une ruelle, approche étroitement moto. Le même sifflement du vent, grondement de l'accélération échappement et instantanée. Il vaut la peine, cependant, de se réchauffer un peu tout de suite il y a un désir de fermer le toit. Ou lâcher du gaz, parce que presque tourbillonne aviation commencent autour de la tête du conducteur.
 
Vous devez utiliser soigneusement Z4, avec l'attitude et la compréhension du fait. Parce que même un mouvement d'entraînement mineur est considéré par d'autres comme une tentative de dépassement. Une fois que vous pouvez même appuyer sur le gaz à être pressé de toute façon. Avec précaution, agresseur conduite. Est-ce donc?
 
Pas nécessairement! Bien sûr, la voiture provoque être rompu en totalité et, en gros, se livrer à ce bruit et une suspension parfaitement réglé, et un puissant moteur avec une boîte rapide. manutention Filigined et les freins chaîne viendront également à l'art. Mais victorieux kilomètres passaient, l'adversaire sous le cri de joie de votre compagnon est derrière et se sont rendus désespérément, confondant dans des leviers et des pédales. Son image dans le miroir a longtemps été fondu dans une chaîne d'échappement chaud. Peut-être qu'il est temps de prendre une petite amie derrière le volant?
 
Facilement! Il s'avère que BMW Z4 est prêt à être obéissante et douces des mains féminines. Et il commence à se comporter sur la route différemment. Sensiblement amical. Que même pendant un moment ...
À propos, des sièges confortables, une musique merveilleuse et un toit de conduite électriquement peuvent être configurés pour une manière de plaisir. Le moteur élastique tire parfaitement du fond. Vitesse 70, le vent ne souffle pas les petites choses de chaque écart, les tranches et les regards curieux.
 
C'est vrai, la fille est à vous, surtout si l'expérience de la voiture est petite, commencera rapidement à se plaindre de la mauvaise visibilité. Mais c'est la loi du genre assis basse basse, devant le moteur en ligne sous la hotte prédatrice et la vue à travers les miroirs dans la voiture fermée repose sur le toit suspendu et près de petits miroirs. Alors regardez seulement, chérie! Oui, et presque personne ne nous attrapera. Est-ce un officier DPS sur blanc-bleu, chatouillant Mercedes clignotant. Oui, et cela va probablement demander, ne coule pas sous la pluie et tellement ce chef-d'œuvre maintenant.
Et cela vaut beaucoup. Vrai, et monte un compte même pour tout l'argent dépensé.
 
Créé depuis le début du corps de Roger (à propos du récent coupé de BMW Z4 M relativement récemment lu à la page 4041) Cette voiture a reçu un corps exceptionnellement difficile. En plus de découler directement de ce taxi allongé, il y a une propriété agréable et d'ajout de biens de confiance BMW: il ne s'oppose parfaitement à des charges de torsion du corps ne marchent pas lors de la conduite d'irrégularités. Et la réserve de sécurité est une qualité précieuse pour les voitures sans racine et les gens!

Même la Z4 de trois litres perd légèrement dans la dynamique de la moto. Sentiments de la machine avec l'index m véritablement motard.

Dans la cabine, tout est simple et minimum. De sorte que rien ne détourne de la route.

Pavit sur la paroi latérale, le seuil imitant, est très expressif et donne la voiture avec une stabilité visuelle.

Attendons sans regarder? Aucun véritable motard de son ami à deux roues échangera une voiture. La prochaine fois, vous allez certainement capturer avec vous une moto Bimero!

Peugeot 307 cc.
Cabriopractic
Beau lionan avec de grandes opportunités
 
Deux de la ponte pour plier ce haut n'est pas nécessaire. Le lecteur électrique fonctionne rapidement et clairement.
Moteur
Type essence
Volume de travail, CM3 1997
Max. Pouvoir, l. avec. au rpm 140/6000
Max. Moment, NM à RPM 200/4000
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 207
Accélération 0100 km / h, à partir de 10.1
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 6.2-11.3
Volume du réservoir de carburant, L 60
Base de roue, mm 2610
Longueur, mm 4345
Largeur, mm 1760
Hauteur, mm 1420
Snaper massif. / Full., Kg 1455/1830
Prix, 23 500 $
Depuis le coupé en cabriolet et en arrière de cette voiture ne tourne que dans vingt secondes. Une autre paire triple-ira à abaisser les vitres latérales de levage /. Pratique, vous vous dire et ne se trompe pas. Même avec l'avènement des premiers cabriolets pliés de façon rigide, il est devenu clair: l'âge du toit plaqué or classique, tendue sur les vilebrequins angulaires, a pris fin. Désormais, malgré le coffre catastrophiquement sécurité, le transformateur de toit devient la norme. Et à quelqu'un, ne pas sur ce domaine peugeot, créer. Bien sûr, Mercedes SLK a été le premier-né de la conception d'un tel, mais le mérite d'introduction de masse appartient sans aucun doute deux cent sixième avec un indice SS mémorable et refroidir.
 
Trois cent sept, paraît-il, quelques leçons de leur moindre prédécesseur a pris en compte et peut se vanter non seulement la présence d'un tronc formel, mais aussi par deux endroits presque conscience de la deuxième rangée. Quoi qu'il en soit, mais deux représentants de notre comité de rédaction d'une taille correcte et franche les uns des autres dans la mesure. Pas à l'aise, mais tolérant. Et remettre deux filles minces et non pas un problème du tout.
 
À bien des égards, il a été possible grâce à un certain glissement de l'intérieur. À cause de cela, des sièges avant, il est devenu plus difficile de sortir. La procédure de quitter la cabine ne contribue pas portes longues et lourdes. La rangée du panneau de compteur d'un mètre est disrecendent, ainsi que son résultat. Filles! Sortir de la 307e SS, prendre soin des bords des portes et Boc d'autres voitures!
 
Et bien sûr, la 307 CC est peugeot annulée. Les voitures de cette marque ont toujours été célèbre pour grande obéissance et des réponses adéquates aux actions du conducteur, et 307e ne fait pas exception. Des représentants de beau sexe apprécient particulièrement la stabilité des cours enviable, ce qui est pas terrible ni la piste longitudinale de la ligne gauche, ni toutes sortes de nids de poule et un volant obéissant lumière.
Avec un sommet ouvert et cent sept sept jours forces sous le capot, la voiture saute dans les rues des rues. Examen, le haut-parleur est tout à la hauteur. gaby urbain plié. Penser directement sur la tête du bord supérieur du pare-brise, bien que certaines préoccupations inspire les leur proximité solide, cependant, l'entreprise protège parfaitement dans la cabine d'un ouragan, même à des vitesses pour cent. Une seule petite remarque. Cinq rapports d'une boîte manuelle avec toute sa clarté en quelque sorte finissent rapidement lors de l'overclocking. vitesses courtes, je veux tourner le sixième, et ce n'est pas. Même si une limitation raisonnable que pour le mieux.
 
Contrairement à la conviction la conviction que le nez long Peugeot prive la voiture de la passabilité, je veux remarquer: avec une utilisation minutieuse, même les chemins forestiers de cette sympathie nickée. Comme il est nicker et une variété d'irrégularités et de joints. CI-Si-Pyzi les avale parfois. Telle, avec la permission de dire, utile dans le ménage de Kabrik.
 
La raideur de bimer du corps, bien sûr, dans 307 ss et non attendue. Avec un haut ouvert, les toits avant et arrière, les parties avant et arrière sont sensiblement jouées, même sur de petites irrégularités routières. Néanmoins, Peugeot 307 CC est une bonne et harmonieuse voiture capable de donner beaucoup de plaisir à un client de récupération.

La pente de verre au faon est si grande que le vent ne tombe pas dans la cabine. Même le dos est assez calme.

Avec un moteur puissant 307th se tourne dans une pincée assez pincée, des vitesses de jeu pour 150

Bain de bronzage chez Peugeot 307 cc est confortable. Pour plusieurs jours convertibles, nous avons tous tanné bien. Une autre qualité précieuse du toit rétractable.

Honda S2000.
La chute de la ruité fait sauve nos âmes pécheuses

La longueur de la capot de près de deux mètres cache un compartiment moteur dans lequel le moteur lui-même, détruit derrière l'essieu avant, ne prend pas plus de la moitié. Tout le grand nez de cette voiture n'est pas plus qu'un radiateur de carénage, un filtre à air, etc.
Moteur
Type essence
Volume de travail, CM3 1997
Max. Pouvoir, l. avec. au rpm 241/8300
Max. Moment, NM à RPM 208/7500
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 240
Accélération 0100 kmh, de 6,2
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 7,8-13,9
Volume du réservoir de carburant, L 50
Base de roue, mm 2405
Longueur, mm 4135
Largeur, mm 1750
Hauteur, mm 1200
Snapper de masse. / Full., Kg 1250/1535
Prix, 60 000 $

Avant l'apparition sur le site de Honda S2000 rapide et rapide, la convertible bavaroise se tenait comme si un manoir. Comme si des chevaux ivres, ayant perfectionné un adversaire décent, japonais et allemand, étalant les narines, ont commencé à renifler les uns aux autres nez.
 
Honda est extrêmement comprimé de tous les côtés. La vue et la couleur ressemblent à un avion de sport. Ses agrégats de corps mince et rapide de cachés sous la hotte. De plus, des mains expérimentales ont travaillé sur cette copie depuis longtemps et avec succès, avec chaque approche d'overclocking à des centaines de 0,1 seconde. Et vous pouvez commander un kit de corps magnifique. Et réinitialiser 0,1 plus.
La roue du nerf! Mince, exactement sous la couverture de vos doigts. La peau est tellement douce pas autrement le husky. Boîte à stylo AVC et clarté minimum maximum. Eh bien, parce que c'est Honda. Comment peut-être être sinon?
Argent rouge noir. Classiques du genre. Salon élégant l'incarnation de la voiture d'entraînement. Pratique, bien que ferraille. Nous essayons de saisir le toit fermé que nous obtenons le bord sur la tête. Bas ou squat? Rellave mot approprié!
 
La clé du début! Et le début du bouton rouge, à gauche du volant. Élégant. Le moteur n'est pas trop bruyant, bien que jusqu'à cent seulement 6,2 s. Il a une copie régulière. Et dans cela, configuré 5.8. Mais à l'intérieur du moteur n'est ni. Ce qui est créé par Honda Mechanics s'améliore très difficile. Et gâcher une fois la broche.
 
Dans un petit compartiment moteur, le moteur ne prend que plus de la moitié. Ensemble complètement dans la base de données, il laisse beaucoup d'espace libre devant lequel, par exemple, un turbocompresseur peut être placé.
Mais est-ce nécessaire?
 
Le moteur tourbillonnant tire à contrecoeur du bas. Sa chanson commence avec trois mille mille et demi et se termine presque fantastique 9200! Excellente accélération. Dévissez le moteur presque à la bague. Tachymètre! Où est-il? La bande de bandes brillantes au sommet des appareils pendant la journée n'est presque pas visible ... il reste seulement d'écouter le son.
 
Transférer l'esprit. Frein qui douterait au niveau! La suspension qui semblait difficile dans le vol acquiert la douceur. Bien que les officiers de police menés sur Honda doivent être plus inactifs. Il secoue peu de choses ne sembleront pas.
 
Nous enlevons le toit. Je me cache du vent derrière un pare-brise plutôt escarpé. Et écoutez, écoutez la chanson du moteur. L'aérodynamique de la cabine n'est pas Ahti. Mais est-ce ici ...
 
Le personnage de combat S 2000 provoque un conducteur pour rouler rapidement énergiquement. Transmission Schelkit. Vous pouvez aller au cinquième et vous pouvez également sur la seconde. Tout dépend de l'accélération souhaitée. Ne soyez pas paresseux pour tirer la poignée. D'une autre manière, cela ne fonctionnera pas rapidement ici. Machine pour un professionnel.
 
Je n'ai rien contre les filles qui conduisent, mais cette voiture ne convient pas à la plupart. Ici, tout est fortement affûté comme un bon crayon, prêt à partir sur l'asphalte la ligne mince rapide de la trajectoire. Vérifié et le plus rapide.
 
Et imaginez qu'il a un vrai coffre. Au moins quelques sacs de sport y sont placés. Et quoi d'autre est-il nécessaire pour le bonheur? Un peu plus d'essence dans le sang? Ou écrous à roues avec des têtes transparentes sous Ruby? Avec eux, la beauté sera une autre 0,1 plus rapide? Chase éternelle avec le temps. Nous voudrons! Honda Law.
 
   
Le visage S2000 est trompeusement sympathique. Cependant, comment devrais-je le considérer dans le miroir de vue arrière que vous pouvez difficilement réussir.

... et agité les vrais fans de la marque sont prêts pour tout pour leur voiture. Dans une telle apparence, cette copie vit la saison dernière. Le prochain kit de corps d'entreprise d'été et la mise en place de la voiture lui permettra de devenir encore plus rapide et obéissante.
Texte evgeny Hapov
Photo Leonid dédukh

 

Une source: Voitures